Bonjour à Tous

Je viens de m'inscrire sur le forum.
Je vous dis bien le bonjour.
Possesseur d'un 750 VFR RC36.1 depuis quatre ans, j'espère pouvoir échanger et partager avec vous des sujets des expériences communes à notre passion.

A très bientôt.

Math

Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi.

à toi et ta RC36/1 sur ce forum.

Welcome !

Bienvenue

salut voisin!

Bonjour à toutes et à tous,

Je poursuis ma présentation.
j'suis possesseur d'une belle Honda VFR RC36.1 depuis quatre ans avec 50 00 km (certifiés ???). je l'ai acheté dans un état pas terrible du tout que j'ai remis au gout du jour mécaniquement ainsi qu’esthétiquement :

Pour la méca :
- disques et plaquettes AV
- plaquettes AR
- 2 pneus
- fourche avant refaite
- fluide hydraulique freins AV & AR et embrayage
- régulateur neuf & batterie neuve
- et les revissions; le moteur marchait et marche parfaitement bien.

Pour la carrosserie :
A la base, ma moto était vert bouteille, pas terrible à mon gout. Les carénages étaient en mauvais état et certains cassés. Je l'ai tous conservé et réparé avec de la termo-soudure et les produits qui vont bien ; mon beau frère est carrossier, ça aide. Pour la nouvelle couleur, je suis parti sur un blanc nacré et pailleté. Pour les stickers, je l'ai tous dessinés sur ordi (je suis dessinateur projeteur, ça aide aussi). Puis je suis passé par une enseigne de publicité adhésive pour la fabrication. Je m'en suis tiré pour une centaine d'euro. Ils ont été mis en place sous la couche de vernis. Le résultat est vraiment sympa et je remercie mon beau-frère pour son expérience et son travail de carrosserie, ainsi que mon mécano pour le démontage et le remontage de toutes les pièces.
J'ai également fait refaire la selle, j'ai mis des clignotants blancs fumés, peint la bulle d'origine et les tubes de fourche en noir et mis un pot delkevic. Avec ce dernier, le son est merveilleux d’ailleurs il était en position basse et avec mon cousin, qui est soudeur ça aide aussi, me l'a modifié pour le mettre en position haute pour dégagé la jante montée sur mono-bras.

Si vous souhaitez plus de détails, n’hésitez pas.

C'est une moto fantastique qui marche très bien. Elle a parcouru les alpes, les Pyrénées, et cette année elle m'a emmené à Barcelonne pour le moto GP de Catalunya.
Ma compagne s'est mis à la moto quand on s'est rencontré après avoir essayé ma première machine qui était une 600 bandit. Elle a fait du 125 pendant un an puis à passer le gros cube et roule maintenant avec un xj6 ; elle apprécie bien.

Ci-dessous une photo de ma moto, j'en ferais passer d'autres.

A très bientôt.

Math

Bravo pour ton boulot, le résultat est bluffant, dommage que tu n'habite pas vers chez moi, je t'aurai demander conseils...

Bonne continuation

Rimou

Salut Rimou,

Merci pour ton commentaire.
Même si nous sommes éloignés géographiquement, tu peux me demander conseil sans problème.

@+

Math

salut Math 640,

Justement dans ton post tu parles des carénages qui étaient en trés mauvais état, justement sur mon VFR j'ai le coté droit qui est très abimé suite à une chute et je n'arrive pas à trouver des infos pour le remettre en état. Vu ton expérience aurais tu quelques conseils à me prodiguer dans ce domaine .

Merci

A bientôt

Rimou

... deux posts de présentations .. cool

Belle remise en route. Mon ancienne de la même année mais bleue est dans un état plus que moyen esthétiquement. les déco origines étant introuvables a prix correct...
La piste du sticker maison semble être une bonne option.
On aura surement l'occasion d'en parler de visu un jour.

@++

Superbe!

Salut Rimou,

Pour les carénages cassés ou fissurés, nous avons utilisé un pistolet à souder avec des broches métalliques, voir avec le lien ci dessous :
https://www.youtube.com/watch?v=z8zZaS5wtcE
Le résultat est bluffant et costaud. les carrossiers utilisent ce principe pour réparer les pares-chocs. assez simple à utiliser

Pour retirer les auto-collants et stickers, nous avons utilisé une gomme circulaire que l'on met sur une visseuse dé-visseuse, voir le lien ci-dessous :
https://eshop.wurth.fr/Carrosserie/0585-93-gomme-pour-decollage-d-autocollants.sku/fr/FR/EUR/
cela marche très bien a condition de l'utiliser correctement pour ne pas attaquer le plastique du carénage ; assez simple à utiliser

Pour les morceaux manquants ou le manque de matière, du mastique avec de la toile ou de la fibre avec de la résine appliqué à l'arrière du carénage ; un minimum de connaissance Puis pour finir les réparations un mastique de qualité avec un minimum de savoir faire sur la face vue et ponçage pour en lever les excès.

pour la finition, un appret de remplissage, puis reponçage, la peinture, les stickers et une bonne couche de vernis.

Avec tout ça, tu as du travail de qualité.

Si tu as un carrossier sous la main c'est le top, tu faire pars mal de travaux sous ses directives.

Je vais voir si j'ai des photos, si cela t'intéresse.

N’hésite pas si besoin.

@+

Math.

salut Math,

Merci beaucoup pour tes infos....

Beau boulot !
le Delkevic est il homologué ?

Fusion réalisée.

Mieux vaut cliquer sur "répondre" plutôt que de recréer un nouveau sujet pour poursuivre une discussion.

Bienvenu à toi et ta belle blanche