Futur vfr iste ! en isère "ALGO_38"

Bonjour, je me prenome Alain, j'habite en isère, et je passe la circu la semaine prochaine.
J'ai donc choisi la vfr pour sa robustesse et aussi parceque j'en ai une en vue de 1986 (je poserais des questions) à moin de 1500€ en bon état, je fait moi meme l'entretien et je suis amateur de mecanique.
V a tous et vive la VFR !!!!!!!!!!!!!

Salut Alain,

Bienvenue parmi nous

Bien belle région que la tienne (je le sais, j'en reviens !)

Bon Forum

Bienvenu

salut amis iserois bienvenue

Après une longue absence je revient sur le site avec bien sur mon permis en poche et une moto une ZR-7.
Je n'ai donc pas acheté de VFR pour le moment mais je compte le faire surement l'année prochaine.
Je ne l'ai toujours pas essayée d'ailleur.

bienvenue à toi, cool un mecano bricolo de plus dans nos rangs c'est toujours bon:VDV: tu ne regreteras pas ton choix de monture

Salutation à toi voisin et félicitation pour ton permis.

feloch' pour le permis ! Soit prudent

Congratulation for you permi :\D/:

et bienvenu a toi

bravo pour ton permis et bienvenue sur le forum . bonne route

salut bienvenue sur le forum
tu es dans quel coin de l isere pourquoi pas faire une ballade
a bientot

Re Salutation a vous tous,

Je roule actuellement en 750FZ (enfin pour le moment, il faut la remonter).
Je suit de temps en temps les message du forum alors je voulais me manifester...

Un 750FZ ça a été ma 2ème moto ça, bonne machine c'etait une 88 achetée neuve, et à l'époque ça envoyait sevère c'etait une époque ou on pouvait rouler sur la route, sans crainte d'un radar à tout les coins de rue... j'y avait entamé les reposes pieds et même le collecteur sur le côté et puis un jour j'ai fini dans un tube citroën, un paysan qui ne m'avais pas vu et qui m'es sorti à environ 10m, même pas eu le temps de toucher le frein

J'ai eu la version avec la jante 16 pouce a l'avant (87) et j'en était super content. Je l'ai vendu pour une histoire de finance et je l'ai regrettée.

Aujourd'hui j'ai opté pour la version jante 17 pouces et etrier 4 pistons (deux pour la premiere version).
Je n'ai pas encore rouler avec parce que je l'ai achetée en épave.
Je vient de finir le remplacement du roulement de sortie de boite (donc démontage complet moteur), il me reste un traitement du réservoir a faire et la vérif de tous les roulements et étriers de frein.

J'ai hâte !