Soycob

Bonjour à tous !
Je suis propriétaire d’un VFR750 de fin 91 avec 105000 km depuis quelques mois que je restaure sur mon temps libre dans le pas de calais !
La bécane est une véritable merveille sur la route mais j’ai quelques problèmes dessus …

Je pense avoir le régulateur de tension hs, si elle ne démarre pas dans les 5 secondes la batterie se retrouve quasi à plat, j’ai fait tester la batterie et elle est en bon état

La fameuse fuite du robinet de réservoir, après avoir changé le joint torique la fuite est toujours présente, j’ai parcouru le forum et je ne savais pas que la crépine était démontable, je vais tenter ça prochainement. J’ai l’impression que c’est entre le robinet et la petite pièce rivetée

4 nouvelles bougies et un filtre à air neuf suite à une impression de rouler sur 3 cylindres

L’ancien propriétaire m’avait dis qu’elle n’était pas accidenté mais suite au démontage de la moto on peut voir le carénage rafistolé, il avait fait une peinture au dessus avec une finition bâclée

Voilà voilà, je pense poser quelques questions à chaque défaut que je rencontrerais après avoir bouquiné encore et encore le livret technique (super intéressant d’ailleurs)

Bisous à tous !

Bienvenue sur le Forum .

Bienvenue à toi.

Vérifie le circuit de charge, il y a un tuto sur le forum.
La batterie est peut-être ancienne et si elle ne tient pas la charge cela peut-être la coupable.

Bienvenue sur le forum

A+


Thierry

patm69 a écrit:

Bienvenue sur le Forum .

Merci !

alain 94 a écrit:

Bienvenue à toi.

Vérifie le circuit de charge, il y a un tuto sur le forum.
La batterie est peut-être ancienne et si elle ne tient pas la charge cela peut-être la coupable.

Merci !
Je vais regarder pour le circuit de charge, si ça peut m’éviter d’acheter un régulateur pour rien :)
Normalement la batterie va bien, je l’avais fait tester chez un spécialiste à Calais

ty29 a écrit:

Bienvenue sur le forum

A+


Thierry

Merci !

Bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi :) !

Bienvenue et bonne restauration

Merci à tous !

Petite question en passant, j'ai pris mon courage à 2 mains pour percer la vanne de réservoir en suivant la méthode sur une RC24 (https://www.vfr-cdf.net/t45748-refection-robinet-d-essence-vfr-rc24-1).
Je pense que ma fuite viendrait du joint présent mais je ne pense pas qu'il soit de taille standard.
Le joint n'a pas l'air cassé il est juste très sale et légèrement dur, savez vous avec quoi je peux le nettoyer pour lui donner une 2ème jeunesse et espérer réparer ma vanne ? J'ai de l'isopropanol a la maison je ne sais pas si ça attaque le caoutchouc ... ou sinon peut être WD40 ?
Sinon savez vous où je peux avoir un tel joint, ou est il possible de refermer la vanne avec un joint liquide ?

bienvenue !

Salut et bienvenu a toi @+