Essai VFR 800 2014

Hello,

Comme beaucoup, je suis allé essayer le nouveau VFR qui me tape à l’œil depuis qu'ils l'ont annoncé.
A savoir que je n'ai jamais essayer d'autre VFR auparavant, que je roule au quotidien sur une XJ6, donc mon avis n'est pas nécessairement objectif...
Enfin l'avis d'un néophyte du monde VFR peut peut-être intéresser certain...

J'ai eu la machine en essai 30 min chez Honda Pacific à Toulouse, et j'ai profité de mes 30 min au max.
Je passe l'aspect esthétique qui dépendra des goûts de chacun (perso je suis fan)

Ma première impression en grimpant dessus est que la position est bien plus basculé sur l'avant qu'attendu, la selle est profonde et offre bien de la place pour bouger sur la moto. Le genoux sont très replié. Avec cette position très sportive et malgré mes 1m87, la courbure de la bulle est bien dans l'alignement de mon cou. En reculant dans la selle, la position limande vient facilement et la tête passe sous la courbure de la bulle. La moto me semble bien plus fine que le précédent VFR sur lequel j'avais juste posé les fesses.
Une première impression qui me laisse plus un goût de sportive que de GT.

Je me suis fais un itinéraire d'essai avec 20 min de campagne/village et 10 min de voie rapide.
Du départ les commandes sont naturels et souple, à part le comodo des cligno étrangement placé par rapport à celui du klaxon, rien ne choque.
Le frein avant a beaucoup de mordant et la réponse est franche. Le comportement du frein arrière ne m'a pas choqué, étant donné la rigidité du châssis et la position de conduite, ce sera essentiellement sur le frein avant qu'il faudra compter.
La moto ne m'a pas semblé lourde au contraire, pourtant c'est l'une des bécanes les plus lourdes que j'ai testé !
Il faut tout de même s'engager avec la moto pour la mettre sur l'angle, je n'étais pas forcement à l'aise dans les ronds points et les manœuvre à faible vitesse, contrairement à moyenne et haute vitesse où la moto s'emmène avec précision.
Donc là aussi, je trouve une partie cycle et un comportement plus sportive que GT, avec plus de confort tout de même qu'une vrai sportive.

Et le moteur, j'ai vraiment aimé. Je suis surpris de lire que certain le trouve moyen surtout ne sente pas le passage du VTEC, enfin encore une fois c'est ma première expérience en VFR...
La moto que j'ai essayé avait 2600km, donc pas d'excuse de moteur pas encore réveillé.
Sous 7000trs/min, je l'ai trouvé très soft. Ça enroule bien du moment qu'on reste au dessus des 3000, mais en effet sous 7000, pas de reprise extravagante. Par contre, au dessus des 7000 trs/min, la sensation et le son du VTEC qui se met en route est claire, il n'y a certes pas d'à-coup dans l’accélération, mais le moteur offre une accélération franche et sans broncher jusqu'au rupteur, et là j'ai pris mon pied ! Sincèrement, je n'ai fais que ça ralentir pour mieux ré-accélérer et profiter de cette poussé franche à haut régime. Accompagné d'une sonorité très agréable pour un échappement d'origine.

Pour conclure, c'est la Honda la plus sympa que j'ai jamais essayé.
Cherchant une moto pour un usage quotidien et loisir, je suis assez convaincu qu'elle me comblera.
Rêvant d'avoir une sportive, je pense qu'elle offre aussi une alternative plus raisonnable.
Maintenant reste le tarif qui lui refroidit.
Si je ne l’achète pas cette année, ce sera surement l'année prochaine ^^ (sauf si Yam met le moteur du MT-09 dans un châssis pour routier)

Au plaisir de continuer à lire vos différents avis sur cette moto !

Hello à tous.

Pour ma part je n'ai pas (encore?) essayé cette moto. Mais à en lire les différents témoignages, globalement tous se rejoignent:
- Chassis et tenu de route exemplaire
- Maniabilité d'un vélo
- Un peu creuse en bas de régime (ce qui a toujours été le cas globalement sur les VFR)
- Frein arrière un peu dur (ce qui de mémoire est le cas sur toutes les Honda)

Mais bon ça à l'air d'être une super machine. Moi en tout cas question design elle me tape dans l'oeil avec une ligne proche de la FI, en légèrement plus fine.
Avez-vous une idée de la catégorie dans laquelle elle est placée en assurance? Sportive ou GT (je sais que chez beaucoup d'assureur la vtech est considérée comme une sportive et la FI comme une GT, et ça divise par 2 le tarif de l'assurance d’être en GT).

En tout cas je vais peut etre me rapprocher de mon concess Honda pour voir un petit test (profiter de la sortie sur Aix? :p)

Chez mon assureurs (AMV), elle semble classée comme une GT. J'ai le même tarif que pour un Z1000SX ou un Sprint ST.

Je suis passé chez mon concessionnaire pour passer commande du nouveau VFR.
Mais la livraison du RC79 est reportée de ĺa semaine 18 (celle de début mai) à la semaine 36 (début septembre) en Belgique. Je ne vais pas commander une moto maintenant pour ne pas rouler avec cette année!

Seul espoir l'exemplaire commandé par mon concessionnaire pour l'exposer!
Il devrait connaître la date de livraison de cet exemplaire fin de cette semaine, je croise les doigts!

Jean

Jean de Nivelles a écrit:

Je suis passé chez mon concessionnaire pour passer commande du nouveau VFR.
Mais la livraison du RC79 est reportée de ĺa semaine 18 (celle de début mai) à la semaine 36 (début septembre) en Belgique. Je ne vais pas commander une moto maintenant pour ne pas rouler avec cette année!

Seul espoir l'exemplaire commandé par mon concessionnaire pour l'exposer!
Il devrait connaître la date de livraison de cet exemplaire fin de cette semaine, je croise les doigts!

Jean

Bonsoir Jean, est tu certain des dires de ton concessionnaire? ça fait longtemps à attendre, je vais de mon côté téléphoner demain à Borremans pour voir s'il à reçu les mêmes informations, en tous les cas cela me semble étonnant car elles sont dispo dans pas mal de pays actuellement, Espagne, Italie, Hollande, etc.. je ne voix pas pourquoi pour la Belgique ce serait aussi tard!?

Bonne fin de soirée...

Oui, certain.

Cela confirme ce qui m'a été déclaré par la responsable logistique quand je suis passé au siège central de Honda BeLux à Zellik mercredi (30 avril) .
Et Mr Koob a téléphoné devant moi, son employée ayant reçu un mail annonçant le report de la livraison de la semaine 18 à la semaine 36 !!!
Il pense que cela concerne les "nouvelles" commandes!

Il espère recevoir son exemplaire "pré commandé" plus tôt, il connaitra la date précise fin de semaine!

Honda a parfois une politique difficilement compréhensible.

Ils ont un très gros site logistique à Gent (que j'ai visité à l'occasion des 50 ans de l'implantation de Honda en Belgique).
La plupart des modèles importés en Europe transitent par Gent.

Mais les VFR pour le BeLux viennent d'Angleterre ??? Peut-être un lien avec le site de production, les VFR sont faits au Japon!

Par contre les VFR pour l'Europe du Sud (Italie, Espagne, France, ...) ne prennent pas le même chemin ???

Jean

Il semble qu'ils ont modifié leur politique de distribution, car ils ont eu des soucis par le passé avec des modèles rencontrant un fort succès à leur sortie et dont les gros concessionnaires phagocytaient toutes les dispos en faisant des pré-commandes grâce à une trésorerie plus solide puis faisaient des rabais très vite pour écouler le stock.
Ils ont donc décidé de limiter le nombre de commandes par concession pour éviter ça et que tout le monde puisse en avoir.
De ce que j'ai compris, ils ont commencé à faire ça avec la sortie du CB1000R et appliquent ça à toutes leurs nouveautés "onéreuses". Déjà avec le VFR 1200 les concessions les recevaient au compte goutte et on pouvait avoir deux mois d'attente sur une commande.

Hello,

Merc Jean pour les infos, je n'ose imaginer le gars qui a passé commande lors du salon de l' auto en janvier cela ferait quasiment 9 mois d' attente!!!

Bon vu que ma commande date de presque 1 moi j' espère pouvoir en dispose plus vite!?...

Bonne journée...

La vache !

Je suis surpris des délais que vous indiquez là . ( et déçu pour tous ceux qui l'attendent et ne pourront pas profiter de suite de cette excellente machine ! )

Bon, je vais donc considérer que je suis extrêmement bien loti, alors . Pour moi, moto essayée le mardi de la semaine passée , et bon de commande signé aussitôt.
Arrivée en concession (une précommande , dans la couleur voulue ! ) le jeudi , et mise à la route faite le samedi matin, un vrai bonheur .  

Résultat, elle à 1200 kms au compteur aujourd'hui, et elle va avoir sa première révision cette aprème.   

Donc, courage et espoir, Honda parviendra peut-être finalement à accélérer le rythme des livraisons au vu du succès rencontré.
Par contre mon concess' me dit que pour la France il n'y en a que 500 prévues d'ici la fin de l'année , et donc que les déçus seront nombreux parmi ceux qui tarderont à se décider .


Pour les livraisons, confirmation ; la VFR comme toutes les Honda "Premium" est entièrement fabriquée et assemblée au Japon ( je peux vous dire, ça se voit, qualité de montage, de finition, de peinture sans rapport avec les Honda made in Italy !!! ) , et apparemment les dates de transports (par bateau conteneur )sont à géométrie variable....

Aïh, pas glop ça Jean,
Honda aurait-il été pris de court par le succès de la nouvelle VFR? Parce qu'il paraît évident qu'ils vont en écouler de ce modèle....

Par ailleurs, j'ai acheté le magazine Moto80 de ce mois; je soupçonne Jean de travailler pour eux:

Au sommaire:
- Essai de la nouvelle VFR
- Balade dans le bassin de la Semois

Et dans l'article sur la nouvelle VFR, il y a illustration des modèles précédents avec, pour illustrer le FI.....une 50ème

Avoue Jean

En point négatif ils lui reprochent d'être une fausse lente   

@ Jérôme,
Le siège social et rédactionnel de MOTO 80 (à laquelle je suis abonné) était à Nivelles jusqu'à il y a peu ...

La conclusion s'impose d'elle-même, non?  

Jean

On peut aussi supposer que, comme Apple par exemple, Honda organise la pénurie pour créer le besoin !
Mais avec le RC79, le besoin existe déjà!

Je crois que tu me surprendras toujours Jean!

  

Yo,

Comme je ne travaille pas loin de mon concessionnaire,je suis passé y faire une petite visite, lui n'a pas été informé de retard dans les livraisons et que pour une nouvelle commande il est possible que ce soit livrer en septembre! Les motos sont effectivement construites au Japon et sont livrées par bateau ensuite direction Gand où ce trouve le centre de transite pour êtres livrées ensuite vers les concessionnaires.
Donc je garde bon espoir et espère ne pas devoir attendre encore 4 mois...

Bonne soirée...

je suis déçu j'ai réservé un essai il y a une semaine et à mon RDV de cet après midi le concess me dit qu'il la déja vendu.Plus qu'a attendre la prochaine qui rentre bientôt.

Vue à Paris au salon.Très beau,belle finition,(sauf pour le cache plastique au niveau du passage des genoux dans les échancrures du réservoir,il était tout rayé et le plastique faisait cheap)
Madame a eu le coup de coeur et je dois bien avouer que je me verrai bien dessus!
Pour moi c'est un vrai VFR et je le préfére largement au 1200.Je vais sans doute aller l'essayer histoire de voir l'évolution avec mon Fi.  

Bonjour.
Les plastiques du modèle "définitif" sont beaucoup plus costauds, de qualité et n'ont rien à voir avec l'espèce d'autocollant qui équipait le modèle d'expo (présérie) .

Jean

Jean de Nivelles a écrit:

Bonjour.
Les plastiques du modèle "définitif" sont beaucoup plus costauds, de qualité et n'ont rien à voir avec l'espèce d'autocollant qui équipait le modèle d'expo (présérie) .

Jean

Merci pour l'info!Oui je me doutais que c'était une présérie car venant de Honda ça m'étonnait.Une raison de plus (à deux balles,certes) pour aller la re-voir en vrai et l'essayer!

Bonjour.

Le contact avec les services de mon concessionnaire pour connaître, enfin, la date de la livraison du RC79 en précommande a été positif!

Bonne nouvelle, la livraison est prévue la semaine 19 ... et la semaine 19 c'est la semaine en cours ... qui se termine aujourd'hui !

Vérification effectuée dans un autre service / logiciel la moto est passé " en livraison " !

Mais les livraisons de nouvelles motos ont presque toujours leu le matin donc, probablement plus aujourd'hui.

Semaine prochaine alors et comme lundi c'est fermé, mardi au plus tôt!

Mais elle arrive!

Jean

   en voilà une bonne nouvelle

Wow ! Féloches à l'acheteur, et bienvenue dans le ( momentanément ) tout petit club des possesseurs de RC79 !

Bonjour.

J'ai essayé le seul exemplaire disponible en Belgique les 30 avril et le 1er mai ... et l'essayer c'est l'adopter!
Donc, si vous n'avez pas vraiment l'intention de l'acheter n'allez pas l'essayer, inutile de vous faire du mal!

Je suis allé chez mon concessionnaire et ami pour passer commande mardi dernier.

Comme il ne pouvait me donner une date de livraison, les dernières infos parlaient de la semaine 36 (début septembre) il a refusé ma commande!

Il m'a demandé de reprendre contact fin de semaine puisqu'il ne connaitrait avec certitude la date de livraison de l'exemplaire qu'il a "précommandé" pour l'installer dans son show room  qu'aujourd'hui.

Il connait ma passion pour les VFR (passion qu'il partage, il a un 50èmme dans sa collection privée, c'est dire!) et il m'a contacté par téléphone pour me demander en quelle teinte elle donnerait mieux dans sa salle d'exposition !!!

Rouge, bien entendu, un VFR c'est rouge (désolé Fredo13).

Elle m'est réservée !!!

Je passerai donc ce soir finaliser la commande et je prendrai comme options le "quick shifter" et le top case!
Ces options seront livrées et montées plus tard!

Et comme il me connait bien, qu'il connait la façon dont j'entretien mes motos, qu'il me vend les pièces détachées d'origine, il m' a fait une offre de reprise de mon 50ème de 113.000 kms inespérée vu le peu d'intérêt qu'a suscité mon 1er 50ème de 53.000 kms que j'ai été à "brader" mais qui fera bientôt le bonheur d'un nouveau membre du forum.

C'est toute la différence entre un vrai pro qui connait son métier (concessionnaire Honda depuis 1980 !!!) et la CX Turbo (il en aussi une dans sa collection privée) et la valeur des motos et ceux qui ne regardent que le prix de vente d'un VFR sur le coin coin ou le forum sans regarder la qualité de ce qu'ils achètent !

Hupinelo (dont je ne connais pas le prix d'achat de sa moto et qui est le plus récent des exemples) qui n'a pas pu faire les 250 bornes jusqu'à son domicile peut en parler à l'aise!!!

Jean

Citation :

si vous n'avez pas vraiment l'intention de l'acheter n'allez pas l'essayer, inutile de vous faire du mal!

+100000     

Ce qui me chagrine le plus dasn l'achat d'une moto neuve ce n'est pas forcément le prix d'achat. Au final au tarif d'une petite voiture tu peux avoir une superbe moto.
Par contre l'assurance qui triple sous prétexte que ta moto ets neuve je trouve ça un peu abusé.
Bon après niveau moto je n'ai pas encore un gros bonus ... alors on verra dans 10ans. Mais ouf, dans 10 ans le nouveau VFR sera d'occase !!!