Salut à tous Opgotcha

Hello,
Moi c'est Olivier. Je suis déjà passé par ici il y a quelques années, au début des années 2000. J'avais un 800 Fi que j'ai revendu avec 70000 bornes, après un changement de pignon de 3ème...
Par la suite, j'ai eu toutes sortes de machine : RSV1000, Speed Triple, GSXR750, K1300S et un VFR1200, qui m'a beaucoup déçu.
Aujourd'hui, je roule avec un H2SX, mais j'ai une passion pour les anciennes. J'ai fait l'acquisition d'un VFR 400 de 1990 (NC30) et je guette une belle opportunité d'acheter un beau 750 VFR, bien conservé.
Je reviens parmi vous principalement pour des infos techniques, dans un forum que je sais très riche ;-)

Salut je suis nouveau également mais du coup "re " bienvenue

Bienvenue et ce sera facile de trouver un 750 bien conservé , comment va le 400 ?

sercou a écrit:

Bienvenue et ce sera facile de trouver un 750 bien conservé , comment va le 400 ?

Esthétiquement, le 400 retrouve sa version origine : j'ai retrouvé les pose-pieds et étrier origine, ainsi que l'échappement. Quelques petits travaux sur les carénages et ce sera bien.
Question moteur (8000 kms au compteur...), j'ai pas encore pu vraiment tester sur route, mais j'ai un creux à l'accélération qui est bien pénible, un peu comme une prise d'air ou un engorgement.
Va falloir creuser...
Je glisserai une photo à l'occaz!

bonjour et bienvenue

Bienvenue à toi.

Bonjour et bon retour sur le forum .

Salut,
comme le disais Sercou avant moi, trouver un 750 VFR en bon état ne sera pas trop difficile, et ce pour des prix assez "compétitifs"; par contre, vu leur grand âge, elles dépassent souvent les 80 000 km (les annonces avec plus de 100 000 km sont courantes), faudra pas être trop exigeant de ce côté là ou alors y mettre le prix mais faudra qu'elle ait très peu de km (il y en a, parfois).
Faut pas se presser, c'est la règle, comme pour tous les achats de moto via les annonces.

Pour le 400 qui s'essouffle à mi régime, je passe mon tour car je ne suis pas mécano mais simple bricolo sur mes motos. Quand ça se complique, je fais appel à des spécialistes et d'autres ici te donneront quelques pistes.

Bienvenue à toi.

Salutations et bienvenue à toi ! :)
Qu'est ce qui t'as déçu dans la VFR 1200 ?

bienvenue a bord

incroyable le nombre de moto

puis la h2sx........

Guizmo01 a écrit:

Salutations et bienvenue à toi ! :)
Qu'est ce qui t'as déçu dans la VFR 1200 ?

Selle rapidement inconfortable, autonomie ridicule pour une routière et surtout, la gestion du filet de gaz impossible malgré 2 reprogrammations. Pas moyen de rouler sereinement à 50/60, ça donnait des à-coup dans le cardan. J'avais une version bridée. Parait que c'est mieux en full...
Mais à côté de ça, c'était un rail en courbe. Une vraie Honda!

Oui effectivement de ce que j'entends ça et là, un VFR 1200 bridé à 100cv et la Full n'ont rien à voir !

Salut et bienvenu a toi @+

Bienvenue à toi et bon retour parmi nous

Bienvenue à toi.

salut a toi, et bien revenue parmi nous