Joint raccord silencieux et collecteur VFR 1990

Bonsoir,
Je roule en VFR carat 1990. Il y a quelques temps, j’ai perdu mon silencieux haut MIG, en roulant. J’ai refais le chemin (6 kms) en voiture mais plus de pot nullepart…..
Constat : boîte â fumée abîmée (j’ai une photo)
J’ai le silencieux d’origine dans mon atelier (donné par le vendeur de la moto).
Je rachète donc un collecteur chez Moto kristen. Que je reçois très rapidement (envoyé par le service logistique du centre de l’échappement).
Je dépose la moto au garage méca loisir avec tout l’ensemble.
Il monte le tout mais le problème est que je n’ai pas le joint flexible d’échappement (la pièce joint/raccord entre le collecteur et le silencieux). Le mécano m’informe qu’il faut cette pièce car je n’ai plus l’étanchéité et le pourrai pourrait finir par bouger.
Je ne sais pas où me procurer cette pièce. J’ai déjà fait de nombreuses recherches infructueuses. Si quelqu’un sait comment me la procurer (sans me suggérer d’acheter un 2ème VFR…).
Merci pour vos lumières.

NDLR le pot

Ici:
https://delkevic.fr/Honda/VFR750/1990/honda-vfr750-1990-1993-joint-fibre-entre-collecteur-echappement-tubesilencieux-PR2746.html?search=

Je crois qu’ils sont seuls à produire et vendre ce joint !

Bonsoir Jean.
Merci pour l’info. Néanmoins, je crois que la pièce ne va qu’avec un silencieux délia ci, pas celui d’origine…

Erreur de frappe : delkevic

Tu fais comme tu veux.
Pourquoi crois tu que j’aie cherché le lien après avoir forcé ma mémoire pour me rappeler cette solution.
Le joint d’échappement delkevic est identique à celui d’origine du 36I.
Si je n’en étais pas certain je n’aurais pas posté de réponse, c’eût été plus simple pour moi !
Je veux juste, bénévolement, t’aider. Je ne vends rien !

Ça m’apprendra !

Si tu as une autre solution ça intéressera sûrement d’autres possesseurs de 36I.

Bonne chance dans tes recherches.

Ce type de joint était également monté sur les Peugeot 205...

Jean a raison , le joint Delkevic est identique a celui monté d'origine .

Bonjour, va sur ce site et tu trouvera ton bonheur, bonne chance    DD moto team     Joint tubulaire échappement VF750 VFR800 VT750 VT1300 XL600 HONDA 183914-ML8-000
9,60 €

Je confirme ce qu'avait écrit Jean: ce joint spécifique, introuvable, est produit encore par Delkevic.
J'en avais acheté un il y a 3 ans, ils le vendaient. Est-ce encore le cas, j'en sais rien; à toi de vérifier.
Ce joint est identique à celui Honda, et donc adaptable sur le silencieux d'origine.
Il permet d'écarter le silencieux de la roue arrière afin d'en faciliter le démontage MAIS à force il s'use..

https://delkevic.fr/Honda/VFR750/1991/honda-vfr750-1990-1993-joint-fibre-entre-collecteur-echappement-tubesilencieux-PR2746.html?search=

C'est un peu cher, je le concède, surtout acheté tout seul.
Moi, je l'ai acheté avec un silencieux pour mon 1990, et c'est parfait.
Ça tombe nickel.

@+.
Dudu.

mickdudu a écrit:

https://delkevic.fr/Honda/VFR750/1991/honda-vfr750-1990-1993-joint-fibre-entre-collecteur-echappement-tubesilencieux-PR2746.html?search=

C'est un peu cher, je le concède, surtout acheté tout seul.
Moi, je l'ai acheté avec un silencieux pour mon 1990, et c'est parfait.
Ça tombe nickel.

@+.
Dudu.

C'est vrai que c'est chérot, juste pour un joint (un peu bizarre il est vrai, car monté sur une rotule qui permet de faire pivoter le silencieux; il me semble qu'il est en téflon), mais comme t'as pas le choix, faut y passer.
ça fait 3 ans que j'en ai monté un qui était neuf, il doit l'être encore plus ou moins car je n'ai pas écarté, ni retiré, le silencieux.
L'ancien était naze de chez naze, amaigri par les multiples manipulations sur le silencieux (démontages roue, silencieux, pivotements), il se barrait en morceaux et surtout ne servait plus à rien. Le bruit était assez moche d'ailleurs avec cette fuite..

C'était justement ces mouvements de silencieux à chaque démontage de roue qui m'ont orienté vers une sortie haute....
En plus, je trouve ça plus joli....

Comme ça, monté une bonne fois pour toutes....
@+.
Dudu.

Bonjour.
Généralement avec une sortie haute à droite, il faut quand même bouger l'échappement pour sortir la roue !
Ce n'est pas pour rien si les RC30 ou RC45 et les NC ont une sortie à gauche!

Jean de Nivelles a écrit:

Bonjour.
Généralement avec une sortie haute à droite, il faut quand même bouger l'échappement pour sortir la roue !
Ce n'est pas pour rien si les RC30 ou RC45 et les NC ont une sortie à gauche!

Effectivement, j'ai beau avoir un MIG en position haute sur un FI la dépose de la roue arrière est plus compliquée qu'avec le silencieux d'origine
Olivier

Merci pour vos réponses. J’ai commandè et monter ce joint Delkevic sur le site anglais. Pas de problème.