VFRiste du 53

Bonjour,
Je viens de sauver une VFR RC24 de 86 qui rouillait dehors en Bretagne depuis 2017 !
c'est ma première HONDA et aussi ma première restauration (j'espère y arriver)
j'ai pu la démarrer pour rentrer avec à la maison (70 km), en arrivant à la maison:
- petite/grosse fuite de liquide de freins avant
- réservoir rouillé
- chaque vis est différentes de sa sœur ou de sa cousine (visserie internationale)
- chaque morceau de carénage est bien fissuré, défoncé
- la peinture a été appliquée par une brosse à dent : elle s'effrite, s'écaille... comme la chaux vive
- jauge de température ne fonctionne pas : elle a bougé de 2 mm seulement sur 70 km
- embrayage qui claque au neutre, dès qu'on embraye le bruit disparaît ( embrayage hs ?)  
- joint spy hs (je ne sais pas si ça fuit)
- elle ne tient pas le ralentie

Sinon je trouve qu'elle a bien vieilli surtout pour une SDF   et c'est normal les fuites à son âge si on extrapole à l'humain ( multiplier son âge  par 4= 108 ans)
Le compteur affiche 68 km ( je suis sur qu'il a fait 5 tours   )
Le moteur est plein a n'importe quel régime
La douceur de la boîte, un vrai amour ( rien à voir avec ma R1150, cloc cloc )
Les vitesses non autorisées sur nos circuits sont trop vite atteintes
pas de vibration, un train sur son rail
je posterais des photos de mamie après

Bilan: pourquoi je n'ai pas eu une honda et surtout une VFR depuis
J'espère que je vais pouvoir la restaurer avec votre aide précieuse.  
Merci d'avance pour votre  
JB

Bonjour, bon courage pour la remise en état.

Pour l'indicateur de température, c'est le fonctionnement normal !

Jean

Bienvenue et bonne remise en route de ton VFR .

Bienvenue JB;

Bonne restauration de ta belle.

A+

Thierry

Bonjour et bienvenue

Sois le bienvenu sur le forum et bon courage.

Bienvenue à toi.

Salut et bienvenu a toi @+