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 Un simple coup de foudre

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Jean de Nivelles
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MessageSujet: Re: Un simple coup de foudre   Jeu 9 Mar 2017 - 8:56

Bonjour.

En 20013 !!! j'avais participé à ce sujet.

http://www.vfr-cdf.net/t37687p25-mieux-qu-un-kit-xenon

J'y avais illustré le montage sur mon RC46A !

Jean
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MessageSujet: Re: Un simple coup de foudre   Jeu 9 Mar 2017 - 10:37

Ou j'avais vu ce sujet il me semble Wink
Donc on ne va pas plagier ton travail Jean ^^
Le résultat obtenu avec ces 2 ampoules de 25w est vraiment correct et surtout, comme je disais, juste pour tester ça valait le coup vu le prix (20€ la paire)
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MessageSujet: Re: Un simple coup de foudre   Jeu 9 Mar 2017 - 12:20

En fait j'étais tombé sur ce sujet :
http://www.vfr-cdf.net/t43078-eclairage-led-rc46a-resultats

J'étais passé à côté du tiens Jean, ceci dit, le kit que l'on a installé n'a pas de driver déporté (les ballasts sont pour le xénon), et pas de ventilateur mais un radiateur passif, vu l'air qui circule autour ça devrait aller.

D'ailleurs j'ai une question à propos des ventilateurs, sont-ils vraiment bruyants ? Parce que des petits ventilos qui tournent à 10 000tr/min à peu près ça doit siffler...

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Jean de Nivelles
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MessageSujet: Re: Un simple coup de foudre   Jeu 9 Mar 2017 - 13:20

Bonjour.

J'ai expliqué dans le sujet dont j'ai donné le lien que le ballast qui pilote "mes" LEDs H4 est nécessaire pour abaisser la tension de batterie à la valeur nécessaire au fonctionnement optimal des LEDs, soit environ 2 V.
Vu la puissance développée par celles-ci une chute de tension dans une résistance, comme pour les LEDs basse puissance, ne convient pas.
Il faut découper le 12 V pour fabriquer du 2 - 3 V, c'est ce que fait le ballast.

Pour les Xénons, autrement appelés H.I.D. (High Intensity Discharge, lampes à décharge à haute intensité), le ballast fait l'inverse, il augmente très fortement le 12 V pour obtenir une très haute tension d'environ 15.000 V qui permet d'amorcer l'arc dans l'ampoule xénon et ensuite entretenir cet arc (décharge) sous une tension d'environ 80V.

Pour les ventilos au "cul" des ampoules LEDs on les entend ... si le moteur ne tourne pas.
Mais non, ils ne sifflent pas, ils font un bruit analogue (mais moins élevé) que ceux qui équipent les PC.

Jean

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
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Gérard Celui qui n'a pas le courage de se rebeller n'a pas le droit de se lamenter! (Le Ché) Gérard
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MessageSujet: Re: Un simple coup de foudre   Jeu 9 Mar 2017 - 15:41

Bonjour,
Oui, nous sommes d'accord sur le fonctionnement, après pour les termes il n'y a pas de soucis non plus (juste que dans ma tête le ballast est là pour augmenter la tension pour les HID, et le driver des LED est là pour découper le 12V en tension adaptée).
Les ampoules que l'on a installé n'ont pas le driver (ballast) déporté mais il est directement derrière l'ampoule, dans le radiateur. D'après ce que j'ai pu constater, il devient nécessaire de déporter ce driver /ballast quand la puissance de la LED est supérieure à 30W, et en même temps il n'existe quasiment plus de refroidissement passif...
Nous verrons donc la durée de vie de ce kit, mais comme je le disais, pour 20€ on ne risque pas trop Wink


Merci pour la précision du bruit des ventilos (j'hésitais justement à cause de cette nuisance...)
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