Présentation beubeu

Salut à tous !

Je m'appelle Benoit, j'ai 24ans et je suis technicien informatique.
J'habite dans le Val d'Oise, à Argenteuil plus précisément

J'adore la moto depuis tout petit (je bavais sur un poster de VFR dans ma chambre étant petit ), et je me suis décidé à passer le permis GC en 2012, profitant de la validité de mon code pour ne pas avoir à le repasser.

J'ai commencé avec une 500GSE achetée peu de temps avant de commencer le permis début Mai 2012.
Suite à une visite de portes ouvertes Honda j'ai craqué sur une NC700S en Juin, revendue en Semptembre pour des raisons financières après plus de 4.000Km de road trip en duo pendant les vacances.
Suite à ça je me suis racheté une 600 CBF que j'ai gardé à peu près un an.
Je suis resté un an sans moto et n'en pouvant plus des transports en communs je me suis acheté une petite 500 GPZ pour une bouchée de pain avec un peu de boulot dessus, pour aller bosser tous les jours à partir l'hiver 2014 et avec laquelle je me refais un road trip cet été.

Voilà mon historique de "jeune" motard, il n'y a pas de VFR me direz-vous ?

Et bah non, j'adore les lignes de cette moto (spécialement avant le passage en 800), j'ai voulu en acheter une mais le prix de l'assurance en "jeune conducteur moto" m'a refroidis

Je compte en acheter une plus tard (pourquoi pas la prochaine vu que mes 25 ans arrivent à grand pas ?) et du coup, je commence à me renseigner sur ce modèle et le forum m'a l'air remplis d'information à son sujet !

Merci à vous de m'avoir lu et au plaisir de vous croiser un de ces quatre sur les routes

Bienvenue parmi nous

Bienvenue !

Bienvenu

Bienvenue Beubeu.

La bienvenue @ toi sur THE forum

Coucou Benoit

Bienvenue à toi.

Merci pour votre accueil !

J'ai déjà regardé pas mal de topic sur le forum, il a beaucoup d'infos !

Je suis pas encore fixé sur le modèle, j'hésite entre la RC36II pour le look, les carbus et aussi probablement l'assurance et la RC46D 2001 pour l'évolution de la partie cycle, le régulateur remplacé et le Dual-CBS.

Il faudrait que j'essai les deux à l'occasion, peut-être que j'aurai le déclic, on sait jamais  

L'achat n'étant pas du tout pour tout de suite, j'ai le temps de me faire mon idée d'ici là

Bienvenue a toi

Bienvenue à toi beubeu,
Tu as le temps de mûrir le projet Vfr sur ce forum, l'avantage avec les différentes générations de Vfr, c'est qu'il y a le choix, aussi bien sûr les modèles que sur les prix et le kilométrage qui ne semble pas poser de problème vu le nombre de moteurs "kilometrés".

Bienvenu à toi

Le kilométrage ne fait pas du tout peur, pour preuve, ma 500 GPZ achetée à 68.000Km avec un peu de taf à faire dessus, j'ai commencé à rouler avec en mars et elle en a 73.000 à l'heure actuelle et je vais lui coller 4.000Km entre demain et les deux prochaines semaines

Je ne compte pas la revendre pour financer la VFR, je suis en train de motiver Mme pour passer le permis GC, et vu les qualités de la GPZ pour débuter, ça serait con de lui racheter autre chose ...

Il y a de fortes chance que mon budget me mette un frein, je pense avoir 2.000€ cash après avoir changé de BAR, donc à moins de tomber sur un pro qui me permettrait de viser un budget supérieur en étalant le "surplus" en 2/3 fois je me contenterai d'une moto kilométrée

Je demanderai certainement un coup de main au forum pour m'aider à trouver la perle rare et pour avoir votre avis sur des annonces

Mais en attendant de pouvoir vendre ma 323Ci, j'ai une grosse révision avec embrayage+volant moteur à faire, j'ai toutes les pièces, plus qu'à trouver quelqu'un pour l'embrayage et le VM, le reste je m'en charge

Du coup vu que je pars demain en vacances, je profiterai des motos bradées en hiver probablement

Bienvenue sur le forum, Benoit!
Sympathique présentation, détaillée/complète et agréable à lire!
Bonne recherche pour ta future! On est là pour t'aider dans ton choix!

Mais pour le moment, bonnes vacances à toi!

Bienvenue, bonnes vacances; à bientôt sur les routes avec ta future acquisition

Bienvenue à toi.

Bienvenu

Merci à vous pour vos messages !

Bon un peu en retard mais me voilà rentré de vacances, 4.000Km avalés par ma GPZ sans sourciller

Tout ça hors réseau autoroutier (bon, j'avoue sauf 700Km en duo sous la pluie, le vent, le brouillard et la grêle entre Clermont Ferrad et Nice ).

Elle aura attendu son retour en région parisienne pour griller le régulateur, c'est pas la maladie des VFR ça plutôt ?

Bon maintenant j'ai plus qu'à trouver un mécano pour faire les travaux sur la BAR avant de la vendre et d'entreprendre la recherche du Graal

Salut Benoit et bienvenue sur le forum.. !

bienvenue à toi une petite photo serait la bienvenue

Un an plus tard me revoilà !

Je n'ai finalement pas revendu ma voiture et me suis débrouillé pour avoir les sous nécessaires pour l'achat d'une VFR digne de ce nom  

Après 2 mois de recherches intensives, quelques motos "visitées/essayées" et 2 "affaires" qui me sont passées sous le nez je me suis rabattu sur une moto avec des accessoires qui m'intéressent :
-Selle confort
-Valises latérales
-Housse de réservoir + sacoche

Puisque des photos sont plus parlantes qu'un long discours voici les photos tirées du bon coin, je vais la chercher samedi (je donnerai plus d'infos sur la moto une fois en ma possession, pas envie qu'elle me passe sous le nez elle aussi si un membre du forum est intéressé ) :







Alors pour ceux qui se demanderaient pourquoi la moto n'a plus de stickers, voici la raison : l'ancien propriétaire a fait tomber la moto à l'arrêt, a fait repeindre le carénage abîmé et quand il a vu le prix des stickers Honda, a préféré retirer celui de l'autre côté pour faire symétrique ...

Voici donc les "modifications" que je souhaite lui apporter :
-Remise en place des stickers VFR sur les flancs de carénage
-Tampons de protection (si vous avez des modèles à préconiser je suis preneur)
-Poignées chauffantes (bah ouais, je roule toute l'année peut importe la météo)
-Prise USB pour charger le GPS
-Alarme (pareil, si vous avez des modèles à préconiser pour la VFR je suis preneur)
-Échappement (ça c'est uniquement si j'arrive à trouver une bonne affaire en occase car vu le prix du neuf, pas envie de vendre un rein pour me les offrir ...)

Donc maintenant que je fais presque parti de la famille des VFRistes, je prends mon mal en patience et attend samedi avec impatience

J'ai tellement hâte d'y être

Sympa ta présentation...


Si c'est pas indiscret, c'est raisonnable niveau assurance?

Qu'est-ce qui t'as fait pencher pour ce modèle?

Merci !

Niveau assurance, je ne trouve pas ça excessif, je suis à un tout petit peu moins de 40€ mensuel au tiers avec toutes les indemnisations/dépannage

Il faudrait d'ailleurs que je rappel mon assureur, vu que j'ai pris un an de plus depuis le devis jvais peut être payer moins cher

Je m'offre un beau cadeau pour mes 26ans

Sinon, la raison du choix de ce modèle plus que la 750 ?
Tout simplement, l'ABS car roulant tous les jours en IDF, ça peut éviter de grosses traces dans le calbute ce genre de petit gadget

Ah oui, j'ai oublié de préciser que depuis l'année dernière j'ai déménagé, je suis maintenant dans le 91 !

40€/mois ça reste carrément raisonnable.
Merci pour le retour ^^

Si t'est sur Paname, tu dois être un pro de l’infertile alors

L'interfile et la remontée de file ?

J'en bouffe tous les jours sur 20Km matin et soir sur l'A6 et en ville pour aller bosser !

En ce moment et ça va bientôt faire 2 semaines que je suis piéton donc c'est transports en communs et on va dire que ça a un peu précipité mon achat de VFR

Une vis du rotor de ma GPZ a eu la bonne idée de se dévisser une semaine après un road trip de 1600Km dans le sud sur 3 jours ...

Elle est sur la table d'opération en ce moment même, cette mécanique est tellement simple qu'un pas doué comme moi y arrive très facilement, j'attends de trouver une couronne de démarreur d'occase pour la changer puisque la vis l'a sérieusement amochée

La caisse ? N'en parlons pas, j'ai pas le temps de m'en occuper et j'ai pleins de petits trucs à faire dessus, l'embrayage et le volant moteur ne sont toujours pas changés mais ça me dérangeais pas trop jusqu'à maintenant, je ne roule pas du tout avec : 2.000Km en 1 an contre 15.000 en moto ...

Il y a des chances qu'avec la VFR et mon nouveau travail ou j'ai un vendredi sur deux, je m'interdise pas des escapades aux quatre coins de la France du coup ma moyenne moto va très certainement augmenter