Bientôt propriétaire d'un VFR

Bonjour à tous,

Je suis du 06 où j'arpente pas mal les routes de l'arrière-pays en MT07 (elle s'y prête très bien). Et lors de mon premier roadtrip avec (2100 km sur 6 jours), j'ai regretté son manque de confort et les vibrations sur la durée qui ont engendré pas mal de fatigue.

Après pas mal de recherches sur ce qui pourrait me convenir, je suis tombé sur le meilleur compromis pour les longs trajets, bien sûr la VFR ! (même si la v85 tt me fait encore de l'oeil)

Il est pas facile d'en trouver dans le 1/4 sud-est de la France (trop de virages ?) pour en essayer une dans une concession. Dans la semaine qui vient je vais aller à Hyères pour un RC79

Vous allez certainement me dire que ça sert à rien de l'essayer, mais je préfère être sûr ! Avec tout ce que j'ai pu lire sur cette moto, je pense que je pourrais presque l'acheter les yeux fermés.

Bref si jamais quelques membres sont du coin, hésitez pas à me MP pour des ballades !

Bonne route à tous et à bientôt j'espère !

V

Bienvenue à toi.

Bonjour et bienvenue .

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum !

Bienvenue à toi !
Prends le temps de tester correctement :)
Ici c'est le temple des talibans du VFR, peut-être que toi il ne va pas te convenir... Naaaan je déconne ! Le VFR est parfait :D !

Sois le bienvenu sur le forum.

Bienvenue à toi

Ahah merci Guizmo ! Et merci à tous pour votre accueil !
Et une dernière question, entre un rc79 2016 avec 27 000 kms et un rc46 2002 avec 32 000 kms, vous me conseilleriez quoi en ce qui concerne prix entretien / agrément de conduite ?
Les 2 sont vraiment propres.

Bienvenue sur le forum.

Au sujet des 2 motos que tu as en vue, 32000km pour une machine de presque 20 ans c'est vraiment peu.
Est-ce qu'elle a roulé peu mais régulièrement, ou a-t elle passé X années sans rouler, et peut-être sans entretien?
Plus que le kilométrage, c'est l'entretien qu'il faut regarder.
Est-ce que le vendeur peut te parler de ce qui a été fait sur la moto, est-ce qu'il a les factures ( même si il fait l'entretien lui même il a les factures de ingrédients et des pièces).
De quand datent les pneus? De quelle couleur sont les fluides (liquide de freins, d'embrayage)?

Merci beaucoup antagorn pour ton retour précis et rapide !
Il faut que je creuse la question avec le propriétaire plus en détail, peut-être que le jeu en vaut la chandelle.
J'avoue avoir une préférence de base pour le rc79 pour pas mal de raisons, mais j'avoue ne pas avoir trouvé beaucoup d'infos parlantes quant à l'entretien (plus cher ? plus fastidieux ? Par rapport au rc46)
Et ma question plus précise : est-ce que les avantages apportés par la rc79 compensent les défauts de son entretien (jeu aux soupapes plus long, démontage de pot pour changement de pneu, plus de MO...) par rapport à un rc46 ?
Je pense que rien ne vaudra un essai de ma part en ce qui concerne le confort, mais j'essaie de voir sur le long terme ce qui vaudrait le plus le coup.
Je ne veux pas non plus froisser les puristes hein !
V

bienvenue

C'est bon j'en suis propriétaire !!!
C'est vraiment une bonne routière j'avoue !! Elle fait un peu mal aux poignets mais je vais rehausser le guidon.
Par contre j'ai 2 questions, le N.I.V commence par JH2RC93, ça veut dire RC93 ? (2017)
Quelqu'un a réussi à trouver la quantité d'essence dans la réserve ?? J'ai trouvé l'info nulle part, même pas sur le manuel conducteur Honda !
Voici quelques photos :




Bonne continuation !
V

Bravo pour ton achat ! Elle est très jolie !

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum !

Excellente monture... Forcément, puisque c'est toi qui l'a choisi et elle doit avant tout te convenir.

Laisse du temps au temps.
Le temps de la connaître (impressions de conduite et mécaniquement...), Le temps de maîtriser la moto dans sa globalité et ses réactions.

A chaque fois que je change de monture, je redémarre à zéro et redeviens "petit scarabée"...
Me concernant c'est dix à vingt mille kilomètres pour faire le tour de la question, sur diverses routes et sous des météos différentes de jour comme de nuit.

Pour résumer, je te souhaite beaucoup de plaisir au guidon (bientôt rehaussé) de ton VFR !!!

Salut,
je sais pas si ça répond à ta question, mais RC79 et RC93 c'est pareil (enfin, sûrement pas pour Honda ou les puristes, mais d'après ce que je sais c'est le dernier modèle de VFR produit jusqu'en 2020).
Pour la quantité d'essence dans la réserve, pose la question dans la rubrique du RC79/93 ici dans le fofo: les proprios de cette moto t'en diront beaucoup plus.
Moi je dis rien car j'en sais rien et je veux pas raconter des conneries (pas trop en tout cas).

Merci pour vos retours !

Après un peu de recherches (https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Honda_VFR entre autres), sa date de mise en circulation (2017) et d'après les valves de pression des pneus en L (très pratiques !) je pense que c'est bien une RC93. Donc euro4 et conso amoindrie.
Et pour la quantité d'essence dans la réserve, j'attendrai qu'elle s'allume puis faire le plein et faire la différence entre le plein du réservoir et la quantité d'essence mise pour avoir la quantité totale !
Merci encore et à plus
V

Bonjour.

Oui, le JH2RC93 indique bien que ta moto est un RC93.
Les différences avec le RC79 (que je possède depuis mai 2014) sont:
Euro4 pour le RC93 et plus Euro3 comme le RC79, donc le boîtier d'injection/allumage différent.
Honda a supprimé le clapet d'admission variable sur le RC93.
L'échappement d'origine est rond sur le RC79 et trapézoïdal sur le RC93 (comme ta moto a un akrapovic c'est moins visible !!!)
Le cadre du RC93 est peint en noir, celui du RC79 est aluminium.
Les couleurs des tubes de fourche sont inversées, (tubes alu sur RC93 et support d'étrier noirs, l'inverse sur RC79).
Les RC93 disposent d'office d'équipements (prise allume cigare par exemple) qui sont optionnels sur RC79.

Je constate que ta moto n'est pas équipée du Quick Shifter qui permet de monter les rapports sans débrayer ce qui est un vrai plus et que je te conseille!

Pour rappel l'affichage au tableau de bord du niveau de carburant n'est qu'un "indicateur".
Il n'a donc pas la précision d'un appareil de mesure de laboratoire.

Le réservoir du RC79 a une capacité de 21,2 litres.

Et si, le manuel du propriétaire (du RC79 en tout cas) précise que l'indicateur de niveau de carburant clignote (mode réserve) quand il reste "environ" 3,8 litres (page 21, 2ème page de la rubrique Instruments).

Mon RC79!

Bienvenue à toi.

Merci pour cet accueil !
Et merci beaucoup Jean de Nivelles pour ce retour très détaillé !
Belle moto, en mode monoplace (mais avec des poignées passager ? tu as perdu les caches ?) en plus avec le pot scorpion haut qui laisse bien voir le monobras ! J'étais tombé sur un échappement triple dans une vidéo YouTube qui ressemblait beaucoup à celui des MV Agusta et qui laissait apparaître très clairement la roue sans me rappeler de la marque. Mais je m'emballe pas, elle est déjà très bien comme ça ^^
J'avoue avoir lu trop en vitesse le manuel, je confirme, c'est bien à la page 21 pour moi aussi avec le même texte.
Le quickshifter peut se rajouter mais j'en avais pas vraiment l'utilité sur la MT07 alors avec l'allonge du VFR c'est pas la peine pour moi
Après environ 500 km je continue patiemment de la découvrir, elle est très plaisante je ne suis vraiment pas déçu de mon achat. Je me tâte pas mal à monter les rehausses de guidon de 3 cm déjà achetés sur avdb : https://avdb-moto.fr/shop/fr/rehausses-sp%C3%A9cifiques/6149-rehausses-guidon-sp%C3%A9cifique-honda-vfr-800-2014-2020.html
Mes poignets souffrent un peu lors de longs trajets (et c'est bien le seul défaut que je peux reprocher au vfr)
Quelqu'un a déjà essayé d'en monter pour me faire un retour svp ? Ça sera pas aussi remonté que les vfr de la police japonaise mais niveau poignets ce sera plus confort j'imagine.

Merci encore à tous

V

Les poignées passager sont très utiles dans les manœuvres à l'arrêt!

Ah oui ! Très bien vu !!
Je me garde cette info sous le coude, merci !