VFR RC36 de 92

stefdebrest a écrit:

Sous le soleil

Bonjour,

Il faut effectivement en profiter, quand il y en a ....

Fred

Salut...

Un grand bravo pour tt ce travail qui a littéralement changé l'esthétique de ta moto. Je les trouve magnifiques les blanches presque aussi belles que les vertes....

En tt cas chapeau et ca me fait tjrs plaisir qd je vois des machines bichonnées comme tu le fais et quel plaisir de poser son C.. sur un tel bijou....

stefdebrest a écrit:

Réception de quelque pièces
Le filtre à air secondaire avec son entretien toujours négligé ! Comme sur toutes mes honda.


C'est mieux après !

il y a deux filtres à air ?

Il est placé ou celui la Stefdebrest ?

STTree a écrit:

stefdebrest a écrit:

Sous le soleil

Bonjour,

Il faut effectivement en profiter, quand il y en a ....

Fred

Salut Fred. Oui c'est agréable.
Bonne route à toi également.

Banu a écrit:

Salut...

Un grand bravo pour tt ce travail qui a littéralement changé l'esthétique de ta moto. Je les trouve magnifiques les blanches presque aussi belles que les vertes....

En tt cas chapeau et ca me fait tjrs plaisir qd je vois des machines bichonnées comme tu le fais et quel plaisir de poser son C.. sur un tel bijou....

Salut et merci beaucoup pour ton commentaire, le problème c'est que lorsque l'on commence on ne peut plus s'arrêter !

Pour le filtre à air secondaire (repère 6) sur la vue éclatée.

merci de ta réponse Stef

Banu a écrit:

merci de ta réponse Stef

De rien

Photo prise hier en promenade avec une route bien grasse !

Wouaaaa! un bien beau RC36/1 !!
La Ducat est elle aussi sublime..

Oui la ducati est magnifique
226 ch en version libre !

A la douche .
Elle était bien sale. Les roues blanches une vraie contrainte !

stefdebrest a écrit:

A la douche .
Elle était bien sale. Les roues blanches une vraie contrainte !

Une bonne contrainte....

Les jantes blanches, c'est une vraie bête à chagrin! Elles ne restent pas longtemps blanches..
Ma solution pour éviter trop de dépôts de graisse de la chaîne, qui se transforme en tas gris/noirs bien collants: je ne nettoie les jantes qu'après avoir roulé après un graissage de chaîne: le "trop plein" de graisse se dépose sur la jante et après je nettoie.
Le plus chiant: les bâtons des jantes..pas accessibles (sauf quand tu démontes la roue arrière, ce qui est facile sur un RC36)
Ma technique n'empêche pas d'avoir des jantes sales, mais ralenti un peu le processus. Sauf qu'en été, quand il fait chaud, la graisse de chaîne se fluidifie et tapisse copieusement la jante et ce même après ma technique de nettoyage!
Je dégraisse la jante AR avec de l'essence "F": pas chère et très efficace. Puis je rince à l'eau et après c'est parti avec le chiffon.

Perso je nettoie avec du gasoil de voiture. J ai tjrs procédé ainsi. Il laisse une pellicule grasse à la surface ce qui facilite le nettoyage suivant
Je fais pareil avec les optiques avant et les carénages et ca part tt seul avec un bas de femme après avoir bien humidifie

Oui le gasoil marche bien aussi, mais en laissant une pellicule grasse sur la jante, ça facilite les dépôts de poussière des plaquettes de frein. L'essence F que j'utilise est aussi grasse, mais je nettoie a l'eau + shampoing après donc plus de pellicule grasse et les poussières sur la jante partent très facilement (elles ne sont pas collées sur la jante).
Bon, à chacun sa technique on va pas se fâcher pour si peu et le principal c'est que les jantes blanches restent blanches le plus longtemps possible..

C est toujours intéressant de connaître d autres méthodes et de les adapter si elles sont plus efficaces que les précédentes
J essayerai l essence dont tu parles
Je passe plus de temps à nettoyer la moto qu a rouler avec. Cette annee elle n a pas encore mis un pneu dehors ...

Personnellement, j'ai posé un traitement céramique sur mes jantes ...
Plus rien n'y accroche et le nettoyage devient une simple formalité !

@Banu: je ne sais pas si l'essence F est plus efficace que le gas-oil, mais c'est pas cher (4 € le litre, et tu en as pour longtemps avec un litre!), c'est pas trop volatile, ça ne pue pas comme le gas-oil, ça peut servir à plein de choses à la maison (décoller des étiquettes, détacher certains textiles etc, voir la fiche Wikipédia); certains ados s'en servaient de mon temps pour se défoncer, et c'est pas top et pas son usage premier.
@Littlevince: oui, avec le traitement céramique, sûr que tu te fais moins chier que nous pour le nettoyage! le graisse de chaîne, bien mélangée avec la poussière des plaquette + celle de la route ne tient pas sur ta jante et un coup de chiffon doit suffire.

Bon, moi quand j'ai fait repeindre les jantes, il n'y a eu aucun traitement: elles sont peintes et puis voilà donc je me coltine le nettoyage de temps à autres.

autre avantage de l'essence F: ça empeste moins que le gasoil

+1

Salut et merci à vous pour toutes les informations. Je vais me procurer de l'essence F et je vais essayer ça, pour le gasoil ça peut être un cas de divorce ! Au vu de l'odeur dans le garage madame risque de ne pas apprécier !
Pour Banu : je reprends une partie de ton texte plus haut "ça part tout seul avec un bas de femme après l'avoir bien humidifié"
C'est clair que vu comme ça ce n'est plus contraignant ! !

moi j 'utilise du dégraissant industriel à diluer avec de l 'eau donc pas agressif (j'ai 3 bidons de 5 litres d'avance)
je l 'applique au pulvérisateur et au pinceau de nettoyage un coup de chiffon humide et c'est comme neuf
le tout pour un prix plus que raisonnable
je m'en sers aussi pour nettoyer la chaine

Pour la chaîne j'utilise du pétrole desaromatisé appliqué au pinceau. C'est nickel.

bonjour

pétrole désaromatisé et Nikel , 1 fois par an lorsque chaine sale et trop grasse et pleine d'amas de merde ….

fonctionne Nikel

Tigrou

+1 avec Tigrou pour le nettoyage de la chaîne (ce que je vais faire ce week-end): pétrole désaromatisé passé au pinceau, en abondance puis essuyage au chiffon puis graissage et tension..