bonjour probleme moteur

bonjour
eric nouveau proprietaire d'un vfr 800vtec de 2002

je viens vers vous car probleme sur mon honda vfr 800 vtec de 2002
il avait pas rouler depuis 4 ans je le redémarre , il marche normalement pendant 5 km puis ce met a déconner. fume beaucoup, perte de puissance et sens l'essence enormement au niveau des échappement .

j'ai constater en démarrent la moto a froid que les sorties d’échappement 3 et 4 rester froides !!! j'en déduits que pas d'allumage donc changement des bougies !! mes probleme !! inversion des bobines crayons !!meme problème .
injecteurs controler et passer a l'ultrason
je pense que l'essence s'explose pas dans le cylindre 3 et 4 d'ou viens l'odeur essence (non bruler)


donc je viens vers vous pour m’éclairer
merci

bienvenue ici

contrôles ,

valeurs de ta ou tes sondes lambda ,

valeurs capteur de papillons ,

et si tu as seulement un signal d'injection sur ces cylindres(faisceaux)

bonjour a toi mon amis

sonde lambda c'est celle qui ce situe sur la ligne d'echapement?si oui j'ai inverse les deux et meme probleme.
ou ce situe le capteur de papillion ?

sur le corps d'injection / débimètre

état de fraicheur du carburant ?

pression d'essence ok ?

et question annexe , le niveau d'huile n'est pas monté ?

pour ce qu'il est des injecteurs , ils sont alimenter a 1.3v au ralantie et il crache bien car essence dans echappement sur la ligne 3et4 (meme ligne)

donc tu n'as pas d'allumage sur ces deux cylindres ?

alors:

huile est monter ! je l'ai vidanger ,je pense qu'il y avait de l'essence dedans.
controle du capteur sur papillion : 5.4k ohms décélérer et 0.9k ohms au max

tes valeurs concordent avec la revue technique ?

Bienvenue à toi.

au sujet de l'allumage je pense qu'il y est mais pas au bon moment !! bougie neuve , invertion des bobines crayon avec celle qui marche et j'ai 13.8v quand la moto tourne sur les 4 bobines

Basset eric a écrit:

au sujet de l'allumage je pense qu'il y est mais pas au bon moment !! bougie neuve , invertion des bobines crayon avec celle qui marche et j'ai 13.8v quand la moto tourne sur les 4 bobines

tu as 13.8v aux bobines oui mais as-tu une étincelle au bout ???

l'ensemble déposé , bougies à l'air , il y a une étincelle franche à toutes ??

oui étincelle sur les 4 bougies demonter

bougie 3 et 4 sont mouillé et pas une trace de brûlure le chrome est nickel alors que les 1 et 2 on voit bien qui y a eu explosion

Bienvenue sur le forum.

Est-ce que ça tourne plus rond en montant les régimes ? Si oui prends les compressions sur les cylindres concernés.

c'est pareil a haut régime cas bas régime

la je suis perdu

j'ai vraiment l’impression que l'allumage et la pulvérisation d'essence ne se fond pas en meme temps