Avis sur mon VFR 1200 après 02 mois.

Bonjour à tout le monde,

Voilà deux mois que je possède cette moto. J'ai effectué 3200kms environ et pour l'instant je prends mon pied. Je ne suis pas un arsouilleur, je roule tranquille mais j'essaie d'être efficace.

Elle est montée sur un rail, dans les courbes je la trouve sécurisante et ce avec toutes les météos. La position de conduite me convient parfaitement, pas mal au dos je ressens simplement des vibrations au niveau des mains parfois.
Sur autoroute et réseau secondaire c'est son territoire par contre en ville et embouteillage (je bosse en région parisienne) ce n'est pas toujours terrible, elle est lourde et le slalom entre les voitures s'avère physique. Mais ce n'est rien par rapport au plaisir qu'elle (me) procure. La conduite de nuit se passe bien, l'éclairage sans être excellent est néanmoins suffisant et en plein phare c'est RAS.
Un défaut pour moi et il est conséquent pour une moto comme elle: L'autonomie !!!! pour une routière 200kms en moyenne c'est trop peu. J'arrive à faire 250kms mais je me traîne et ne tire pas sur les rapports. C'est tout.
Je précise que ma "belle" est équipée d'une selle confort (du bonheur), de poignées chauffantes et d'un pot Arrow qui lui amène une belle sonorité et un petit mieux dans le rendement. Je ne suis pas pro mais je trouve qu'elle répond mieux.

J'ai été l'heureux possesseur de 1200 bandit, 1000 svs, maxi scooter 650 burgmann, 800 VFR Vtec et bien pour moi j'ai trouvé celle qui me va le mieux et c'est ma première moto à cardan.

Je fais 110kms/jour pour mon trajet domicile-travail et c'est du bonheur à chaque fois. J'arrive au boulot avec la banane malgré une motivation pas toujours présente et le soir au retour c'est la même banane, j'ai pu extérioriser les tensions et je rentre au bercail détendu.

Voilà mes premières impressions sur cette moto. On en voit pas beaucoup dans mon secteur et je trouve cela surprenant pour une machine pleine de qualités.

Au plaisir de vous croiser sur les routes de l'Oise et alentours.

Merci de nous faire partager ton ressenti.

 

Merci pour ton retour. Ce n'est pas souvent qu'on ait du retour d'info sur le VFR1200. Moi le premier d'ailleurs n'ai pas pris le temps de communiquer.
Pour ma part, voici 10 mois et 4500 km que je roule en 1200 DCT. J'ai aussi le sentiment d'avoir la moto que j'avais besoin. Même polyvalence que le 800, plus de confort, plus de couple et la boite auto en mode manuel, quel plaisir...
Le cardan est vraiment un plus pour rouler tout les jours, en particulier sous la pluie, adieu le nettoyage et graissage de la chaine.
Au chapitre des moins, effectivement, la consommation un poil trop élevée, des passagers moins rassurés que sur le 800.

Des passagers moins rassuré que sur un 800

Tu veux dire quoi par là?

En fait, le 1200 ne donne pas l'impression de pousser très fort pour le pilote, mais on se retrouve vite à des vitesses prohibées. Le passager ressent plus la poussée lors des montées en régime, et les poignées de maintien étant moins ergonomiques que sur le 800, le ressenti a été moins bon (en particulier avec un de mes fils qui ne voulait plus en faire)
J'ai depuis remédié au problème en installant le top case et en faisant plus attention à ma conduite lorsque je transporte quelqu'un.

Voilà, je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre.

ok, oui là c'est plus clair  

Même ressenti, après 3 ans et plus de 50000 km, j'adore ma 1200. Cette moto est un régal, il ne lui manquerait qu'un peu plus d'autonomie pour être parfaite.

Pour ma passagère, c'est pareil qu'au dessus : avec le top case elle était bien, mais après avoir roulé sans, elle n'était pas rassurée du tout, le 1200 pousse très fort sans y paraître, et elle avait peur de rester sur place.
Donc pour le duo, faut penser à y aller mollo...

comme tout le monde on trouve pas le temps de dévelloper;on peux pas rouler et écrire.....
cela fait 6 mois que je roule en 1200 et me voila a 12000kms
que du bonheur,perso pas de critique particuliere sur le duo puisque j'ai le top en permanence.
l'autonomie reste c'est sur son principal défaut,sachant la petite "évolution" a partir de 2012 (+0,5l) ridicule!!!
en prenant des kms je consomme moins j'arrive a faire 300kms avant d'arriver au dernier symbole (-.-) lorsque l'on est en dessous du dernier litre.
j'ai mis un peu de temps a "tirer" sur la reserve mais au moins je passe un peu moins souvent a la pompe.

reste maintenant a passer au "dct"