Débutant de chez débutant

Verseau17 a écrit:

On choisit pas toujours ! ...

On n'en a pas déjà parlé?

Et ben moi je suis rentrer dans ma Bretagne et je suis bien content !!!!!
Tu n'as pas de garage ou box ?

Ben si, elle est au garage pour l'instant. Mais pkoi ttes ces questions?
Je veux juste acheter un antivol pour quand je vais faire un tour avec et que je dois la laisser qqs instants à l'arrêt (courses,...) : c'est normal non?

Verseau17 a écrit:

Le casque, c'est pour le mois prochain et de tte façon, je peux pas laisser ma moto sans antivol à l'extérieur! il me semble donc prioritaire d'acheter au moins 1 antivol .

autant pour moi, lecture trop rapide...j'avais compris que tu avais acheté l'antivol Auvray ....

Chaton trimballe toujours une chaine ou .... câble gainé .... bref un machin gainé antivol dans sa sacoche de réservoir quand elle part dans un endroit qu'elle ne connait pas ou si la moto doit rester immobilisée longtemps. si possible à un poteau...nous attachons les deux motos ensembles... quand nous sommes tous les deux
sinon bloc disque.

Pour dissuader les voleurs, le mieux c'est de multiplier les antivols, par exemple :

une alarme électronique sur la moto, un bloque disque à l'avant, un U à l'arrière et une chaîne pour l'attacher à un poteau.

J'ai pas été clair : je recommence!
Pour l'instant, je n'ai AUCUN antivol : je veux donc acheter
- soit un U qui se range sous la selle
- soit un bloque-disque
- soit les 2

Voilà ! c'est tout

Verseau17 a écrit:

J'ai pas été clair : je recommence!
Pour l'instant, je n'ai AUCUN antivol : je veux donc acheter
- soit un U qui se range sous la selle
- soit un bloque-disque
- soit les 2

Voilà ! c'est tout

C'est clairement pas suffisant.
Tu prends de gros risques là !

Hé beh!
Entre ceux qui me disent de ne rien mettre et ceux qui me conseillent la panoplie complète,....dur-dur

Si je peux me permettre d'ajouter ceci :

un générateur de bouclier magnétique te protégerait très efficacement contre les tentatives de vol extra-terrestres, on ne sait jamais.

Moi j'ai juste un petit papier sur le té superieur ,quand je vais faire les courses

Ouaips! bon! ok ok

soft a écrit:

Pour dissuader les voleurs, le mieux c'est de multiplier les antivols, par exemple :

une alarme électronique sur la moto, un bloque disque à l'avant, un U à l'arrière et une chaîne pour l'attacher à un poteau.

Si tu veut avoir l'esprit tranquille tu prends les trois et puis voilou

Bonbon!

personne donc pour me dire si le modèle XN14 de Xéna est adapté au disque AV du VFR Vtec, ou s'il faut prendre XN15 de chez XENA ? (la différence entre les 2 est la distance entre axe du piston et fond de gorge intérieur du bloque

Et si t'allais sur place avec ta belle pour essayer, tout simplement.

Oui sauf que pour l'instant, j'ai pas de magasins physique ou aller (j'avais regarder sur le net)

http://www.pagesjaunes.fr/annuaire/fontenay-sous-bois-94/motos-scooters-commerce-reparation

Merci Soft, ai commandé mon U dans un 1er temps et z'ai pris finalement un Masterkey 120x340 qui rentre sous la selle. Pour le bolque-disque, dès que j'aurais reçu mon U, je pourrais chiner chez cardy, dafy et sasie-center.
Je crois que je vais avoir un travail d'hiever à faire sur ma licorne........

OUFFFFFFFF
5 jours absente du forum ...4 pages à lire rien que sur ton post Verseau17

Perso ....j'ai un U sous la selle de la 800 .....je ne m'en sers jamais !
Je ne suis jamais très loin de ma belle
et comme l'a dit Chrissou ...quand ils veulent te la voler ta Belle ...et bien rien ne les arrête
Mais tu as raison vaut mieux prendre tes précautions

Tu es en ville ... nous c'est un peu différent et puis les Rouges ont ne les volent pas ...puisque tu sais bien ...elle trainassent
Ils préfèrent les jolies grises , bien entretenues ...toutes brillantes

+1 avec Fafa : Et, OUI, la rançon de la gloire ....
Faut bien qqs inconvénients à cette merveilleuse GRISE !
en attendant, ce wk, vais faire mon 1er long parcpours (si le temps le permet) : vais faire un A/R à Angoulème chez ma ptite soeur...
Pas par l'autoroute nonon

Voila un gabarit pour le XENA
http://www.ica-security.com/public/Les-bloque-disques-alarmes-XENA

Le fichier à ouvrir est enbas de page.

Merci Joe!

Me voici-me voilou

Bon, z'ai déjà fais un A/R AMIENS le wk dernier z'avec ma licorne et c'est coool...(z'ai pas pris l'autoroute car je sais pas encore comment on fais pour passer les péages à moto,...interdit de ricanner svp ).
D'ici peu, vais me lancer sur le trajet vers ANGOULEME,...c'est plus loins et je connais bien les routes sympa de la sologne,...même si je me méfis bcp des feuilles mortes et plaques humides !

Bon, et pis, suis en contact avec une entreprise d'AMIENS pour me sabler le pot ( ) et me le repreindre avec peinture résistant à >800°C ,...si je le fais, ce sera mon travail d'hiver que de démonter puis remonter lla ligne d'échappement. Est-ce compliqué??

J'ai cru comprendre qu'il fallait remplacer systématiquement les différents joints du collecteur ...(??) est-ce exact?

Salut,

Le remplacement du collecteur n'a vraiment rien de compliqué (sur RC46A, mais sur Vtec, ça ne doit pas être bien différent). Un peu long, il suffit juste de faire attention à ce qu'on fait pour ne pas péter un goujon dans la culasse.

En effet, le changement des joints est nécessaire, sinon tu auras droit à un redémondage quand tu t'apercevras que ça fuit…

Selon l'état des goujons sur ta machine, il vaudrait peut-être le coup de les changer aussi. Sur la mienne, ils sont sortis de la culasse avec les écrous.

Tu passes à coté de la maison et tu ne préviens pas, tu aurais pu faire une peitite pose café.

Verseau17 a écrit:

Me voici-me voilou

Bon, z'ai déjà fais un A/R AMIENS le wk dernier z'avec ma licorne et c'est coool...(z'ai pas pris l'autoroute car je sais pas encore comment on fais pour passer les péages à moto,...interdit de ricanner svp ).
D

Procédure pour le péage en Moto.

Pas bien compliqué, plus simple qu'en BAR (t'as pas la vitre électrique à descendre)

1- Tu arrives doucement et tu poses les 2 pieds au sol (c'est souvent gras, huile, essence, faudrait pas te casser la binette avec ta jolie grise) Pour ma part en dessous de 30km/h je n'utilise que le frein arrière.
2-Tu prends le ticket que tu ranges dans une poche accessible et que tu prends soin de bien refermer.
3- Une fois la barrière levée, passes la 1ère et vroum vroum.

4- Arrivé au péage de sortie, doucement et tu reposes les 2 pieds au sol.
5- Tu prends le p'tit ticket bien rangé dans ta poche, celle de tout à l'heure pas l'autre hein et ta carte bleue !!!
6- Insères le p'tit ticket et vérifier le montant Classe 5 (moto) sinon tu te fais rouler.
7- Puis ta carte bleue.
8- Récupères ta CB (surtout pas l'oublier, sinon tu seras dans la merde pour faire le plein dans quelques kilomètres)
9- Barrière levée, passage de la 1ère et Vroum vroum moins vite.

Puis l'arrivée chez les copains pas jaloux de ton vfr car elle est grise.

Je t'en prie c'est normal
Bon Ok je

nob900 a écrit:

Salut,

Le remplacement du collecteur n'a vraiment rien de compliqué (sur RC46A, mais sur Vtec, ça ne doit pas être bien différent). Un peu long, il suffit juste de faire attention à ce qu'on fait pour ne pas péter un goujon dans la culasse.

En effet, le changement des joints est nécessaire, sinon tu auras droit à un redémondage quand tu t'apercevras que ça fuit…

Selon l'état des goujons sur ta machine, il vaudrait peut-être le coup de les changer aussi. Sur la mienne, ils sont sortis de la culasse avec les écrous.

Merci : oui, je sais que c'est cette opération la plus délicate et faut y aller doucement à coup de WD40 au besoin. Suis assez bon bricoleur en général et méticuleux....
Question : les joints se trouvent facilement chez HONDA?