Nouveau sur forum

Bonjour à tous , mon permis en poche depuis 1992 et une multitude de motos achetées et hélas revendues, j ai acheté un vfr 750 rc 36 2 dans son jus, un sauvetage en fait! Toutes les motos que j ai possédé, je les ai comparées à mon ancien vf 1000 f ( WR de chez Bezons), à mon ancien Vf 1000 r , à mon ancien vfr 800 fi et a mon Vfr 800 2014 donc je suis un mordu du V4. Et j espère que ce n est pas fini ... Bientôt un nouveau modèle vfr Monsieur Honda?

Salut,
pour un nouveau VFR faudra être trèèèèès patient: Honda n'a aucun projet de ce genre de modèle, avec un V4.
Honda n'est malheureusement plus du tout innovant, haut de gamme, se contentant de suivre maintenant les tendances initiées par d'autres: moteurs bicylindres calés à 270°, électronique à outrance avec de beaux tableaux de bord colorés, rien de bien bandant.
C'est demandé par le clients tu me diras avec raison mais bon, ça ne fait pas rêver. Ces bicylindres, t'enlève le logo Honda dessus et tu colles celui de Yamaha (ou un autre constructeur) et t'as la même chose.
Et puis le concept du sport GT, le VFR, est archi mort; maintenant c'est du trail, routier, tout chemins (ou presque!) et puis c'est tout chez tous les constructeurs.
Malheureusement, une VFR en 1000 cc, partie cycle moderne etc etc, ça ne restera qu'un doux rêve.

Bienvenue à toi.

Bonjour et bienvenue sur le Forum .

La moto c est du rêve! un rêve de liberté ! je suis un rêveur, le nouveau vfr j y crois " The power of dreams" et pour l instant le rc 36-2 fait l affaire.Ce forum est bien l illustration que ce modèle n est pas une moto comme les autres. Merci pour votre accueil.

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Salut Vfragain, bienvenue sur le forum . Nos VFR sont déjà au top, alors si il n'y a plus de nouveaux modèle qui pointerons à l'horizon, ce n'est pas très grave . Perso, j'achète mes motos avec vingt ans de retard . Je l'ai paye une demi misère et j'en profite un max . Prochaine monture, la RC 79..., mais dans au moins dix ans . Mon RC 36 n'est pas encore prêt à rendre l'âme, si tenté que ça puisse rendre l'âme ce genre d'outils . Je reviens du GP de Valence, partie à 5 bécanes avec une partie road trip nationales et grosse partie autoroute "tartine" . Bilans : la bmw 10 000 km au compteur, une panne résolue en débranchant la batterie et en la remettant . Le R1, 54 000 km, a bouffer un 3/4 litre d'huile . Idem pour le XJR 1300, 45 000 km . Le 1200 bandit 120 000 km, un joint de cache allumage qui à fait des sienne, pas grand chose vous me direz . Et puis mon RC 36, 140 000 km, ... rien, nada, pas un goutte d'huile bouffée, pas de panne, que du bonheur .

Salut et bienvenu a toi @+