Un breton de plus sur le forum !

Bonjour,

Petite présentation rapide du bonhomme

Baptiste, 25 ans, propriétaire d'une magnifique VFR800 VTEC rouge de 2008 depuis quelques mois.

Après 4ans et environ 30000 km au guidon d'une CBF600S de 2004 (excellente moto et super choix pour ma première !!) je cherchais une moto capable de m'amener au boulot tous les jours, d'enchainer les km de 4-voies par tous les temps tout en me donnant la banane durant la balade dominicale et la capacité de voyager (un peu) à deux.
Je suis naturellement tombé sur les VFR en faisant un peu de recherche, ai écarté le dernière génération (trop cher...) ainsi que les plus vieux modèles (peu bricoleur - mais ça va changer - et voulant une moto avec peu de km au compteur). Après quelques temps et un peu de lèche vitrine j'ai repéré ladite VFR chez un concessionnaire : entièrement d'origine, 21000km (avec la révision des 24 faite), prix en dessous de la côte.
Ni une ni deux, je suis parti l'essayer ..... et suis revenu avec un sourire jusqu'aux oreilles sous le regard (que je qualifierai de narquois) du concessionnaire qui m'a dit "Avec les VFR ça marche à chaque fois"...
Bah ça a marché... une semaine plus tard elle était dans mon garage.

Après 4 mois à son guidon et 6000km sous les roues j'aime de plus en plus cette moto et (cela peut paraître contradictoire) cherche à résoudre ses quelques problèmes.

J'ai pour le moment uniquement changé le filtre à air par un K&N (plus par économie que gain de performance), déconnecté le "flapper" et ajouté valises latérales V35 et sacoche "tanklock".
Pour ce qui est prévu à court terme :
_ changement des Metzeler (neufs lors de l'achat) qui ne m'inspirent pas confiance sur sol mouillé par des PR4 ou roadsmart 3.
_ changement de l'amortisseur par un shock factory ou potentiellement un amorto de 929

Ce que j'aimerai faire mais attend de voir ce que les législateurs nous préparent pour le contrôle technique... :
_ enlever tout le système PAIR et désactiver les capteur d'O2
_ remplacer la ligne d'échappement par une Delkevik
_ installer un PCV et le faire mapper sur un banc.

Ce que j'aimerai acheter mais attends d'avoir de l'argent "en trop" :
_ selle confort
_ poignées chauffantes
(_ nouveaux maîtres cylindres)
(_ top-case)

voilà voilà

désolé pour la longueur de la présentation et les quelques englissimes qui doivent traîner (je suis souvent sur VFRDiscussion).

bonne route

bienvenue

Bienvenu à toi et ta belle

Bienvenue à toi:Salut:

Bienvenue Baptiste.

Bienvenue à toi.

Bienvenue parmi nous

Welcome !

Bienvenue

Merci à tous !!!

Bienvenue tu es d'où en Bretagne?

Titi29700 a écrit:

Bienvenue tu es d'où en Bretagne?

De Lorient, mais je travaille actuellement entre Rennes et la région parisienne ...

Et vais bientôt déménager à Nantes!

Simple non??

...limpide !
Bienvenue sur le forum !

Degemer mat!

Degemer mad!! T'es d'où en bretonnie?

Gary a écrit:

Degemer mad!! T'es d'où en bretonnie?

De lorient, mais plus pour longtemps ...

Petite question : l'un de vous connaitrait-il un bon petit atelier moto du côté de Nantes? (ou de Palaiseau à défaut)

Après plusieurs mauvaises expérience chez des concessionnaires Honda je préfèrerai maintenant me tourner vers un (p)réparateur passionné pour l'entretien de ma belle .

Merci d'avance !!

Je ne connais qu'un bouclard Harley du côté de Nantes!

Je suis aussi de Lorient mais j'ai du m'exiler à Brest pour le boulot, vu le climat, j'ai vraiment hâte de pouvoir revenir dans le coin 😅

Gary a écrit:

Je ne connais qu'un bouclard Harley du côté de Nantes!

Je suis aussi de Lorient mais j'ai du m'exiler à Brest pour le boulot, vu le climat, j'ai vraiment hâte de pouvoir revenir dans le coin 😅

tu m'étonnes!! moi je bosse entre Rennes (ça va) et Palaiseau (no comment)

Mais la Loire Atlantique à l'air d'être un coin sympa pour les balades à moto :)

Jolie présentation

bienvenue sur le FOFO avec ta belle