Salut ! "Gautier2110"

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, moi c’est Gautier, 27 ans, et je vis sur Bordeaux depuis à peu près 1 an.

Je vous la fait courte pour pas vous endormir   , j’ai passé mon permis moto en Mars 2014 (le A directement) et depuis, à mon grand regret je ne suis plus jamais remonté sur une moto ! J’ai été envoyé à gauche à droite pour le boulot. Maintenant que je me pose enfin, c’est décidé ! je veux me trouver une meule !

J’ai passé des heures sur des sites de vente par curiosité (LBC, LC,…) en ne sachant jamais sur quel modèle partir pour une première meule et changeant d’avis tous les jours…XJR, 650 SV, ER, etc etc…Et je me suis dit que non   , j’aime l’atypique, j’aime le rétro ! et je ne connaissais que peu le 750 VFR. Je suis tombé sur un motard cet été dans les Gorges du Verdon qui roulait sur un VFR blanc, jantes blanches, juste magnifique, je suis tombé amoureux direct ! même si les modèles plutôt « routiers / sportifs » n’étaient pas ma cam à l’origine…

C’est donc pour ça que je rejoins le forum…Pour avoir des infos, fouiller et peut-être même trouver ma future…sait-on jamais…

J’ai 2-3 questions, je trouverais peut-être des réponses en ma baladant sur le forum :

1 – J’ai cru comprendre que la fiabilité du VFR n’était plus à démontrée, cependant il y a-t-il une série à éviter ? Je sais que c’est assez tributaire de l’entretien de l’ancien proprio et de plus, je ne sais pas trop vers quelle série m’orienter…
2 – Mon utilisation sera limitée, genre journée sur Arcachon, balade du dimanche dans les vignes, etc… cependant, n’étant pas égoïste, j’emmènerais madame avec moi…Est-ce une moto confortable pour le passager ? Est-ce que le VFR supporte bien le poids en plus de deux valises + top case ?
3 – Je n’ai pas de garage, mais vis dans une résidence sécurisée et ma place est couverte. Est ce que c’est une moto qui supporte assez facilement de vivre dehors ?

Voila pour le moment…Merci à ceux qui me lirons et à bientôt sur le forum !

Gautier

Bienvenu au club

Bienvenue !

salut à toi et bienvenue sur le forum

Salut gautier

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi et bonnes recherches !

Bienvenue

Gautier2110 a écrit:

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, moi c’est Gautier, 27 ans, et je vis sur Bordeaux depuis à peu près 1 an.

Je vous la fait courte pour pas vous endormir   , j’ai passé mon permis moto en Mars 2014 (le A directement) et depuis, à mon grand regret je ne suis plus jamais remonté sur une moto ! J’ai été envoyé à gauche à droite pour le boulot. Maintenant que je me pose enfin, c’est décidé ! je veux me trouver une meule !

J’ai passé des heures sur des sites de vente par curiosité (LBC, LC,…) en ne sachant jamais sur quel modèle partir pour une première meule et changeant d’avis tous les jours…XJR, 650 SV, ER, etc etc…Et je me suis dit que non   , j’aime l’atypique, j’aime le rétro ! et je ne connaissais que peu le 750 VFR. Je suis tombé sur un motard cet été dans les Gorges du Verdon qui roulait sur un VFR blanc, jantes blanches, juste magnifique, je suis tombé amoureux direct ! même si les modèles plutôt « routiers / sportifs » n’étaient pas ma cam à l’origine…

C’est donc pour ça que je rejoins le forum…Pour avoir des infos, fouiller et peut-être même trouver ma future…sait-on jamais…

J’ai 2-3 questions, je trouverais peut-être des réponses en ma baladant sur le forum :

1 – J’ai cru comprendre que la fiabilité du VFR n’était plus à démontrée, cependant il y a-t-il une série à éviter ? Je sais que c’est assez tributaire de l’entretien de l’ancien proprio et de plus, je ne sais pas trop vers quelle série m’orienter…
2 – Mon utilisation sera limitée, genre journée sur Arcachon, balade du dimanche dans les vignes, etc… cependant, n’étant pas égoïste, j’emmènerais madame avec moi…Est-ce une moto confortable pour le passager ? Est-ce que le VFR supporte bien le poids en plus de deux valises + top case ?
3 – Je n’ai pas de garage, mais vis dans une résidence sécurisée et ma place est couverte. Est ce que c’est une moto qui supporte assez facilement de vivre dehors ?

Voila pour le moment…Merci à ceux qui me lirons et à bientôt sur le forum !

Gautier

Salut, bienvenu à toi

Du peux que j'ai appris sur " les séries à éviter " ( information venant de propriétaires des Miss ) les VFR 800 vtec entre 2001 et 2005, mais bon ...

J'ai un RC46 caravane ( Top case + valise cavalière tissu + sacoche de réservoir + sacoche de selle passager si personne derrière ) et elle tiens bien, règle juste tes amortisseur si vraiment tu te charge comme un goré ^^

j'ai une selle bagster et la passagère à largement de la place derrière =)

Si elle doit restez dehors, perso même si elle est abriter je mettrai une Housse dessus, pour éviter tous et n'importe quoi surtout

bonjour et bienvenue à toi oui cette moto est confortable et tres polyvalente, elle avale les kilomètres sans broncher

Gautier2110 a écrit:

J’ai cru comprendre que la fiabilité du VFR n’était plus à démontrer, cependant y a-t-il une série à éviter ?

Oui les grises...

Jamais entendu parler d'une mauvaise VFR, oriente toi selon tes goûts...et ta couleur !    

Bienvenue sur le forum !

Gautier2110 a écrit:

.../...

1 – J’ai cru comprendre que la fiabilité du VFR n’était plus à démontrée, cependant il y a-t-il une série à éviter ? Je sais que c’est assez tributaire de l’entretien de l’ancien proprio et de plus, je ne sais pas trop vers quelle série m’orienter…
2 – Mon utilisation sera limitée, genre journée sur Arcachon, balade du dimanche dans les vignes, etc… cependant, n’étant pas égoïste, j’emmènerais madame avec moi…Est-ce une moto confortable pour le passager ? Est-ce que le VFR supporte bien le poids en plus de deux valises + top case ?
3 – Je n’ai pas de garage, mais vis dans une résidence sécurisée et ma place est couverte. Est ce que c’est une moto qui supporte assez facilement de vivre dehors ?

Voila pour le moment…Merci à ceux qui me lirons et à bientôt sur le forum !

Gautier

Bonjour, bienvenue à toi.
Quelle que soit la VFR, aucune mauvaise surprise à craindre sauf cas d'espèce/faute à pas de chance.
Le duo est tout a fait possible, mais ne t'attends pas à trouver l'équivalent d'une GT avec une VFR. Ce n'est pas le même gabarit, ce n'est pas la même "vocation". La VFR est certainement la moto la plus polyvalente et ce depuis 30 ans, avec les limites de cette polyvalence.
Contrairement à Nico, si ta moto est sous un abri, je ne la bâcherai pas: ça évitera que l'humidité reste sous la bâche. Un bon courant d'air sous un auvent, ta moto n'en sera que mieux. AMHA bien sur.

Bonjour à tous !

Et oui je déterre ma présentation de l'au-delà !

Pour la faire courte, une fois de plus, la vie à fait que je n'ai absolument pas eu le temps de me consacrer au plaisir moto depuis plus d'un an

MAIS, j'ai récemment changé de travail, quitté la région Bordelaise pour revenir à mes attaches (région nantaise, et plus particulièrement Clisson #Hellfest )

La seule donne qui à changé c'est que maintenant j'ai une petite maison et un garage ! Idéal pour bricoler un peu ! Et devenir un VFRiste me botte toujours autant ! (je regardais tout de même les SV, CB etc... mais c'est vrai que la VFR m'hypnotise de plus en plus !)

Je vous redonne un petit point niveau budget, en gros je doit compléter mon équipement (jean + chaussure), équiper ma moitié (la totale, j'aimerais même lui faire profiter d'un gilet airbag si possible) et enfin me trouver la meule. En tout je me limite à 4000, 4500e max pour la totale...Pensez-vous que c'est faisable ? moi je dirais que oui

Les dernières questions que je me pose concernant ce modèle :

- Est ce que malgré sa fiabilité, il y a un kilométrage à éviter, synonyme des "gros" entretiens ? J'en vois quelques une dans ma région, avec plus de 100.000km mais qui ont l'air bien entretenues...
- Comme dit plus haut, je m'en servirais surtout pour les balades, mais aussi occasionnellement pour aller au boulot...En gros je fait une quarantaine de km pour aller bosser, dont une partie sur le périf' nantais. Ceux qui le connaissent savent que c'est une horreur ce périf...Quelle est la capacité de la VFR à faire du remonte file et slalomer entre les BAR ? Je sais qu'elle n'aura pas le comportement d'un scooter (encore heureux...) ou celui d'une gold', mais est ce que sa maniabilité permets tout de même de faire un peu de grands axes tous bouchonnés ? Sachant que je ne suis pas remonté sur une moto depuis mon permis...

En tout cas ravi de revenir ici, avec cette fois la sérieuse ambition d'aller au bout de l'achat de ma première ! (Avant fin 2017 pour sur...)

V à vous !

reBienvenu sur le forum. En ce qui concerne ta question budget, es-tu décidé sur un modèle en particulier??
Pour ce qui est de l'équipement tu dois pouvoir t'en tirer aux alentours de 1000 euros, cela va dépendre du matériel choisi.
Pour ce qui est du gilet airbag, ils sont assez chères avec les cartouches. C'est une louable pensée de vouloir préserver ta copine, aussi si tu ne peux investir dans ce genre de matériel, achète 2 dorsales homologuées moto bien sûr.
La remontéé de fil peut se faire avec toutes les VFR, à condition qu'elles ne soient pas équipées de valises latérales

Merci pour ta réponse docteur !

A première vue j'aimerais m'orienter vers une RC36 (1 ou 2) peu importe. Plus par choix esthétique, que technique...

Pour l'équipement je suis en effet à peu près sur cet ordre d'idée la, en détail et en regardant les prix ce serait du genre :

- Chaussures + Jean pour moi = 400e (il me manque que ça et éventuellement une dorsale. J'en ai déjà une intégrée à ma veste mais je préfère les dorsales indépendantes. Visuellement elles paraissent bien plus sécuritaire).
- Equipement complet de ma moitié (y compris airbag) = 1500-1600e (je verras pour un airbag pour moi dans un second temps)
- Bécane + frais divers si besoin (kit valise par exemple) = 2500e

Pour la remontée de fil avec valisette, pas de problème, je suis pas du genre à emmener mon salon avec moi au boulot hehe...

V

Double post vu que je ne peux pas éditer

Je souhaite par la même occasion "découvrir" la mécanique moto...Je n'ai jamais mis les mains dans un moteur et je ne sais pas ce que vous en pensez mais le cœur du VFR me paraît un peu "complexe" pour débuter la mécanique.

Du coup, en dehors de mon budget, je me prévois l'achat d'une petite brêle genre YCF 125 bien pourrie, juste pour faire tomber le bloc et mettre les mains dedans. Histoire de comprendre les bases !

L'esthétique  est subjéctif. La jante arrière du 36-1 est sublime. Perso, je pencherai plus pour le 36-2 qui paraît plus"moderne"!! Le problème est qu'elles sont toutes réussies. Trouves toi une bonne occase avec un bon entretien régulier, tu sentiras si le vendeur est sincère, n'hésites pas à le bombarder de questions. Si il est un motard qui respecte sa machine, il doit la connaître par coeur ce qu'il vend.
Bonnes recherches.
Pour le novice que tu sembles être en mécanique, oublies l'opération à coeur ouvert sur un VFR. Un moteur qui n'a jamais été ouvert est un gage de bonne santé.

Oui ne tkt pas pour ça, je vas me trouver un garage de confiance dans le coin.

J'ai fait une petite recherche d'annonces dans mon coin, et je dois vous avouer que je suis plutôt emballé par ce que je vois. Je vous fait profiter des annonces qui ont retenues mon attention :

- La moto du facteur (bah oui elle est jaune) RC36 de 1990, 80000km, 1650e. A l'air plutôt propre. La couleur ne me déplaît pas perso :
https://www.leboncoin.fr/motos/1313506433.htm?ca=18_s

- RC36 II de 1997, 81400km, 2500e. Je ne suis pas hyper fan du rouge si il n'y a pas les jantes blanches hihi
https://www.leboncoin.fr/motos/1307945457.htm?ca=18_s

- RC36 CARAT de 1991, 105000km évolutif, 1250e.... Ma préférée je pense, mais aussi la plus kilométrée (mais aussi la moins chère). Les fameuses jantes blanches. Quelqu'un saurais me dire quel est cet échappement et ce qu'il donne ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1311902904.htm?ca=18_s

- RC36 de 1992, 50855km, 2400e...L'état de cette VFR semble très correct, le prix un peu moins, mais je pense que sur celle-ci le faible kilométrage se paye...Après le gris, très bof bof...
https://www.leboncoin.fr/motos/1189065092.htm?ca=18_s

- RC36 de 1991, 104000km, 1600e...Encore une grise, mais la, le kit personnalisation me plaît beaucoup, notamment les petits liserés :
https://www.leboncoin.fr/motos/1183773446.htm?ca=18_s

- RC36 de 1990, 84000km, 2000e...Clairement ma préférée...Le noir est-il d'origine ? pas sur...Mais esthétiquement (hors mis peut-être la typo du gros VFR) elle me plaît beaucoup...Si le prix peut se négocier à 1700-1800, je rajoute une selle confort et je fonce !
https://www.leboncoin.fr/motos/1144653245.htm?ca=18_s

Du coup, par chez moi, quasi que des RC36 I. ça ne me pose que peu de problème. la RC36 II, qui fait plus "récente" me plaît, mais le coté plus "rétro" de la I me plaît tout autant..

Des avis ?

Bien que les cotes des vfr soient "élevées", je trouve la dernière annonce un peu chère. Ne pas oublier qu'elle a tout de même 28 ans!!
En presque 3 décennies, les voitures comme les motos ont beaucoup, beaucoup évoluées: freinage, partie cycle etc...
Tu pourrais aussi voire du côté des 800 FI, elles ont l'injection, le freinage couplé.. Tu trouveras des annonces correctes aux alentours des 2000/2500 euros.

Bienvenue !

Bonne idée, sinon à défaut il y a la mienne.

https://www.leboncoin.fr/motos/1314936370.htm?ca=12_s



Bon sinon, tu as le 800 Fi, moins cher il est vrai.
Mais son seul attrait c'est le freinage couplé.
Un VFR, c'est en gros, cascades de pignons, monobras .... et carbus.
Donc entretien dérisoire et fiabilité accrue.

A toi de voir si tu veux une moto qui tourne à 100 degrés, remarque c'est bien en été ça fait sauna gratuit ;-)

Elle est belle ta meule Shan ! Un peu loin pour venir la voir rapidos, c'est dommage. T'as pas une rando prévu par chez moi ?
Manque juste une petite selle confort pour finir le look selon moi ! Ceci dit je veux bien que tu me balance d'autres photos si tu as :) voila mon mail : gautier_launay@orange.fr
Je pense sincèrement préférer le look retro de la phase 1 mais sait-on jamais !

Concernant les annonces postées, oui la derniere un peu chéros. Je doute qu'une négociation ne soit pas envisageable !

V

Et non pas de rando vers chez toi ;-)
Remarque tu n'es pas loin !

Bon sinon, je vais t'envoyer d'autres photos, pas de soucis.

Pour ton 36.1 sache que si par malchance tu as besoin d'un carénage ... tu n'en trouveras pas (ou alors tu as du cul)..

@++

Merci pour l'info, c'est effectivement à prendre en compte même si j'espère ne pas avoir besoin de les changer

Ça y est photos envoyées.

Comme il est indiqué sur l'annonce, la révision est faite et qu'en je parles de "faite" je me comprends à ce sujet.



Pas de frais.
Pour les pièces fournies,il y en a pour environ 400 euro.
Ce qui fait la VFR à 2400, je n'ai pas vu mieux en 97 avec ce kilométrage.

La révision d'une moto est un budget non négligeable à prévoir lors de l'achat, ce qui gonfle bien sur le prix, donc tu dois en tenir compte et demander toutes les factures, ne te fies pas aux j'ai fais ci,j'ai fais ça et ce sans preuves tangibles, beaucoup ne font rien, ou alors le niveau d'huile avant la vente.
Ce n'est heureusement pas un cas général.

N'hésites pas à poster à défaut tes recherches, les membres sauront te conseiller dans ton achat futur, ainsi que moi même bien sur.
Pour ce qui est de la partie mécanique, l'apprentissage se fait progressivement, à toi de t'investir dans ce domaine.

A ta disposition  

Shan