Bien le bonjour du 49...

Bonjour à tous,

je suis propriétaire d'un vfr 750 rc36 de 1993 depuis plus de 5 ans (un vieux rêve de gosse) après avoir roulé plus de 4 ans en CB 500.
J'ai toujours roulé par tout les temps et notamment pour allez au taf. Malheureusement je me suis pris trois chutes dont la dernière avec le VFR.
C'était il y a 3 ans 1/2 maintenant, et depuis malgré le fait qu'elle marche nickel, il faut que je refasse tout le carénage coté droit, le maitre cylindre avant, la paltine cale-pied, pot bien frotté,
bref... la routine quand on tombe. Sauf que j'ai jamais le temps de le faire et qu'en plus je me dit que si je remonte dessus, la prochaine fois que je tombe j'aurais peut-être moins de chance...

Enfin, ça fait des mois que je la regarde prendre la poussière dans mon atelier (je suis charpentier) et là je me suis dit qu'il était grand temps de faire quelque chose.

C'est pour ça que je me suis inscrit sur le forum, je me dis que certains d'entre vous peuvent avoir des conseils pour trouver certaines pièces, ou tout simplement en carrosserie (j'ai quelques notions et j'en ai déjà un peu fait mais je suis pas expert dans le domaine).

Voilà pour la présentation,
Bon WE à vous, et j'espère pouvoir vous dire un jour qu'elle roule enfin à nouveau  

  bienvenue    tu est au bon endroit pour avoir des conseils   

Bienvenue parmi nous

Bienvenu

  


Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi.

  Bienvenue à toi et à ta belle.

Salut THEO49,

bienvenu sur le fofo, tu vas trouver pleins d'infos pour remettre en service ton VFR.

On a tous chuté plusieurs fois et il faut remonter en selle ; ce qui ne te tues pas te rends plus fort !


A+ et bonne route    

remonter en selle c'est pas l'envie qui manque... c'est juste que la titine elle demande qu'a monter dans les tours et par chez nous vu les lignes droites on avoisine vite les vitesses très prohibées  

Comme j'ai trois enfants et une femme merveilleuse (qui adore la moto par ailleurs et qui est elle aussi frustrée par période d'arrêt au stand prolongée), je me pose souvent la question suivante : Est-ce bien raisonnable tout ça  

Par ailleurs je sais qu'une fois qu'elle sera réparée, j'aurais du mal à résister à la tentation de la chevaucher à nouveau  

Enfin, j'en suis pas encore là, faut d'abord se retrousser les manches   

Salut camarade, rien d insurmontable ces petits travaux, tu trouveras toutes les infos et conseils qu il te faut ici dans tout les domaines et même les liens pour des pièces sur le "coin coin" que tu pourras également alimenté...

Le 36-1 est un super modèle, et si ta ptite femme en plus aime la moto....Fooonnncceeee !!!!!  

@+  

Salut et bienvenue .Il ne te reste qu'a attaquer la réparation en nous envoyant régulièrement des photos de ton travail et tout ( la machine et l'homme) va repartir .En plus tu a un atout que tous le monde n'a pas c'est que madame aime la moto ,alors profite de l'hiver pour préparer ta monture.   

Bienvenue   

 Bienvenue parmi nous et bonne restauration de ta belle.

Saumur...Saumur Champigny ...   c'est bon çaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Bienvenu à toi.   

bienvenue parmi nous

Bienvenu   

  

bienvenue voisin !
Il y un gars près du mans qui a pas mal de carénage de 36-1.... je vais essayer de te retrouver ses coordonnées.

Remettre un 36-1 sur la route c'est toujours fantastique... surtout une rouge !!!

Bienvenue voisin !!

Tu est au bon endroit, tu trouveras ici plein de conseils. Dans la section ventes du forum je crois qu'il y à des pièces pour ta belle, mais je ne sais pas lesquelles par contre...

A bientôt !

Bienvenue sur le forum  

Bienvenue à toi et à ta moto

La bienvenue à Toi sur THE forum   

Bienvenue à toi et à ta moto

Bienvenue à toi   

C'est déjà dit plus d'une fois mais tellement vrai...
tu es au meilleur endroit qui soit pour avoir tous les conseils pour retaper ton 36-1;
ensuite y'a plus qu'à profiter

Pour ce qui est d'être raisonnable: on sait tous que "c'est dangereux" et qu'on est plus vulnérable, on ne peut que faire le maximum pour minimiser les risques!

  Bienvenue