| Présentation de Ben76 | |
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+17Jean de Nivelles Robert'S paulo84300 vfr60700 Micka58 smax Very Free Rider 10 1317 acristol nob900 befege le borquin DamNed newmag alain 94 bbkdan Ben76 21 participants |
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Auteur | Message |
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DamNed Pilote Confirmé
Feuille de personnage Type de moto: RC24-1 Année: 1986 Couleur: HRC Interceptor
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Lun 17 Mar 2014 - 22:32 | |
| Pas d' ABS sur le Fi, mais le dual-CBS! Regarde sur internet, ici par exemple: http://www.motoplanete.com/honda/380/VFR-800--RC-46-1998/contact.html Extrait: "Le système Dual-CBS - qui couple l'avant et l'arrière - est pratiquement aussi efficace qu'un ABS et stoppe la machine avec superbe." Je prêche un peu pour ma paroisse, ayant un Fi, mais c'est un très bonne moto et moins chère d'entretien. Surtout que le système Vtec des première versions (jusque 2006) est assez brutal lors de son déclenchement à 6000tr/min et ça peut être délicat lors des sorties de virages, rond points, etc... Les rétros du Vtec avec les clignos intègres ne sont pas d'origine. Les poignées + levier de frein + peinture refaite pourraient laisser penser à une chute / glissade de la moto.
Dernière édition par DamNed le Lun 17 Mar 2014 - 22:49, édité 1 fois |
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paulo84300 En formation
Age : 38 Localisation : orange
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Lun 17 Mar 2014 - 22:41 | |
| bienvenu parmi nous |
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Ben76 Pilote Expérimenté
Age : 48 Localisation : Namur (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Lun 17 Mar 2014 - 22:57 | |
| Merci pour votre accueil et vos conseils ! :)
Et celle-ci ? http://m.kapaza.be/fr/vi/82698405.htm |
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Robert'S Pilote Confirmé
Age : 71 Localisation : Espagne
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: 50th
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Lun 17 Mar 2014 - 23:00 | |
| Bienvenu au club |
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DamNed Pilote Confirmé
Age : 44 Localisation : Bilzen, Belgique / originaire de l'Oise
Feuille de personnage Type de moto: RC24-1 Année: 1986 Couleur: HRC Interceptor
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Lun 17 Mar 2014 - 23:05 | |
| - Ben76 a écrit:
- Merci pour votre accueil et vos conseils ! :)
Et celle-ci ? http://m.kapaza.be/fr/vi/82698405.htm Oui pourquoi pas. J'ai vu cette annonce ci aussi: Garantie 1 an et 30000km... http://m.kapaza.be/fr/vi/82647811.htm |
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Ben76 Pilote Expérimenté
Age : 48 Localisation : Namur (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Lun 17 Mar 2014 - 23:50 | |
| Merci Je vais réfléchir à tout ça :) Bonne nuit ! |
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Micka58 Pilote
Age : 52 Localisation : Nointel
Feuille de personnage Type de moto: RC46D Année: 2001 Couleur: gris
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Lun 17 Mar 2014 - 23:52 | |
| Pour moi , le v-tec sur lequel tu te "tâtes" , a chuté...laisses tomber. Le FI de 99 (noir) à 3000€ avec 30400 km ; moi je démarcherai celui-ci |
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Ben76 Pilote Expérimenté
Age : 48 Localisation : Namur (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mar 18 Mar 2014 - 7:45 | |
| Merci les gars, tant pour l'accueil que pour vos conseils |
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Jean de Nivelles Spécialiste officiel "électricité"
Age : 71 Localisation : Nivelles (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC79 Année: 2014 Couleur: Rouge
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Serge06 Pilote Expérimenté
Age : 65 Localisation : Cannes - Grasse
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 jaune Couleur: + VTEC 2002 bleu
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mar 18 Mar 2014 - 9:03 | |
| La bienvenue @ toi sur THE forum |
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Maedhros Pilote Expérimenté
Age : 46 Localisation : Tournaisis (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mar 18 Mar 2014 - 9:52 | |
| Bienvenue à toi Si tu t'orientes sur un FI, celui de Jean peut s'acheter les yeux fermés, tu trouveras tout le suivi sur ce forum Ensuite le FI noir bien sûr je kiffe...logique! Et dépêches-toi pour l'achat, sinon tu ne seras pas prêt pour début mai: https://www.vfr-cdf.net/t38151-wallonie-mai-2014-inscriptions |
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Ben76 Pilote Expérimenté
Age : 48 Localisation : Namur (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mar 18 Mar 2014 - 16:51 | |
| Encore une fois, merci à tous pour votre accueil et vos conseils, j'apprécie beaucoup Finalement, je pense laisser tomber la visite de la moto présentée en 1er post. Trop de points nébuleux ou suspects, je préfère passer J'attends toutefois une réponse à quelques questions concernant les deux autres annonces de FI (rouge et noir). Concernant la moto de Jean, elle est effectivement très belle et apparemment parfaitement entretenue, je n'en doute pas. Le seul hic, ce sont les coloris spécifiques à ce millésime auxquels je n'accroche pas vraiment... Les goûts et les couleurs, comme on dit... Quant à choisir un Vtec 1ère génération (car budget limité) ou un FI, je n'en sais fichtrement rien ! Je pense que je vais ouvrir un sujet pour recevoir vos avis positifs et négatifs quant à ces deux modèles, leurs avantages et inconvénients. Je ne suis pas hyper pressé, donc je prendrai l'occasion lorsqu'elle se présentera, sachant que je souhaite rester sur un budget de +/- 3.000 € J'aimerais bien avoir l'abs, mais apparemment le dual cbs est déjà bien apprécié et efficace d'après ce que j'ai pu lire ici et ailleurs. Wait and see, passez une excellente soirée ! Ben |
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DamNed Pilote Confirmé
Age : 44 Localisation : Bilzen, Belgique / originaire de l'Oise
Feuille de personnage Type de moto: RC24-1 Année: 1986 Couleur: HRC Interceptor
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mar 18 Mar 2014 - 16:57 | |
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Ben76 Pilote Expérimenté
Age : 48 Localisation : Namur (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
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nob900 Pilote Confirmé
Age : 45 Localisation : Limours
Feuille de personnage Type de moto: RC79 Année: 2016 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mar 18 Mar 2014 - 17:19 | |
| - Ben76 a écrit:
- J'aimerais bien avoir l'abs, mais apparemment le dual cbs est déjà bien apprécié et efficace d'après ce que j'ai pu lire ici et ailleurs.
Les deux ont le freinage combiné (Dual-CBS), mais sur le FI, si tu freines trop, ça bloque alors que sur (certains) VTEC, l'ABS t'empêche de bloquer. |
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Ben76 Pilote Expérimenté
Age : 48 Localisation : Namur (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mer 19 Mar 2014 - 0:36 | |
| - nob900 a écrit:
- Ben76 a écrit:
- J'aimerais bien avoir l'abs, mais apparemment le dual cbs est déjà bien apprécié et efficace d'après ce que j'ai pu lire ici et ailleurs.
Les deux ont le freinage combiné (Dual-CBS), mais sur le FI, si tu freines trop, ça bloque alors que sur (certains) VTEC, l'ABS t'empêche de bloquer. Merci |
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Ben76 Pilote Expérimenté
Age : 48 Localisation : Namur (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
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Maedhros Pilote Expérimenté
Age : 46 Localisation : Tournaisis (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mer 19 Mar 2014 - 8:21 | |
| Il me semble que Jean t'a proposé de tester son FI 50ème... Ensuite difficile ce sont 2 VFR mais assez différentes malgré tout; déjà parce que ça ne fait pas tout mais c'est tout de même.... - Un look très différent: l'une plus "coupée au couteau", racée, typée sport, l'autre plus dans la finesse, la rondeur ..tout en gardant un assez un peu sport (je sais je ne suis pas objectif mais bon) - FI = cascade de pignons; Vtec = chaîne de distribution (bon il semblerait que ça ne change rien à sa fiabilité mais c'est un entretien en plus) - FI = dual CBS, Vtec = Dual CBS + ABS - Vtec = Vtec donc "coup de pied au cul" qui est, apparemment, parfois surprenant voir dérangeant pour certains...phénomène plus gênant sur les premières générations de Vtec de ce que j'en ai lu (et vu le budget je crois que tu seras invariablement en première génération) Ensuite on peut te lister de nombreux détails qui diffèrent mais je crois que les deux majeures tu les connais déjà: Cascade de pignons VS chaîne de distribution ABS VS ABS Ensuite je crois que c'est essentiellement une question de préférence esthétique (parce qu'en plus là il y a une vrai différence, ayant craqué sur le 36-2 étant ado, m'orientant vers un FI à l'achat je restais dans "l'esprit" et je sais qu'à l'époque le Vtec sortait et que son esthétique me dérangeait parce qu'il s'éloignait de celui qui était ancré "VFR" dans mon esprit alors que s'il y a des nuances entre les 36 1 et 2 et les 46 A et D ils conservent un bon air de famille), donc de goût donc subjectif. Si de visu tu est bien plus attiré par le Vtec, je crois que tu risques de garder un arrière goût de "j'aurai du" si tu optes pour un FI parce qu'on t'aurait dit que c'était mieux mécaniquement parlant....et l'inverse est vrai aussi! Mais quelque soit ton choix, ce sera une bonne moto! Je sais je ne t'aide pas mais voilà, si tu savais le temps que je mets à me décider pour l'une ou l'autre chose...je suis resté 45min devant 2 coloris de casques avant de faire mon choix (et entre deux j'ai rajouté à 3 ème coloris à mes hésitations) |
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Jean de Nivelles Spécialiste officiel "électricité"
Age : 71 Localisation : Nivelles (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC79 Année: 2014 Couleur: Rouge
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mer 19 Mar 2014 - 8:46 | |
| Bonjour. La différence la plus significative réside dans les frais d'entretien plus élevés du Vtec.
Le système Vtec (distribution variable) nécessite un outillage spécifique pour le contrôle du jeu aux soupapes. Cette opération rend quasi obligatoire un passage, tous les 16.000 kms chez le concessionnaire, 7 heurs de main d'œuvre (minimum) et 3 jours d'immobilisation de la moto.
L'entrainement de la distribution par chaines et tendeurs automatiques du Vtec impose une vérification régulière puisque on constate que quelques tendeurs se bloquent ce qui impose leur remplacement rapide sous peine de problèmes plus conséquents alors que l'entrainement par cascades de pignons du Fi est exempt de tout problème.
L'accessibilité mécanique du Vtec rend certaines opérations ardues (donc couteuses en temps) alors que celle du Fi facilite celles-ci (une synchro des volets de départ par exemple mais il y en a d'autres).
En France je ne vois pas le gain apporté par un Vtec qui est bridé à 78 Kw (80 ailleurs qu'en France), la même puissance que celle du Fi. Ce bridage interdit (sous peine d'un remplacement du boîtier allumage / injection couteux et obligatoirement réalisé en concession) l'importation d'un Vtec de l'étranger.
La ligne du Vtec est plus "moderne", l'éclairage est meilleur, le freinage peut être doté de l'ABS (pas sur le Fi!).
Jean -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=- Spécialiste officiel "électricité" du forum Celui qui n'a pas le courage de se rebeller n'a pas le droit de se lamenter! (Le Ché) |
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nob900 Pilote Confirmé
Age : 45 Localisation : Limours
Feuille de personnage Type de moto: RC79 Année: 2016 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mer 19 Mar 2014 - 9:31 | |
| - Jean de Nivelles a écrit:
- La ligne du Vtec est plus "moderne", l'éclairage est meilleur, le freinage peut être doté de l'ABS (pas sur le Fi!).
Ça doit être quelque chose ! Je trouve l'éclairage du FI déjà très bien, alors mieux… ça doit envoyer ! |
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yuyu91 Pilote
Age : 35 Localisation : Savigny-sur-orge (essonne)
Feuille de personnage Type de moto: Vtec Année: 2005 + VFR1200X Couleur: rouge honda
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mer 19 Mar 2014 - 9:35 | |
| - nob900 a écrit:
- Jean de Nivelles a écrit:
- La ligne du Vtec est plus "moderne", l'éclairage est meilleur, le freinage peut être doté de l'ABS (pas sur le Fi!).
Ça doit être quelque chose ! Je trouve l'éclairage du FI déjà très bien, alors mieux… ça doit envoyer ! Je confirme avec ma petite rouge la nuit je me sens aussi à l'aise que si je conduisais avec une voiture !!! c pas l'éclairage qui manque |
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Serge06 Pilote Expérimenté
Age : 65 Localisation : Cannes - Grasse
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 jaune Couleur: + VTEC 2002 bleu
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Ben76 Pilote Expérimenté
Age : 48 Localisation : Namur (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mer 19 Mar 2014 - 10:47 | |
| Merci à tous pour vos réponses des plus complètes !
En ce qui concerne l'entretien courant, c'est tous les 6.000 tant pour le VTEC que le FI ?
Bonne journée ! |
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nob900 Pilote Confirmé
Age : 45 Localisation : Limours
Feuille de personnage Type de moto: RC79 Année: 2016 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mer 19 Mar 2014 - 12:36 | |
| L'entretien est préconisé tous les 12 000km dans le manuel du conducteur (FI, mais VTEC doit être pareil). Par contre, beaucoup ici te conseilleront de le faire tous les 6000 ! |
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Ben76 Pilote Expérimenté
Age : 48 Localisation : Namur (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mer 19 Mar 2014 - 19:27 | |
| Thanks ! |
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Ben76 Pilote Expérimenté
Age : 48 Localisation : Namur (Belgique)
Feuille de personnage Type de moto: RC46A Année: 1999 Couleur: Noire
| Sujet: Re: Présentation de Ben76 Mer 19 Mar 2014 - 22:57 | |
| Bon, c'est parti : je vais voir une VFR 800 FI de 99 ce samedi 22 mars à 11h du mat' Bien que je reçoive de nombreux conseils quant à la moto (merci notamment à Damien et Raphaël ), je ne suis pas spécialisé en VFR et mon beau-frère (qui m'accompagnera) non plus. DONC, je tente le coup et sans vouloir forcer la main : si quelqu'un qui s'y connaît est partant pour nous accompagner afin de me donner son avis "live" sur la moto (en testant si possible le régulateur/batterie/alternateur), je suis preneur Si, pas tant pis, je tâcherai de me débrouiller La moto se trouve dans les environs de Mons. Je pars de Namur, donc il y a moyen de s'arranger pour que je vous prenne au passage à un lieu convenu Merci d'avance et bonne soirée à tous ! V, Ben |
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| Sujet: Re: Présentation de Ben76 | |
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