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Bonjour à tous,

Je suis Ludo, 44 ans, hauts de France, agent SNCF, j'ai arrêté la bécane depuis 3 ans mais un pote me propose son RC46 pour un prix ridicule... Après les RC24/36/36/46 ca ferait mon 5ème VFR...

Seul petit hic, prévoir un changement combo régulateur/stator.. normal quoi !

Mécaniquement, c,est compliqué a faire le stator, il y a de l'adaptable ? Enfin si vous avez des conseils, je suis preneur...



Merci

Bienvenu Ludo sur le forum.

Bonjour Ludo et re bienvenue sur le forum.

Je suis toujours sceptique quand on me parle du changement de stator sur un RC46A !
Il y en a très très très ... peu qui ont cramé !

Alors, avant de te lancer dans son remplacement (qui n'est vraiment pas compliqué et oui, il est conseillé de monter un adaptable si jamais...) il faudrait le tester !

Pour cela démonter le carénage de dessous de selle, (carénage arrière), localiser le RR côté gauche, débrancher le connecteur des 3 fils jaunes.
Côté stator mesurer les tensions de sortie au ralenti et accéléré vers 4.500-5.000 tours/minute.

Si on appelle les 3 fils Jaunes U, V et W il faut, à l'aide d'un multimètre en position 200 V AC ou V~, mesurer les tensions entre U et V, V et W, U et W.

Tu devrais avoir 3 tensions de valeurs comparables de 3 X 20 V AC au ralenti et 3 X 70 V AC accéléré.

Si c'est le cas le stator est OK!

Jean

Bienvenue à toi.

Bienvenue a toi

Bienvenue

Bienvenu à toi et ta belle

Re Bienvenue

Re bienvenue à toi.

Merci a tous, et grand merci a Jean, je vois que tu oeuvres toujours sur le forum, je me souviens que tu m'avais déjà conseillé il y a quelques années.... 😉

Un petit up pour Jean de Nivelles, ta remarque concernant le stator etait juste, il est toujours fonctionnel.. 😉

Bienvenue et grand V

bienvenue moi je ne suis pas de bons conseils prends la revue
peu de temps avec mon VFR la plus belle