[dad_wheel] en RC24 de famille

(re)bonjour à tous !
 
et oui, nous nous étions inscrit il y a quelques années, mais suite à plusieurs déménagement, nous n'avions le temps de venir ici....et le compte fut supprimé...
 
mais nous revoilà, avec notre VFR 750 RC24 de 86'
 
Après l'avoir ramené chez papa, et oui faute de temps chez moi et avec l'arrivée de bébé, elle n'avait pas tourné depuis 2005, "faut toujours écouté les + agés " qu'ils disent :-D
cette moto a un vécu bien rempli, je n'ai pas toute son histoire, mais voilà,
donc début été, après simple nettoyage carbu, changement essence, la voici enfin qui redémarre...quel barouf, sans rupteur, et avec ces devils... (que j'avais pourtant comblé de laine de roche)
 
Maintenant, faut mener à bien une révision complète comme il se doit, vidanges, vérif ventilo radiateur (que j'avais remplacé)....et rechercher  certains joints (carbu notamment) et kit visserie (carbu, carénage)...
 
bon, je parle trop, place aux photos :
 
hâte d'échanger avec vous tous, et qui sait, sur les routes du 36 ou 77...
 
avant :
 

 

 

 
après (retour aux sources je crois? prépa winners qu'il faut affirmer ou non ):
 

 
V à tous

Welcome !   

 

Rien de tel qu'un retour au source....

Bonne route à toi ! ! !

Salut et bienvenu,    

Bienvenu à toi, ainsi nous sommes deux en 24-1 avec les Devil endurance   

 respect l'ami....il ne faut pas laisser mourir ces machines là...

Bienvenue et bravo pour le travail

belle machine!
  

Bienvenue à toi.

bienvenue à toi

 salut à toi et bienvenue sur le forum   

bienvenu !!

j'ai roulé avec un 24 ce week end !!
superbe moto superbe mécanique ^^
elle arrache le bitume !!

  Bienvenue à toi.

Merci à tous !
chargée d'histoire et d'émotion, je vais bien rouler avec...
belle machine, fiable en voyant toutes les votres, tiens j'en vois une tous les matins à la gare, 92.000km je crois

kherve, que disent les hommes en bleu avec ces devils, cela me préoccupes un peu...

je parcours le forum avant de faire ma quête

bonne route !

bienvenue au pays des VFR Dad '
tu as bien raison , un rc 24 ne se vend pas , il s'achète
cldt
Tit'

Tu dois toujours avoir les chicanes internes (deux demi-lunes par pot), moi, je ne les ai plus.

Pour les forces de l'ordre, je passe en sous-régime devant eux, mais à ce jour, pas eu d'amendes.
Au cas où, j'ai les pots d'origine achetés neufs si il faut.

Bienvenu  

Bienvenue à toi et ta 24   

me revoilou, j'ai suivi un peu l'actu du forum,

et puis je me suis consacré à mon xjr, autre bécane, autre référence que j'ai sous la main

ma petite bleue est à la campagne elle, a fait qqe tour de roues l'année dernière...

mais 2 points ajd ,

1er point : redémarrage apres hivernage,
voilà que l'étrier arrière est grippé... j'ai lu vos tutos, mais je vous demande, simple à faire ? serre joint pour pousser les pistons chacun son tour, et les frotter à la laine d'acier 000 ?
les pochettes de joint se trouvent facilement ?

2e point, nouvelle mamie rouge en vue !

mon padré souhaite en reprendre une 2e, et nous avons trouvé une RC24 II à priori, bon état pour roulage..
mais question :
elle a un seul silencieux latéral droit, est-ce un 4 en 1 devil ?

éternel sujet, mais difficile de trouver des réponses toujours d'actu vu le temps qui passe,
est-il possible de retrouver facilement collecteur et double silencieux d'origine ? et à quel prix ?

je vous remercie par avance,
quel beau bruit notre vfr...

sur le bon coin il y en a de temps en temps

Salut, bienvenue et bon retour à toi

bon retour

Bienvenue

dad_wheel a écrit:

me revoilou, j'ai suivi un peu l'actu du forum,

et puis je me suis consacré à mon xjr, autre bécane, autre référence que j'ai sous la main

ma petite bleue est à la campagne elle, a fait qqe tour de roues l'année dernière...

mais 2 points ajd ,

1er point : redémarrage apres hivernage,
voilà que l'étrier arrière est grippé... j'ai lu vos tutos, mais je vous demande, simple à faire ? serre joint pour pousser les pistons chacun son tour, et les frotter à la laine d'acier 000 ?
les pochettes de joint se trouvent facilement ?

2e point, nouvelle mamie rouge en vue !

mon padré souhaite en reprendre une 2e, et nous avons trouvé une RC24 II à priori, bon état pour roulage..
mais question :
elle a un seul silencieux latéral droit, est-ce un 4 en 1 devil ?

éternel sujet, mais difficile de trouver des réponses toujours d'actu vu le temps qui passe,
est-il possible de retrouver facilement collecteur et double silencieux d'origine ? et à quel prix ?

je vous remercie par avance,
quel beau bruit notre vfr...

Bienvenu. Le flanc droit est en une partie. Je dirai que c'est un 24-1.

Salut les vfristes !

me revoilà, n-ième retour....

j'ai récupéré la moto, qui n'avait pas bougé en 6 ans...étriers bloqués, dégonflage lent des pneus...

mais je l'ai ramené chez moi après tous ces déméagements, et surtout le décès de mon père, ce n'est pas le lieu ici d'en parler, mais notre projet, mon rève, est maintenant d'emmener cette belle rc24 sur piste...
j'ai un sacré boulot, j'appelerai à l'aide, je me ferai aidé, mais je compte bien la démarrer cette année !

avant de vous questionner, je vais reparcourir tous les tutos, astuces, améliorations et autres préparations

1er diagnostic, on va tenter de la démarrer et écouter le moteur, puis je ferai un sujet de suivi

la revoilà

Saine résolution: redonner vie à ce beau RC24!
Pour le moteur, je ne me fais pas trop de soucis: si quand tu l'as arrêté il n'y avait pas de problèmes mécas (je parle pas des freins et autres merdouilles dues à l'immobilisation humidité etc), il n'y en a pas maintenant car elle n'a pas fonctionné depuis (si j'ai bien tout suivi).
Tu risques d'avoir à te taper une réfection de tous les étriers, émetteur + récepteur d'embrayage, roulements roues et bras oscillant, pneus bien sûr ainsi que le taf habituel d'une remise en route (changements de tous les fluides et mettre de l'essence).
Si tu as du bol, ton réservoir ne sera même pas rouillé et tu échapperas au traitement Restom..