Présentation d'un petit nouveau (grand)

En formation Age : 39 Localisation : ouest parisien

Bonjour à tous,

Arnaud, 38 piges (dont 22 sur des tréteaux divers et variés). J'ai commencé par un 103 tapé jusqu'au trognon comme le voulait la coutume dans les années 90 puis une fois diplômé je me suis trouvé un GSE 500 pour 800€ sur e bay. Elle n'avait pas tourné depuis des années, au pire c'est le prix de la féraille. Bon coup de poker: un coup de propre dans les carbus que tout le monde avait tripatouillé plus tard, elle fonctionnait parfaitement.

Enfin parfaitement pour un GSE, qui globalement est un os. Donc 6 mois plus tard autre coup de poker: une Ducati Supersport 750 avec 120 000km, vendue moins chère que son cadre et ses jantes. Une réfection de fond en comble plus tard elle a été ma brêle de tous les jours pendant 8 ans puis a (re)commencé à montrer des signes de fatigue (faisceau, hydraulique...). Je l'ai donc mise en pré retraite et je suis passé à une 1150 GS Adventure car rouler en TT me chatouillait et je voulais un truc réellement complémentaire (une 900 ssie était l'autre choix possible).

5 ans et deux enfants plus tard je ne vais plus du tout bosser en moto, j'ai refermé la parenthèse TT il y a peu (après quelques expériences pénibles avec la GS, j'ai acheté une 600 Ténéré 88 puis une KTM d'enduro) et je cherche quelque chose de moins encombrant, de plus intuitif mais qui puisse dormir en plein air sans me faire un caprice quand je la démarre une fois tous les 36 du mois (nouvelle élimination de la 900 ssie, pourtant formidable machine). Donc une Honda.

C'est là que j'ai repensé à ce VFR 750 phase 2 qu'avait un type dans mon lycée. Verte bi-ton, silencieux Yoshimura carbone (en 98 c'était comme si il avait eu des pièces de navette spatiale). Dès qu'il démarrait sa brêle on souriait comme des cons avec quelques potes. Le contenu me parle (je suis ingé): V4 hérité de la RC45, distrib par cascade de pignons, monobras...je me suis donc dit qu'il était temps que je sourisse comme un con à nouveau, 20 ans plus tard.

Me voilà donc inscrit pour aller à la pèche aux infos, pour l'instant je regarde plutôt les 800FI mais ça n'est pas gravé dans le marbre. Je m'assieds au fond de la classe et j'écoute les histoires sur le stator, le régulo et je prends des notes tranquillement.