Nouveau

Olla,

ca fait un moment que le concept de VFR me tente.. je passe à l'acte et vais chercher ma RC46A samedi matin.

Le caractère moteur est important pour moi, j'affectionne les 3 cylindres... J'ai bien hâte de voir comme ce 4 cylindre en V se comporte à l'usage.

Je suis motard depuis 25 piges ne roule pas énormément sur route mais fait un peu de piste de temps en temps( sur une street triple)

Je fais mon entretiens moi même dans la mesure du possible...


A bientôt
Ben

Bienvenue à toi.

bonjour et bienvenue
samedi c'est demain et demain c'est bientot

Hello Benito et bienvenue parmi nous,je viens de chez Triumph aussi et je trouve le V4 au top pour un quatre cylindres ..

Bonjour et Bienvenue sur le forum.

Salut et bienvenu a toi @+

Bienvenue à toi.

Bonjour et bienvenue

Passage à l'acte comme prévu !! Direction pointe du Raz et 3 pleins dans le week-end ..

Un résumé très rapide:Au top !!

version plus longue :-)
Un petit bémol sur les freins que je trouve pas assez puissant, je vais regarder ca de plus pres. (disques et plaquettes ont qqes miliers de km)

Au delà des mes attentes coté agrément moteur et prise en main.. Je m'attendais pas à autant de caractère en bas ni à une partie cycle si fine et facile, j'imaginais qqe chose du plus large (ex Fazer ou Bandit S) .

Bienvenue Benito à toi et ta belle RC46A


effectivement révision frein complète , peut-être changement plaquette, mais surtout purge efficace et tu devrait trouver du changement ,
car c'est une moto qui freine et freine très bien , très surement avec le DUAL système

Maintenant il est vrai que tu roule avec 45 kg de plus qu'avec la Triumph , a voir après la prise en main et ta révision

dit nous !!!!!!!!!!

Fausse alerte pour les freins... je sais pas si le pb était que les plaquettes étaient pas rodées ou autres chose mais apres qqes gros freinages sur route seche, tout est rentré dans l'ordre.

a+ et merci

Bienvenue