Ca c'est fait !!!

Merci.
J'ai acheté la moto chez bike ECO Classic à Vitrolles.
Ce professionnel est spécialisé dans l'importation de motos du Japon, des USA, d'Australie,...
J'ai donc acheté sur base du dossier photo et vidéo ce CX500 Turbo (1982)
Bike Eco Classic me l'a livrée (275€) à la frontière Belge car il n'a pas l'agrément hors France

OK merci
pour les motos de plus de 100cv d'avant la loi autorisant le débridage ça se passe comment au niveau homologation ? il faut repasser chez un concessionnaire qui remet tout "en état" suivant norme française ?

Tu as donc pu le remettre en état ? Il reste des séquelles de la chute ? Cela semble bien se terminer cette histoire !

Titipa a écrit:

Tu as donc pu le remettre en état ? Il reste des séquelles de la chute ? Cela semble bien se terminer cette histoire !

La CX500 Turbo "écrasée" par la Ferrari est détruite et a été vendue comme épave.
Ma chute est due au chargement problématique d'un CX650 Turbo ce qui occasionné la rupture du tendon d'Achille gauche, réparation chrirurgicale le 20/2 et loooooongue réadaptation toujours en cours avec 3 séances de kiné par semaine, donc séquelles douloureuses pour quelques mois encore(j'espère oublier ensuite) et le CX650 Turbo était intact (il n'est pas tombé lui).
Et comme expliqué ci-dessus, le CX500 Turbo écrasé a été remplacé par un exemplaire US très peu kilométré (j'ai un doute sur le kilométrage indiqué lors de l'achat mais vu l'état des caoutchoucs des poignées, des pose-pied, des silencieux, ... elle a peu roulé), j'attends toujours l'indemnisation de la compagnie "adverse" et comme pour mon pied, patience indispensable...