Nouveau sur le forum

Bonjour à toutes et à tous je suis nouveau processeur d’un Crosstourer,
après une mauvaise expérience chez BMW j’ai toujours roulé Honda et principalement des Vfr de toutes sortes je suis donc revenu à ce qui a fait de moi le motard que je suis aujourd’hui, je connais pas bien le Vfr 1200 x pour n’avoir eu que des 750 et des 800 , mais les quelques km que je l’ai roulé, me laisse un bon sentiment. je vais enfin pouvoir faire l’entretient moi même…
j’ai 50 ans, je fais environ 17000 km par année, je réside en Suisse très proche de la France pour y avoir de la famille et mon crosstourer de 2013 est en tous les cas bien plus agile que mon ex K1600.Surtout dans les petits chemins.
Puis je n’aurai plus à faire à ce concessionnaire BMW. Que du bonheur.
Au plaisir de vous lire.

Sois le bienvenu sur le forum. Elle est équipée pour la route avec top-case et sacoches. Pas trop de louvoiement avec le chargement arrière assez haut ?

Bienvenue à toi.

Sois le bienvenu parmi nous.

Salut et bienvenu a toi @+

Bonjour et bienvenue !

DOUDOUILLE75 a écrit:

Sois le bienvenu sur le forum. Elle est équipée pour la route avec top-case et sacoches. Pas trop de louvoiement avec le chargement arrière assez haut ?

En fait on a rouler à deux et je trouve la direction très légère mais j’ai une petite vibration au guidon je connais ça …je sais qu’ Honda est sensible de se côté là.Je vais démonter la roue et l’équilibrer un peu mieux.
Je ne roulerai pas avec celui ci j’ai un top case shad 58 x que je peux baisser à l’arrière. Je verrai une fois posé mais toutes les motos sont sensible de l’encombrement des top case… c’est une habitude à prendre.

Bienvenue sur le forum !

Comme toi j'ai fui Bmw (après 11 ans dans la marque), surtout pour l'incompétence crasse de la concession pour la résolution des problèmes techniques, par contre très performante dans la facturation !
Cela m'a permis de découvrir le V4 Honda à travers le VFR 800 X, choix que je ne regrette pas depuis 7 ans !

Tu devrais trouver ton bonheur avec ton Crosstourer, mais quelle idée d'aller dans les chemins avec un K 1600 ?!

Bienvenue parmi nous voisin.
Tu est du côté Haute Savoie ou de l'Ain ?

Philippe21 a écrit:

Bienvenue sur le forum !

Comme toi j'ai fui Bmw (après 11 ans dans la marque), surtout pour l'incompétence crasse de la concession pour la résolution des problèmes techniques, par contre très performante dans la facturation !
Cela m'a permis de découvrir le V4 Honda à travers le VFR 800 X, choix que je ne regrette pas depuis 7 ans !

Tu devrais trouver ton bonheur avec ton Crosstourer, mais quelle idée d'aller dans les chemins avec un K 1600 ?!

Oui je dois dire que les gens qui ne comptent pas les intéressent beaucoup! C’est qu’une histoire d’argent! La personne n’est pas considérée c’est son porte feuille qui intéresse.
De plus pour vendre du made in China au prix fort….

On commence à entendre par si par là problème de cardan d’étanchéité d’électronique.
Moi je suis pas très fan de ces stations de programmes et de paramètres….j’aime quand je dois pas passer deux heures à savoir quel bouton pour les poignées  ou les feux de détresse.
Le seul truc que je trouve bien chez BMW c’est la molette de sélection, Honda doit un peut bosser pour rendre les machines modernes plus ludiques.
2 fois que je klaxonne en voulant mettre l’indicateur…

carat a écrit:

Bienvenue parmi nous voisin.
Tu est du côté Haute Savoie ou de l'Ain ?

C’est beau la Savoie! d’ailleurs Savoie bien?
Non région fribourg lac de Neuchâtel…

Philippe21 a écrit:

Bienvenue sur le forum !

Comme toi j'ai fui Bmw (après 11 ans dans la marque), surtout pour l'incompétence crasse de la concession pour la résolution des problèmes techniques, par contre très performante dans la facturation !
Cela m'a permis de découvrir le V4 Honda à travers le VFR 800 X, choix que je ne regrette pas depuis 7 ans !

Tu devrais trouver ton bonheur avec ton Crosstourer, mais quelle idée d'aller dans les chemins avec un K 1600 ?!

Ben oui mais j’y allais déjà avec la st 1300 et la gl 1500 donc je me suis dit pourquoi pas la k16…. 
j’ai essayé la tracer 9 trop ptite pour nous…Après un essai rapide de la varadero 1000 que je trouve bien puis j’ai croisée la Vfr 1200 x qui cochait pas mal de cases… le cardan le confort le poids la puissance le couple et le V4 que j’adore…sans parler de la fiabilité….Ça me rappelle en plus le bruit moteur de la pan european 1300…

Sli a écrit:

Le seul truc que je trouve bien chez BMW c’est la molette de sélection, Honda doit un peut bosser pour rendre les machines modernes plus ludiques.
2 fois que je klaxonne en voulant mettre l’indicateur…

Les Allemands et l'ergonomie c'est une longue histoire, beaucoup de constructeurs doivent s'en inspirer, ceci dit pour les commodos Honda avec l'habitude tu n'y penseras même plus, pis y tombent pas en pannes ceux là !

Bienvenue à toi

Bonjour et bienvenue à toi.

A+


Thierry

Salut, bienvenue !

suis en ce moment en recherche d' un Crosstourer ou ST1300 ( plutôt la Pan à priori because budget) ton expérience des deux m'interesse si tu veux bien !

Bienvenue sur le forum .

alouest a écrit:

Salut, bienvenue !

suis en ce moment en recherche d' un Crosstourer ou ST1300 ( plutôt la Pan à priori because budget) ton expérience des deux m'interesse si tu veux bien !

Pas de Problème que veux tu savoir?
Pour ma part c’est deux motos différentes la ST est lourde mais plus routière et on y est mieux protégé. Elle est moins énergique et agile que la Vfr qui est aussi plus facile et moins lourde.
l’ergonomie est meilleures sur la ST j’aime les deux mais tu ne feras pas pareil avec les deux motos la Vfr est plus polyvalente la St plus confortable. Pour moi c’est deux belles machines.
Ce qui déterminerai pour moi le choix c’est; les chemins, les demi tour facile, les inégalités de la route; c’est difficile avec la ST1300
Le confort les longs voyages à deux la protection c’est difficile avec la VFR 1200 x.

Philippe21 a écrit:

Sli a écrit:

Le seul truc que je trouve bien chez BMW c’est la molette de sélection, Honda doit un peut bosser pour rendre les machines modernes plus ludiques.
2 fois que je klaxonne en voulant mettre l’indicateur…

Les Allemands et l'ergonomie c'est une longue histoire, beaucoup de constructeurs doivent s'en inspirer, ceci dit pour les commodos Honda avec l'habitude tu n'y penseras même plus, pis y tombent pas en pannes ceux là !

Tu as bien raison c’est la force d’Honda… ce qu’ils mettent sur la moto est fiable mais ce qui est dommage (je l’ai constaté sur la NT1100) c’est la forêt de boutons!
ils devraient selon moi un p’tit peu simplifier.

Sli a écrit:

alouest a écrit:

Salut, bienvenue !

suis en ce moment en recherche d' un Crosstourer ou ST1300 ( plutôt la Pan à priori because budget) ton expérience des deux m'interesse si tu veux bien !

Pas de Problème que veux tu savoir?
Pour ma part c’est deux motos différentes la ST est lourde mais plus routière et on y est mieux protégé. Elle est moins énergique et agile que la Vfr qui est aussi plus facile et moins lourde.
l’ergonomie est meilleures sur la ST j’aime les deux mais tu ne feras pas pareil avec les deux motos la Vfr est plus polyvalente la St plus confortable. Pour moi c’est deux belles machines.
Ce qui déterminerai pour moi le choix c’est; les chemins, les demi tour facile, les inégalités de la route; c’est difficile avec la ST1300
Le confort les longs voyages à deux la protection c’est difficile avec la VFR 1200 x.

ok, ça me va, merci !