Ca c'est fait !!!

Force et courage Jean.

La patience vient à bout de tout sans remède..
Bon courage et bon rétablissement.

Bonjour Jean,bon rétablissement à toi

Merci pour vos messages de soutien.

Ca va aller ,

Comme l'écrivait Jean De La Fontaine en morale de la fable "Le lion et le rat" ...

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage !!!

bon courage et prend soin de toi

Bon rétablissement Jean.

Prends bien soin de toi,,, Salutations de Nantes

Bon rétablissement, il y a 8 mois j'étais dans un cas similaire, plusieurs semaines à marcher avec une vitesse de pointe de 0.8 km/h !

Prompt rétablissement mon Jean.

Bon rétablissement et surtout bien respecter le temps pour la rééducation.

Encore merci pour vos soutiens!
La déchirure du tendon d'Achille arrive même à des sportifs super entrainés et suivis médicalement! Presnel Kimpembe (défenseur central du PSG et de l'équipe de France) souffre d'une rupture du tendon d'Achille. J'ai vu les images lors du résumé du "classico" PSG-OM de dimanche sur France 3 hier soir. Saison terminée pour lui et convalescence prévue de 8-9 mois malgré les moyens (médecins, kinés, salle de sport et tous les appareils, ...) disponibles au PSG. J'en conclu (ou Jean conclu) qu'il faudra être très très patient !

Prends soin de toi et bon rétablissement !

Bon rétablissement et prend bien soin de toi

[quote="Jean de Nivelles"]Encore merci pour vos soutiens!
.../... J'en conclu (ou Jean conclu) .../...

Salut Jean, 8-9 mois c'est pour reprendre la compétition au plus haut niveau. Vers 6 mois il reprendra l'entrainement et encore avant cela il aura repris la marche normalement.
Cela dit il dispose de ce qui se fait de mieux en matière de prise en charge médicale, et puis le garçon n'a que 27 ans..... ça aide....

Bon courage, et quand tu seras déplâtré prends le temps de bien respecter les étapes. Si tu évites les complications tu devrais remonter sur ta moto cet été.
La saison de Kimpembe est foutue, la tienne au contraire est maintenue.

Et comme ça ne suffisait pas ....Comme le disais Jacques Chirac : "les emmerdes, ça vole toujours en escadrille".

Après mes problèmes "vestibulaires" (équilibre, nausées, ...) dus à un souci à l'oreille interne, la rupture totale de mon tendon d'Achille gauche ayant nécessité une réparation chirurgicale, la batterie (100 Ah) de mon VW T4 qui a fait son temps et qu'un ami mécano va venir remplacer ...

J'adresse un mail mardi 28/2 à Lisa, le contact avec l'organisation du salon 2 roues de Lyon pour connaître quand mon CX 500 Turbo sera rapatrié.

Elle me répond mercredi 29/2 que les motos sont arrivées à Waterloo le mardi après-midi, chez le collectionneur qui a prêté une vingtaine de motos exceptionnelles pour le salon.
Je lui téléphone sur le champ (de bataille, à Waterloo ça s'impose non ?) pour organiser le retour de ma moto à la maison.

Il me rappelle vers 17:00 et c'est là que les emmerdes recommencent !!!

Un de ses amis, ex pilote de Formule 1 (1984 - 1994) comptant aussi 10 participations et quelques podiums aux 24 H du Mans, a fait une fausse manoeuvre au volant de sa Ferrari 812 Superfast (dernier V12 atmosphérique de la marque) de 800 cv (excusez du peu).

Il a réalisé un strike en percutant violemment un scooter qui a été projeté contre mon CX 500 Turbo garé à côté et qui ne demandait rien à personne!
Je n'ai pas encore pu me rendre sur place pour constater l'ampleur des dégâts mais ...
Le carénage est cassé et probablement irrécupérable, le Y d'échappement a pris cher et devrait être remplacé, la coque arrière est détruite, les clignos avant (introuvables) aussi...

Je vais essayer de me rendre sur place pour voir ce qu'il en est mais je crains ...

Les accidents ont très souvent une cause stupide au départ comme conduire une Ferrari avec de grosses chaussures !

Le "pilote" fautif et très emmerdé m'a contacté.
Vu mes difficultés de déplacement il va passer à la maison pour rédiger un constat et la balle sera alors dans les mains des experts et des assurances !

Quand ça veut pas, ben ça veut pas !

Position du foetus....
Attendre que "ça" passe....
Ou comment les emmerdes volent toujours en escadrille...
Courage.

la poisse !!!

Pas commun comme accident : le constat va rester dans les annales des assurances

Que de galères
J'étais au salon de Lyon et j'ai pas vu ta belle
Ton accident n'est pas banal
En espérant que tout s'arrange rapidement

Alors oui la Poisse,,,, je vais regarder de mon côté pour les pièces de ta machine....
Je ne peux garantir,, mais qui sait,,,, Salut Mr Jean et bon rétablissement,,,,

Bonjour Jean, un accident de moto quand on est bien au chaud chez soi voilà qui relève d'un improbable scénario de film de série Z (pas osé m'arrêter à la série X à cause de l'inscription dans les annales évoquée précédemment......)
Bon ça aussi c'est fait.

Reste à répertorier les dégâts sur ta belle et à unir nos idées pour trouver des solutions.
Je sais qu'il existe des carrossiers d'exception capables de refaire un carénage morcelé en plusieurs parties suite à un crash. J'en connais un et j'ai vu de mes propres yeux un carénage de Yam R6 refait comme neuf alors qu'à l'issue de l'accident il était en 8 fragments. Niveau ajustements au remontage, et bien c'était comme neuf d'origine.

Ma seule réticence à te le recommander est que ce véritable génie de la plastique moto ne sait pas organiser son planning, ce qui entraine toujours des délais exorbitants pour ne pas dire impensables. Certains clients attendent parfois plus d'un an leurs éléments et encore il faut mettre de gros coups de pression à intervalles rapprochés.
Je dis bien "délais impensables" et pourtant son succès ne se dément pas, on se bouscule toujours davantage aux portes de son atelier.

A partir de là si tu as d'autres solutions plus satisfaisantes donne leur la priorité. Mais si au terme de tes recherches tu es dans l'impasse alors ne fais pas une croix sur ta CX 500 Turbo et envoie moi un MP.
Frédéric

Oh putain, mais c'est pas vrai ça!!
Le "pilote" (tu parles d'un pilote, faire le con avec une telle bagnole dans un hall d'exposition..) va passer faire un constat.. ok, ok, mais bon trouver un carénage de 500 CX Turbo + diverses autres pièces ça va pas être facile facile non?

Alors, et si ça peut t'aider, dis toi qu'une immobilisation suite à une rupture du tendon d'Achille, c'est habituellement bien long et bien ennuyeux mais que toi tu as tout pour que ça soit hyper occupé.
ça résous pas les problèmes, loin de là, mais au moins ça empêche de passer son temps sur le canapé devant la TV.

Je continue ...
Aujourd'hui, 16 mai 2023, la CX500 Turbo US a été inspectée sous toutes les coutures au contrôle technique obligatoire depuis le 1/1/2023 pour toute moto de 125 cc ou plus avant immatriculation.

Après le contrôle administratif (conformité des documents) et qu'il s'agit du bon véhicule (N° de châssis sur le cadre, la plaquette signalétique) ...
sonomètre, réglage et fonctionnement du phare, du feu arrière, de l'éclairage de plaque (et position - inclinaison de celle-ci), du feu STOP (frein AV et AR), des clignotants.
Ensuite le préposé (un motard) prend le relais pour tester les suspensions et le fonctionnement des freins.
Une inspection visuelle complète a lieu pour contrôler l'absence de perte de liquide (huile, liquide de refroidissement, fourche et amortisseur, liquide de frein, ...) .

Le véhicule satisfait au règlement technique et pourra donc être immatriculé.

De retour à la maison j'ai entrepris le remplacement de l'indicateur de vitesse, trop difficile de lire la vitesse en km/h (petits chiffres blancs) et surtout à fond à 140 km/h.

Avant :




Pendant:




Après:


Et tout est OK !

Après un petit galop d'essai (dieu que ça pousse fort !)

superbe Jean
tu l'as acheté sur un site ou fais venir directement ?

Merci.
J'ai acheté la moto chez bike ECO Classic à Vitrolles.
Ce professionnel est spécialisé dans l'importation de motos du Japon, des USA, d'Australie,...
J'ai donc acheté sur base du dossier photo et vidéo ce CX500 Turbo (1982)
Bike Eco Classic me l'a livrée (275€) à la frontière Belge car il n'a pas l'agrément hors France