Présentation de Maarc, un motard du 59

Bonjour, bonsoir,

Je me présent Maarc (pourquoi Maarc parce que je m'appelle Marc et que c'est souvent pris du coup bah j'ai rajouté un a :p) 24 ans (15 aout 1991, on aime bien les fêtes dans la famille) j'ai mon permis depuis un peu plus de 3 ans maintenant.
Je roulais jusqu'à mercredi dernier sur une superbe ER-5 de 1999 (que je vais garder pour la piste => circuit de Lezenne) très originale de par sa couleur et son kilométrage (blanche et orange totalisant à ce jour 91400Km).
pour ceux que ça interesse j'ai une très modeste chaine youtube : https://youtube.fr/c/Maarc
Je mesure 1m70 (oui je sais c'est petit) et donc bah au début le VFR c'est tendu mais on fini par s'y habituer.
Par contre sur les longues Balades je ressent quelques douleur au poignet. Un Motard m'a donc dit que les demi guidons de VF 1000 serait une solution envisageable, et c'est là qu'il m'a conseillé votre forum. (d’ailleurs si quelqu'un en vend qu'il se manifeste ^^)

Je viens à votre rencontre car je suis passionné de moto et surtout que j'ai acheté une merveille, un bijou, un VFR 800 FI de 1999 !!
Ok il totaliser 80000Km mais c'est increvable cette bête là, bien entretenu.
Je ne suis pas mécanicien, mais j'aspire à apprendre et faire les choses moi même. Sur l'ER-5 je faisait tout moi même sauf les pneus et je compte faire pareille sur le VFR.

Je connaissait ce forum de nom, et c'est lors d'une Balade sur la route des caps (blanc nez et griz nez) que j'ai rencontré le motard en VFR qui m'a expliqué que pour quelqu'un de passionné comme moi ici c'était une mine d'or.
Donc me voilà !!!

Pour ce qui est des frais déjà fait dessus : plaquettes de frein arrière feux xénon 1/2 (je l'avais acheté pour l'ER-5 à la base car on ne voit rien la nuit avec son feu légèrement brouillé, mais il a fini sur le VFR, je dois bientôt recevoir le 2eme normalement), et je vais prévoir une vidange + bougies assez rapidement (le mois prochain, car celui ci pas possible niveau budget).
Pour ce qui est des projets dessus : demi guidon de VF 1000 et bagagerie, le tout d'occasion car je n'ai pas de gros budget hélas.

Bon trève de Blala je vous laisse avec quelques photos de mon ER-5 mais surtout de ma nouvelle acquisition, celle qui vous intéresse, le VFR !!

Photos:

Ah oui et j'ai oublié,
Pour ce qui est des projets dessus : je vais poncer légèrement et repeindre mes tubes de fourche avant quand j'aurais un peu de temps.

V

bienvenu ici :)

Maarc a écrit:

Je mesure 1m70 (oui je sais c'est petit) et donc bah au début le VFR c'est tendu mais on fini par s'y habituer.

qu'est ce que je devrait dire avec mon 1m64 (VFR Vtec, selle creusé et tige soudé sur la bequille), ou toni45 et ses 1m62

Maarc a écrit:

Par contre sur les longues Balades je ressent quelques douleur au poignet. Un Motard m'a donc dit que les demi guidons de VF 1000 serait une solution envisageable, et c'est là qu'il m'a conseillé votre forum. (d’ailleurs si quelqu'un en vend qu'il se manifeste ^^)

je sort de deux roadster, CB500 pendant 4 ans et Hornet 600 pendant 2 ans, et depuis septembre le VFR (à peine roulé le temps de faire ma selle...)
donc si je peut te donner un conseil, car j'avais la meme habitude/probleme au debut, c'est de moins te tenir au guidon avec des bracelet, et de serrer plus fort le reservoir avec les genou, afin de soulage tes bras de ton poid en appuis sur les braco

et crois moi, ca fait vraiment effet, j'ai eu un accident en 2010, avec multiple fracture du coude, de grosse sequelle (peut pas tendre le bras completement) et grosse perte de muscle que je ne recupererais jamais
et en serrant les genou, plus de douleur dans les bras/poignée

vois aussi à positionner correctement les levier de frein et embrayage, en desserrant les deux vis sur chaque cocotte pour tourner un peu les levier, afin d'avoir une position des poigné mins cassé pour serrer le frein ou l'embrayage

Maarc a écrit:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/45867293/moto/forum/VFR/DSC_8134.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/45867293/moto/forum/VFR/DSC_8135.JPG

https://dl.dropboxusercontent.com/u/45867293/moto/forum/VFR/DSC_8181.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/45867293/moto/forum/VFR/DSC_8182.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/45867293/moto/forum/VFR/DSC_8184.JPG

tes photos ne s'affichaient pas, dropbox bug, des fois il arrive à me les afficher quand je copie/colle ton lien, des fois non
utilise plutot un hebergeur comme hostingpics, et redimensionné à 800x600p pour ne pas trop faire laguer la bande passante de ceux n'ayant pas une grosse connexion internet

bienvenue

Bienvenue à toi

Bienvenue !

bienvenu

bienvenue à toi et sers toi bien du forum pour apprendre plein de choses qui t'aideront

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue

V à toi

Bienvenue à toi.

Bienvenu, belle jaune!

Merci à tous pour votre accueil.
je vais voir ça pour les photos.

V

Les voilà en plus petites 800x600 (je ne peux plus editer le 1er post T_T):

### l'ER-5 ###



###le VFR ###

bienvenue a toi

Bienvenue, très joli ton VFR, le pot Devil lui va à merveille

Bienvenu Marc

pour ton guidon tu trouveras sur le forum se que tu cherches --> voir là et sinon papy a posté ça aujourd'hui --> modification positin de conduite

Merci tout le monde !!!
Ok je vais voir les topics que tu m'a envoyé

V

Et voilà hier j'ai repeint mes fourreaux de tubes de fourche et installé des demi guidon de VF 1000 F2.
Pour les demi guidon, ça change et je pense que ça me correspondra mieux.
Par contre j'ai gardé les détrompeurs du coup ils sont peu être un peu trop vers l'intérieur ces demi guidons, je verrai à l'usage si je les enlève et écarte un peu ou pas.

V

Bienvenu

Merci :p

tu à une photo des nouveau guidon ? :)

ca gene pas la visibilité dans les retro ?

Alors non ça ne gène en rien car il sont casi à la même hauteur, c'est surtout l'inclinaison qui change (beaucoup plus plat) aucune modif à faire, c'est du plug and play.
Le seul truc serait de passer les câbles d’accélérateurs entre le tube de fourche et l'axe du guidon pour éviter un retour lent de la poignée quand le guidon est complétement à droite.

photo (je sais pas si tu verra bien la différence car je n'ai pas de "avant après") :

Je viens de demander à rejoindre le groupe face de bouk, je ne sais pas qui est responsable de se dernier ^^

V

Bienvenue à toi

Bien que tu aies changé les demi-guidons, je ne peux que t'inviter à suivre les conseils qui t'ont été prodigués, à savoir veiller à bien enserrer la moto avec les jambes et maintenir le buste penché en avant grâce au dos et abdos plutôt que grâce à l'appui des mains. La moto doit essentiellement se guider avec le corps et le guidon doit pouvoir "s'exprimer" librement en quelques sortes...En tout cas c'est ce qu'on m'a expliqué en stage de perfectionnement; la douleur dans les avants-bras étant le signe qu'on serre trop les poignées!

Sur ta dernière photo, le niveau de liquide de frein à l'air un peu bas non?