Finistère: +1

Bonjour à tous, je suis très, très content de me joindre à vous. Ex et, à nouveau, nouveau propriétaire d’une VFR, je vous raconte mon histoire.
J’ai passé mon permis moto en Novembre 1992, puis acheté ma première moto en juin 93, une 600 CBR noire et fuchsia, une des premières versions 100CV (à l’époque, on pouvait encore assurer ces machines avec un jeune permis). Comme mes finances ne me permettaient pas de posséder une moto et une voiture, j’ai donc très rapidement, et par obligation, fait partie des « roulent toujours ».
100 bornes par jour pour aller au boulot, sous tous les temps m’ont un peu tanné le cuir. La pointe bretonne est superbe mais une fois l’été passé, il faut reconnaitre qu’il vaut mieux être bien équipé pour la pluie et le froid.
J’ai gardé cette 600 CBR un an, et au printemps 1994, lors d’une journée d’essai à la concession Honda de Brest, j’hésitais entre une 750VFR et une 900 CBR. Après avoir essayé les deux motos, le popotin de ma douce moitié m’a convaincu qu’acheter une 900 CBR n’était pas une bonne idée si je ne voulais pas me retrouver célibataire.
J’ai donc acheté une 750 VFR RC36 Bleu métalisé en 1994 et c’est là que la magie a opéré ! Je ne peux pas dire que ça a été le coup de foudre lors de l’essai mais en très peu de temps je suis réellement tombé amoureux de cette machine. Facile à vivre, fiable, confortable en solo et en duo, et vive si besoin.
Comme j’étais un relativement gros rouleur (environ 25000 bornes par an), à chaque printemps je changeais de moto, et à chaque fois je reprenais une VFR faute de trouver plus polyvalent ailleurs. La dernière de cette série, en 1999, a été une 800 RC46A jaune. J’avais alors changé de boulot et roulais beaucoup moins, j’ai donc conservé cette machine plus longtemps. Mais, la naissance de mon premier fils en 2002 a mis fin à cette période bénie et c’est avec beaucoup de regrets que je me suis séparé de ma 800.
En 2005, j’ai à nouveau succombé à la tentation et acheté à nouveau une VFR, RC46 V-Tec 1 ère génération. J’ai conservé cette moto très longtemps sans beaucoup rouler, ce n’est, pour moi, pas la meilleure de la série ; le déclenchement du V-Tec était trop brutal et changeait trop radicalement le comportement du moteur « obligeant » à garder le régime moteur soit au-dessus soit en dessous du seuil à chaque changement de rapport pour ne pas reprendre un à-coup du V-tec. Avant de déclencher la colère des fanas de cette version, je rappelle que ce n’est qu’une opinion très personnelle et je comprends très bien qu’on puisse avoir un avis totalement différent.
Ma douce moitié (celle au popotin fragile) était entre temps devenue ma femme et après avoir longtemps été ma passagère les premières années (au point de s’endormir derrière moi sur autoroute), elle a fini par ne plus monter sur la moto, ne s’y sentant plus en sécurité, les effets secondaires de la maternité peut-être.
J’ai alors tenté le coup de la pure routière et ait remplacé ma 800 par une 1300 Pan-European en 2013, une des dernières produites je pense. Pas une franche réussite non plus pour mon usage. C’est une bonne moto mais on passe sur un autre gabarit et malgré la présence de valises et d’un top case ma femme ne s’est pas plus sentie en sécurité que sur la VFR précédente.
En 2015, j’ai revendu ma Pan mettant fin (je croyais alors définitivement) à ma période moto…

11 Juillet 2021. Alors qu’on ne parlait plus du tout de moto pour moi, mon épouse m’envoie à 250 bornes de la maison avec la voiture et la remorque derrière pour aller chercher mon cadeau d’anniversaire... Mon fils cadet était avec moi, lui savait où et chez qui on allait et ce qu’on allait chercher. Moi, je n’en avais aucune idée… on parlait de faire une cuisine extérieure avec un gros barbecue, je me disais que ma femme avait peut-être trouvé un bon plan.
Je me suis donc retrouvé chez un mec qui vendait sa moto ; une 800 VFR RC46 de 1999 jaune. Et Boum ! la magie a à nouveau opéré. Ma femme avait préparé à mon fils de quoi régler le vendeur, il avait également caché une rampe dans le coffre de la voiture pendant la nuit. J’ai chargé la moto dans la remorque, on a fait les papiers et payé et je suis rentré à la maison avec ma nouvelle meilleure amie !
Bon, elle a 22 ans et plus de 66000 bornes, elle mérite qu’on s’occupe d’elle et qu’on investisse un peu de temps et d’argent pour lui redonner de l’éclat. Elle n’est plus toute jeune, moi non plus, je ne suis pas son premier et elle n’est pas ma première mais je viens vraiment de me faire un saut en arrière dans le temps, c’est définitivement cette série là qui était ma préférée : je suis retombé amoureux !
Première étape après l’achat : un changement de pneu arrière et une révision / vidange chez Honda à Brest. A priori, tout va bien, on verra cet hiver pour faire un check-up complet et attaquer les premiers travaux. Mon idée est de la ramener au plus près possible de l’état d’origine, échappement mis à part. J’aurai, sans doute, beaucoup de question à vous poser, besoin aussi de vos conseils avisés et bonnes adresses pour parvenir à mon objectif : redémarrer une nouvelle histoire d’amour avec ma VFR !
Bonne journée à tous et merci de m'accueillir sur le forum!

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"Bonne route à toi Veterini ainsi qu'à toutes et tous!"
Conso de mon RC46/II : 5.4L/100 ; de ma GOLD 1800 : 6.7 L/100
Conduite en solo vfr Conduite en duo goldwing

bonne route à toi Fx29... je trouve que c'est quand même tjs un peu la même histoire.
Je viens de reprendre moi aussi une VFR (RC36) à plus de 50 piges... un peu de nostalgie, un zeste de "je prendrais bien un peu de rab", et un petit bout d'insouciance dans un monde pas si simple.

cool ta présentation.
Un jour peu être une petite balade... après la mousson.

Bonjour et bienvenue . La chance , ça c'est du cadeau d'anniversaire , profites bien de ton VFR .

Bienvenue à toi

Belle prestation pour la présentation


Bienvenue sur le FOFO.

Bienvenu !

Moi j'ai eu la chance de toujours avoir eu un petit coin au fond du garage pour une moto et un peu d'argent pour rouler de temps à autre.

Il ne reste plus à Madame qu'à passer le permis, conduire la moto va lui éviter de s'endormir.