Présentation xaviercy

Bonjour à tous, je viens me présenter ici comme demandé et c'est bien normal !

21 ans, paris 2e amateur d'anciennes mécaniques.

Je roule actuellement sur un brave 500gse (pratique dans paris) et sinon un 1100 gsx de 83.

J'ai été élevé dans la vieille bécane : mon père en a quelques unes qu'il bichonne depuis mon plus jeune âge, deux parents motards… 

Malheureusement il n'a pas de VFR a me refiler, mais je suis ne train de craquer sur un RC24 !

voila je suis ici pour regarder bien sur, dans un premier temps, demander conseil échanger, pourquoi pas aider quand je le pourrai bien entendu

amitiés sincères et motardes

bonjour et bienvenue
il faut craquer

daniel delgado a écrit:

bonjour et bienvenue
il faut craquer

Surtout pas se gêner....elles sont faites pour ça

Bienvenue

Salut et bienvenue ici,
Craquer, oui, encore faut-il dénicher la perle rare vendue au tarif conforme aux moyens.
Le choix est vaste dans la famille vfr, entre les 1er (et très bons!) modèles rc 24 jusqu'aux derniers (rc93), y de quoi faire.
Et elles sont toutes presque parfaites si en bon état (t'as peut-être pas besoin d'investir dans une moto totalement refaite, repeinte etc qui te coûterait plus cher qu'une neuve ou que le prix exorbitant des réparations et réfections effectuées rendra la moto invendable par la suite).
En tout cas, cherche, trouve et fais toi plaise!

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Bienvenu sur le forum et bonne recherche pour ton VFR

Bienvenue a toi

Bienvenue sur ce forum! En ce qui me concerne, je te précède de peu et je suis un vfr-iste récent alors le seul avis que je me permets de te donner parce que je possède aussi une NTV et une VF-S, c'est que les chaines de distribution quand on peut s'en passer c'est mieux, et les carbus c'est chouette quand tout va bien. Mais quand tout va mal... Alors pour moi le choix a été vite fait: ma vfr aurait les cascades de pignons (on exclut donc les V-Tec) et l'injection (ce qui exclut les 750)...

Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi

Bienvenue

Bienvenue au petit jeune