Un nouveau ... ancien (ou un ancien nouveau ?)

Salut à tous,

Probablement, quelques anciens du VFR-CDF se souviendront de moi, et de ma VFR750R de 1993, une RC36 "1" donc, rouge, selle et roues (bof ... ) rouges.

Bref résumé :
En 1995, je remplace ma 750CBX - tête de bielle n°2 H.S. - par la VFR (merci la tirelire !), et je m'inscris au VFR-CDF encore tout jeune (1998).
Pas mal de participations à la liste (les régulateurs par ex. !    ), à des sorties, et autres (Morzine, Pétange, Auvergne, ...), jusqu'à ce qu'à ce qu'en 1999-2000 je commence à avoir l'impression d'avoir "fait le tour de la question" avec la VFR.
Comme beaucoup d'autres, j'espérais la-même-mais-en-mille ...  Pas VFR1000R, ni VF1000F, mais VFR1000F.
Las !  Les "petits génies" de chez Honda nous pondent un nouveau moteur de ... 782 cc, soit (carrément !) 33 cm3 ou ... 4,4% de mieux (?) !
La belle affaire !       

J'ai tenu 2 ans, puis quand ils en ont "remis une couche" avec le V-Tec  , j'ai fini par acheter un 1000 (Yamaha "Fazer").
Et là ... Aaaahhh !  ENFIN un moteur qui reprend ferme à 3500 tours, avec quand même une bonne allonge dans les tours !
Je l'ai depuis ... bein oui, DIX ANS (!). Et s'il fallait la remplacer, non seulement je ne vois vraiment pas par quoi, mais en plus je n'en ai même pas envie.
Comme j'ai pu constater qu'il n'y avait pas que strictement des VFR au sein du VFR-CDF - pas très étonné, en fait - j'ai pensé que je pourrais rencontrer des nouveaux, et ... retrouver des anciens aussi ?   

A+ ?
Noël

Du coup je ne sais si c'est moi ou toi qui doit souhaiter la bienvenue... 
je vais dire
Bon retour   

La RE bienvenue sur THE forum   

Salut et rebienvenue a toi !   

Salut sur ce coup la " merci de ton accueil " et bienvenue   

re bienvenue à toi! les membres du forum ne sont pas sectaire!

bienvenue à toi mais bon un peu banal ton 4 cylindres en ligne et je n'ais pas l'impression que mon rc36/1 est molasson à 3500 tours

Salut

bon retour   

acristol a écrit:

bienvenue à toi mais bon un peu banal ton 4 cylindres en ligne et je n'ais pas l'impression que mon rc36/1 est molasson à 3500 tours

Juste deux trucs :
Dès que je suis passé de 750cc à 1000cc (bien plus dans mon esprit que d'un V4 à un 4 en ligne), j'ai constaté que je passais partout avec 1000 à 1500 tours de moins, et souvent un rapport plus haut (ex. pouvoir rester sur la 3 au lieu de devoir remettre la 2 ... ).
C'est du confort et de l'efficacité en plus.
Côté conso, je suis régulièrement entre 6.3 et 6.5 L/100 (plus besoin de passer 6-7000)

Le couple moteur :
750 RC36 1 : 7.45 mkg à 9500 t/m (environ 4 mkg vers 3500-4000) - Données RMT
1000 Fazer : plus de 8,5 mkg entre 3500 et 8500 t/m, en version 100 ch, 10,8 mkg à 7500 en "full" (la mienne est en 100 ch).

Et en montagne, dans les épingles à gauche sur route un peu large, ça reprend très bien à 1200 tours sur la seconde ...

Tu dois te demander comment je roule ?

Bein ... je suis à peu près incapable de rouler doucement ...   

A+
Noël
(dans les 1'16-17 "à Carole)
Noël

Merci à tous pour l'accueil sympa !   

bienvenue à toi de la part d'un nouveau pas ancien   

bienvenue   

J'avais testé le Fazer 1000 full, ça marche quand même très bien !

Re-bienvenue à toi donc, et au plaisir de te croiser à l'occasion.   

oui noel c'est vrai tu as raison mais il faut bien défendre notre beau v4 pas très souple mais tellement attachant et pour moi un 4 en ligne c'est trop linéaire enfin les modernes je ne parle pas d'un 4 pattes simple arbre ou d'un 900 z

Salut et re bienvenue pour ma part j'aime beaucoup le vfr

mais j'aime aussi énormément le 1000 fazer c'est une usine à

sensations et pour ma part je lui aurait affublé bien des superlatifs

mais en tout cas pas linéaire du tout . D'ailleurs je n'ai pas

complètement mis de coté l'idée d'en acheter une .

Le point noir est que je la trouve un peu trop pousse au crime

c'est la raison principale qui m'a empêcher d'en prendre une .

Bonne route   

F-abian a écrit:

Salut et re bienvenue pour ma part j'aime beaucoup le vfr

mais j'aime aussi énormément le 1000 fazer c'est une usine à

sensations et pour ma part je lui aurait affublé bien des superlatifs

mais en tout cas pas linéaire du tout . D'ailleurs je n'ai pas

complètement mis de coté l'idée d'en acheter une .

Le point noir est que je la trouve un peu trop pousse au crime

c'est la raison principale qui m'a empêcher d'en prendre une .

Bonne route   

Ca dépend aussi de quelle version on parle.
La mienne est un modèle 2003, la première version donc.
Il y a 2-3 ans, j'ai hésité à la changer pour la nouvelle version que je trouve trop "sportivée" et moins polyvalente.
Finalement, j'ai gardé la mienne !     

Quant à l'aspect "pousse au crime", je pense qu'on conviendra que ça tient beaucoup plus au bonhomme qu'à la moto !

A+
Noël

Noël a écrit:

Quant à l'aspect "pousse au crime", je pense qu'on conviendra que ça tient beaucoup plus au bonhomme qu'à la moto !


Noël

  

J'avais il y a encore un peu de temps une bar qui faisait 180 ch

il est évident que je roule beaucoup plus pépère avec mon td 90

maintenant    . Le conducteur fait effectivement le choix de sa

vitesse mais rouler avec une bécane avec 140 bourrins c'est

tout de même illusoire de croire que l'on va se tenir à des

vitesse légales raisonnables . Si c’est le cas

c'est très bien mais où est l'intérêt de rouler en full .   

F-abian a écrit:

Noël a écrit:

Quant à l'aspect "pousse au crime", je pense qu'on conviendra que ça tient beaucoup plus au bonhomme qu'à la moto !


Noël

  
c'est très bien mais où est l'intérêt de rouler en full .  

Bonne question, que je me suis posée aussi, et à laquelle ma réponse a été de repasser en 100 ch, quand même après avoir roulé 2 mois en full, "pour voir".
Et je m'en satisfais très bien puisque la différence se situe essentiellement après 8500 tours (même si le moteur accepte de prendre les 11500 du maxi, mais vu que ça ne présente aucun intérêt ...
C'est l'un des avantages majeurs d'un moteur d'une certaine cylindrée ...

re bienvenue sur le forum des VFR...

Ici on partage tous la même passion avec ses contraintes et ses inconvénients
Après , chacun est libre de rouler avec ce qui lui semble le mieux adapté pour lui  
Nous ne sommes pas sectaires et tu es le bienvenue
si tu ne critiques pas trop nos modèles bien sur       
Après ....je n'échangerai pas mes trois VFR contre un 1000 fazer    
  
Sans rancune

Lagrande74 a écrit:

re bienvenue sur le forum des VFR...


Après ....je n'échangerai pas mes trois VFR contre un 1000 fazer    
  
Sans rancune

Ça devrait pas être autorisé d'en posséder 3   

Par contre moi si tu veux je t’échange tes 3 vfr contre un autre vfr

un tracteur tondeuse viking , une boite d'allumette un verre d'eau

à moitié plein et un tournevis tordu    allez j'arrête on

se croirait sur le leboncoin présentement   

Lagrande74 a écrit:

re bienvenue sur le forum des VFR...
Après ....je n'échangerai pas mes trois VFR contre un 1000 fazer    
  
Sans rancune

Ah oui, je vous avais pas dit, j'ai aussi une p'tite VF500F2 de 1984 (72000 km).
J'ai remplacé et refait pas mal de choses.
Elle est super marrante à conduire !  

Noël a écrit:

Salut à tous,

Probablement, quelques anciens du VFR-CDF se souviendront de moi, et de ma VFR750R de 1993, une RC36 "1" donc, rouge, selle et roues (bof ... ) rouges.

............................................

et ... retrouver des anciens aussi ?   

A+ ?
Noël

Salut mon Noël,

Très heureux de te revoir ici...  

On en a fait pas mal ensemble de belles balades   

Je suis toujours là, mais plus sur le panneau d'administration de notre super Forum !  

Tu es ici comme chez toi...  

Au plaisir de te lire et de te retrouver sur une petite balade !  

Amitié

Noël a écrit:

Ah oui, je vous avais pas dit, j'ai aussi une p'tite VF500F2 de 1984 (72000 km).
J'ai remplacé et refait pas mal de choses.
Elle est super marrante à conduire !    

J'ai eu la même pendant quelques années.
Mais c'était il y a .... Oh putaing, tant que ça !!   

Bon retour sur le forum.

Bon retour parmi nous   

Admin a écrit:

Noël a écrit:

Salut à tous,

Probablement, quelques anciens du VFR-CDF se souviendront de moi, et de ma VFR750R de 1993, une RC36 "1" donc, rouge, selle et roues (bof ... ) rouges.

............................................

et ... retrouver des anciens aussi ?   

A+ ?
Noël

Salut mon Noël,

Très heureux de te revoir ici...  

On en a fait pas mal ensemble de belles balades   

Je suis toujours là, mais plus sur le panneau d'administration de notre super Forum !  

Tu es ici comme chez toi...  

Au plaisir de te lire et de te retrouver sur une petite balade !  

Amitié

Salut mon Régis !    

Oui, c'est vrai, on en a fait, quelques bornes !

P'têt'ben la prochaine balade au printemps ?  Ca va pas tarder, 2-3 semaines encore (avant ou après les giboulées de neige ?) !   )

Ma VFR Mon "milfazer" se languit de virages et de freinages !  

A+
Noël, toujours pas calmé ...