Bonjour à tous

Bonjour,

je me présente, je reviens sur le site après de nombreuse années sans connexion (la preuve mon précédent Pseudo benvfr a été désactivé).

Donc je suis (tjrs) l'heureux propriétaire d'une RC36-2 de 1994. Rouge (les + rapides je le rappel, lol)

Moto achetée en 2003 avec 25000km, aujourd'hui elle en à peine 100.000km. Elle n'a pas roulé depuis 2ans mais reste stockée au sec et dans le noir. Je vais m'en occupée avec attention j'ai tout mon temps en ce moment

Les principales modifications apportées tout au long de ces 17 ans en ma compagnie :

- Kit Dynojet : je ne conseil pas
- Rampes de carburateur des models CARAT : je conseil
- Bulle double courbure fumée : je conseil
- Filtre air K&N : je reste sceptique mais une fois que l'on a, on le garde meme si c'est chiant à nettoyer.
- Bougies Irridium : dure plus longtemps, comme c'est chiant à changer sur la culasse de devant, pas trop mal comme avantage
- Plaquettes avant cbr 600 : je conseil
- Durites aviation : pas mal
- Jante ar de RC36-1 : magnifique (peinture noir epoxy)
- Tubes de fourches remontés de quelques mm dans les té : je conseil
- Ressorts AV Ohlins avant : je conseil
- Amortisseur AR Ohlins : sans commentaire, c'est la modif onéreuse que je ne regretterais jamais.

Apres les pannes et autres :

- Régulateur : classique, mais la je venais de m'engager sur l'autoroute (astuce : éteindre tout les feux et se faire pousser, ca repart pour quelques Km)
- Tableau de bord : changement de tout le circuit imprimé par un neuf
- Sonde de reserve HS : depuis l'achat, le temoin de reserve s'allume bien au demarrage.

C'est a peu prés tout, apres j'ai changer les pistons + joints de étrier av.

A prévoir : roulement AR, disque AR (hors cote)

Bon pas mal pour une moto de 26 ans

A bientot sur le forum

Bienvenue à toi.

Bonjour et bon retour sur le Forum .

Bienvenue à toi.

Bienvenue a toi

à toi.

Merci pour le résumé "technique" des bienfaits ou pas de tes modifs.

Pour info je t'avais dans les stats avec ton ancien pseudo, je mets à jour avec le nouveau.

Bonjour et bienvenue à toi

Veterini a écrit:

à toi.

Merci pour le résumé "technique" des bienfaits ou pas de tes modifs.

Pour info je t'avais dans les stats avec ton ancien pseudo, je mets à jour avec le nouveau.

Ok, merci à toi. Je mettrais à jour mes données dans le bon topic.

Salut et bienvenu a toi @+

Bienvenue

Bonjour et bienvenue pour ton retour.

Pour le capteur de réserve j’ai étudié son fonctionnement.

D’après mes recherches il n’est pas en cause.
Généralement on fait le plein avant d’être arrivé à un niveau suffisamment bas pour qu’il s’allume!

Pour vérifier son fonctionnement correct il faut complètement vider le réservoir.
Comme on est en confinement c’est le moment, on fait ça à l’arrêt !

Puis on met le contact, le témoin va s’allumer ... puis s’éteindre.

Il faut laisser le contact ON et attendre, le témoin va s’allumer progressivement après 30 à 60 secondes.

Et il ne fonctionne qu’avec une ampoule classique, pas avec une LED!!!

Jean

Bon retour parmi nous

Jean de Nivelles a écrit:

Bonjour et bienvenue pour ton retour.

Pour le capteur de réserve j’ai étudié son fonctionnement.

D’après mes recherches il n’est pas en cause.
Généralement on fait le plein avant d’être arrivé à un niveau suffisamment bas pour qu’il s’allume!

Pour vérifier son fonctionnement correct il faut complètement vider le réservoir.
Comme on est en confinement c’est le moment, on fait ça à l’arrêt !

Puis on met le contact, le témoin va s’allumer ... puis s’éteindre.

Il faut laisser le contact ON et attendre, le témoin va s’allumer progressivement après 30 à 60 secondes.

Et il ne fonctionne qu’avec une ampoule classique, pas avec une LED!!!

Jean

Bonjour Jean,

je vois que tu es toujours présent et toujours aussi actif.

Je me rappel d'un de tes postes ou tu expliquais le fonctionnement de ce système, et tu en revendais un tout neuf............

Je vais essayé ta méthode, qui est logique. Reste que je n'ai jamais vu ce témoin s'allumer depuis que j'ai la moto, et quelques ballades en montagne sans pompe à essence me font dire que j'avais déjà bien entamé la reserve . Wait and see