Franck vfr 750 1994

Bonjour
Je suis possesseur d'un vfr de 1994
Actuellement en panne
Jai remplacer régulateur de tention
Et relais de démarreur
Mais n'est toujours pas allumage
Cherche quelqu' qui pourrai m'aider en me prêtant un boîtier cdi
Pour faire un essai
Voir si sa pourrai venir de la
@ bientôt
Franck

Bienvenue Franck ...

Bienvenue à toi.

Franck,
Quand tu dis "pas d'allumage" veux-tu parler de la mise
en marche du démarreur au vu de la pièce changée (relais de démarreur).
Dans le jargon méca, "Pas d'allumage" = pas d'étincelle à la (aux) bougie(s).
Tu me diras que c'est aussi ce qu'on peut constater quand le moteur ne tourne pas !
...mais il faut toujours se diriger en premier vers le plus gros défaut.
Peux-tu nous dire comment est arrivé cette panne (sur la route, un beau matin pour aller en balade, etc...)
Une petite remarque aussi, pourquoi as-tu remplacé le régulateur ? ta batterie est-elle déchargée ou à plat ?
Dernière question, as-tu les voyants qui s'allument après contact ?
Alain

Elle n'a plus voulut démarrer du jour au lendemain
J'ai vu que cest deux élément était griller , fondu sur une broche
Donc je l'ai est remplacée ( régulateur et relai démarreur )
Sans succès et que la moto ne lance plus de démarrage

Et les voyant sont toujours allumée

As-tu essayé de démarrer avec l'aide d'une batterie de voiture et des cordons ?
Si rien de mieux après ça, as-tu essayé à la poussette ?

J'ai tous essayer en vin

Quand tu as essayé avec une bonne batterie annexe et des cordons, entendais-tu le démarreur tourner ?

Le démarreur tourne seul si je le chainte
Mais sinon rien

Attention à bien vérifier la position du coupe contact sur le guidon et le manipuler plusieurs fois
afin d'éliminer un éventuel mauvais contact...

Bienvenu

Bienvenue à toi.

Bienvenue !

Jai vérifier sa aussi
Les contact sont ok

Merci pour votre accueil

Tu as écrit que tes voyants s'allument après contat...même le voyant de point mort ?
Quant tu appuies sur le bouton du démarreur, entends-tu le relais du démarreur coller (le clac...clac...caractéristique d'un relais excité) ?
Si la réponse est non, est-ce que l'intensité d'éclairage des voyants du tableau de bord baisse à ce moment là ?

A vérifier dans la foulée: La continuité des contacts mâle/femelle du R/R et du relais de démarreur que tu as changés (avec la fonction ohmmètre d'un multimètre c'est mieux) et faire le tour du faisceau si tu as la chance de découvrir visuellement un autre connecteur qui aurait souffert suite au pb du R/R qui doit être à l'origine de(s) panne(s).