La meilleure moto que honda ait fabriqué

La VFR est incontestablement l'une des grandes réussites motos du XXème siècle. Née en 750, sa carrière sera un succès continu et mérité. En 98, elle bénéficie d'un profond remaniement. D'ordre esthétique d'abord, avec une plastique plus bourgeoise. Sur la partie-cycle ensuite, avec un nouveau cadre tout en conservant avec bonheur le mono bras. Sur le moteur enfin, qui passe à 800 cm3, adopte l'injection PGM-FI ainsi qu'un pot catalytique a partir de 2000. Dérivé du bloc de la RC 45 de compétition, ce V4 à distribution par cascade de pignons est remarquable de souplesse mais pas assez rempli à bas régimes. Passé 6 000 trs, le moulin est puissant, vif et très agréable. Maniant avec art la philosophie du sport-GT, la VFR est la machine qui illustre sûrement le mieux le compromis idéal entre sport et route. Aussi à l'aise en ville qu'en arsouille, autant prédisposée au duo qu'aux trajectoires saignantes, la moto fait preuve d'une polyvalence surprenante. Ville, route, circuit, tout lui va. La position de conduite est typée sport mais sans excès et demeurant naturelle. La protection est plus qu'honnête, la tenue de route impeccable et le freinage redoutable. Le système Dual-CBS - qui couple l'avant et l'arrière - est pratiquement aussi efficace qu'un ABS et stoppe la machine avec superbe. Le tarif est à la hauteur de réputation, qui est d'autant plus justifié par l'exceptionnelle cote à la revente, l'équipement complet, la finition Honda et l'increvabilité du moteur.

salut ,cette vfr en médallion ,elle me dit quelque chose

réplica rc45 sur base vfr750 ,je me trompe

un certain Christophe a l'origine de cette vfr profondément remanié

Bienvenue, oui le VFR est une moto fantastique mais Honda a su aussi créer d'autres merveilles comme le CBR, Goldwin et the trail l'Africa Twin sans oublier toute la gamme CB

: "Une des meilleures motos qu'Honda ait fabriquées." sonne mieux.
Ton ce texte sans aucune introduction est un peu surprenant sur le forum du VFR club de France...tu veux prêcher des convertis ?

C'est un extrait du dossier de presse ton intro fassler ?!

ALDO ; tu as tout juste ! Pourquoi ? Eh en , parce que , à ce qu'on en dit , Honda en aurait vendu plus d'une...OUARFF...
JEAN : mais pourquoi est-ce que tu ajoutes un.."t" ; avec deux , ça fait "tété" ...oui , comme le Touriste Trophy , pas ce que certains auraient pu en déduire..
Paul

Je n'ai pas inventé la conjugaison du verbe fabriquer au subjonctif passé !

que j'aie fabriqué
que tu aies fabriqué
qu'il ait fabriqué
que nous ayons fabriqué
que vous ayez fabriqué
qu'ils aient fabriqué

JEAN , que tu eusses mal interprété mon message ne me surprendrait guère .
Le double "t" se trouve bien à la dernière ligne , dans le "titre" ...
Pour ne pas aggraver ton cas je n'ai pas relevé le double "o" de corrigé ...sans fustiger le manque de "r" !
Tu ne fais pas la sieste , pourtant , toi ..

Ben non Paul,
pas la sieste là !
C'est plutôt l'heure de l'apéro !
Et passé 11h30, sans apéro, je deviens désagréable !

Santé !

Jean

Pour correction/info le Pot catalytique (sur le FI) a été introduit dés 1998 sur certain marché (Allemagne/Suisse/Californie) , il a été démocratisé a tous les marchés en 2000

Veterini a écrit:

C'est un extrait du dossier de presse ton intro fassler ?!

Pas loin !  
MOTOPLANETE

Mais je n'ai toujours pas compris l'intention !