Mon vieux tromblon: VFR FG RC24/1 1986 Rothmans

Bonjour à tous et toutes,

Je viens vous présenter ma vieille bécane: une VFR RC24/1 de 1986 et à peu près de 70 000 kms.
Là voilà:


et moi à côté, en train de ressouder mes clignos arrière, qui avaient pris la pluie:


Après une 125 RDX de 77, j'ai voulu passer à plus puissant (mais toujours aussi ancien ou presque) et j'ai donc opté pour cette mamie, parce que j'adore les coloris Rothmans.

En parallèle, je roule avec un Tupperware du nom de Renault Fulltime, moche, mais bien utile quand il pleut, et qui me permet surtout de n'assurer la VFR que pour 100€/an en collection.

La VFR est stock (contrairement à l'inscription RVF sur le flanc!), mis à part un 4 en 1 Devil qui fait pas mal de bruit (mais à Paris, ça évite de se faire écraser...), une bulle fumée et des clignos moches, mais qui fonctionnent.

J'ai petit à petit tout changé et fait réviser ou presque sur la VFR: régulateur (au cas où), kit chaîne, plaquettes, pneus, durites, radiateur (le bouchon fermait mal), réservoir restomé, synchro carbus (ces pu**** de carbus ont d'ailleurs une fixation de cassée), jeu aux soupapes, etc.

Et elle fonctionnait du tonnerre (vu le bruit c'est le cas de le dire!), jusqu'à il y a une semaine, où elle a dormi dehors une nuit sous la pluie et a calé alors que je rentrais chez moi... Je m'en vais donc de ce pas ouvrir un petit thread sur ce forum, parce que mon mécano est une brêle et j'en ai marre de payer pour rien :)
Apparemment, rien ne vaut de mettre soi-même les mains dans le cambouis...

Bienvenue à toi et ta mamie

La bienvenue @ toi sur THE forum

Bienvenue a toi et je trouve la deco rothmans lui va super bien

Rebonjour et merci pour l'accueil chaleureux!

Oui, j'aime bien la déco, mais je commence par ne plus aimer la moto (ou plutôt mon porte-monnaie l'aime de moins en moins!)... :D

@Jean de Nivelles: J'ai créé un thread dans les pannes et j'ai vu que tu avais déjà tenté de dépanner en 2012 qqun qui avait une VFR de 1986, mais il n'y a pas le fin mot de l'histoire. J'ai récupéré tes schémas sur ce thread et je les ai transmis à mon père (qui est doué en électricité, pas comme moi...). Je vais m'y plonger moi aussi dedans et je regarde ça ce soir (après l'avoir poussée jusque chez moi et payé 100€ à mon garagiste pour rien lol). Tu avais mis les valeurs en ohm à retrouver sur les capteurs, je vais sortir mon multimètre du placard :)

Bienvenue

Bienvenue à toi,

bon courage, mais tu as le soutien de Jean, donc tu devrais t'en sortir!!

salut et bienvenue

Bienvenue à toi.

un bien joli tromblon, qui devrait bientôt péter la forme pas de doute

Bienvenue à toi.

Bienvenu

Bienvenue!
Tres jolie deco  veinard

Bastien a écrit:

Apparemment, rien ne vaut de mettre soi-même les mains dans le cambouis...

Bienvenue au club, j'en ai egalement fait les frais. Surtout que pour un mecano peu scrupuleux, l'excuse est toujours la meme :"ouais, tu comprends, ta becane est vieille, faut pas s'attendre a un miracle".

salut bastien
j ai peut etre une adresse pour ton vfr , comme tu est sur paris au cas ou ?
a gare de lyon paris 12 eme , le mecano a l air vraiement bien , il a bosser chez honda
et il connait assez bien le vfr , je vais prendre un rendez vous , il veut s occupe en personne du vfr , il a eu lui meme un ou des vfr
peut etre la perle rare pour l entretien du vfr , avec ce que je vois sur le forum!!!!! veut bien payer , mais pour du bon boulot
si ça te dit , je peut te donne l adresse , apres a toi de voir

On m'a donné une adresse que je n'ai pas encore expérimenté, mais parait il quelle est connue et qu'il a des VFR qui viennent de toute la France.
C'est MSA moto à Ramoulu dans le 45
Il ne fait apparemment que du VFR

bonsoir
merci pour tes infos , vient de voir des infos sur le net pour MSA
parait bien , mais un peu loin , mais je garde l info

Hello zozo 91, oui je veux bien une adresse, effectivement! Tu peux me l'envoyer en MP stp? Le 45, c'est loin, surtout si je dois pousser :D!

Sinon, pour la déco, Wien, oui, je suis fan, même si la peinture (de 86...) porte un peu le poids des ans :) C'est d'ailleurs pour ça que je l'ai achetée - tout en sachant pertinemment que j'aurais dû acheter autre chose de mieux entretenu et de plus récent pour ne pas avoir de problèmes...

Toujours côté déco, pas si veinard que ça, car le carénage côté droit est un poly, due à une chute du premier proprio. Et je l'ai moi-même râpé très légèrement en me faisant renverser place de l'Etoile (et j'ai préféré investir en révision plutôt qu'en peinture). D'ailleurs si quelqu'un connaît un maître dans l'art de redonner jeunesse aux carénages ou si quelqu'un vend un intérieur de carénage droit, je suis preneur (le mien est fendu)!

Pour le carénage et autre tu trouveras toutes les infos sur le forum;
prends le temps de t'habituer à son usage, explore les diverses sections et tu trouveras des tutos, conseils etc...

Entre autre pour réparer un carénage fendu

Oui, j'ai bien vu pour réparer l'ABS et je connaissais la technique (ABS+acétone) pour avoir déjà fouillé le forum sans en faire partie.

Par contre, pour l'intérieur de carénage (c'est plus une sorte de spacer entre le réservoir et le flanc de carénage d'ailleurs) en question, il a déjà été réparé plusieurs fois apparemment et a été repeint en noir mat à la bombe (beurk). Je dispose d'un intérieur de carénage gauche neuf en couleur bleue d'origine et je recherche donc le côté droit.

Pour les bonnes adresses de personnes faisant des peintures ou des réparations, en revanche, j'ai cherché mais j'ai pas trouvé