Présentation " ChrisDesign47"

Bonjour à tous,

Je me présente donc , j'ai 35 ans , je suis graphiste et nouvellement possesseur d'une VFR 800 Vtec.
J'habite dans le 47 , dans la jolie ville d’Agen en Lot et Garonne.
Sinon est bien , je suis motard depuis plus de 6 ans .
J'ai eut chronologiquement , Honda 600 Hornet, Benelli 899 TNT, Ducati Hypermotard 1100 S et maintenant un VFR Vtec.
Je n'ai que très peu roulé pour le moment car mon VFR et tombé en panne à peine 300 km après l'avoir acheté ( moteur serré , un morceau de bougie ayant jouer la salsa dans la chambre avec mon piston pendant apparement plus de 1000 km d'aprés expert).
Apparemment ce serait dû a un défaut d'entretient ou mauvais serrage des bougies ( pas de vise complètement HS).
Je precise aussi que la moto a eut 9 proprietaire different ( cf gendarmerie) et qu'elle totalisé 96 000Km au compteur.
Au final je me retrouve donc avec un moteur cassé , je suis donc parti à Paris chercher un moteur pour le remonter sur ma belle.
La elle est en cours de remontage et réglage ( jeu au soupapes, vidange , filtre etc....)
Je pense que mon prochain investissement serait un échappement , j'aime beaucoup les "Two Brothers Racing" le black carbon irait parfaitement je pense.
Voila pour la présentation , nous verrons bien la suite des événements.
En espérant rencontrer quelque VFRiste du forum sur nos belles route.
 

Bienvenue à toi.

 



Bienvenue à toi.

Bienvenue à toi  

Bienvenue à toi sur le forum.
Je vois souvent des soucis de moteur cassé sur ce modèle de VFR

bienvenue sur le forum

  Bienvenue à toi et à ta belle.

Bienvenue sur le forum  
Désolé pour casse...Celà m'aurait "légèrement énervé"..après 300 bornes:p~: 

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Un autre membre du forum, serge06, a eu une bougie mal serrée sur son Vtec.

Il a eu le filet de la bougie foiré à cause des degâts dus à la chaleur, capuchon de bougie et donc bobine d'allumage cramés.

Cela a imposé une dépose moteur, déculasser et pose d'un hélicoil.

Mais ni le cylindre ni le piston n'étaient atteints!

Quant à ta moto, ne pouvais-tu annuler la vente ???

Jean

Bienvenue a toi.
Et désolé pour tes problèmes de moteur. 300km c'est vraiment pas de bol.
 

  

BienVenue sur le forum

effectivement pas de Bol avec cette histoire de bougie mal vissée

je suis de l'Avis de Jean annulation de vente ou reconnaissance de vice caché , lors de la vente
Mais peut-être est tu déja dans cette démarche pour te faire rembourser la casse ?

Bonjour et bienvenue à toi, voisin.
Galère la casse.  
À bientôt sur les routes!  

, ?

Merci Grand Juge Suprême!

  bienvenue et bon courage pour la suite

Merci a tous pour votre accueil .

En effet j’étais ...un peu énervé au moment de la casse , car c'est arrivé sur route mouillé et que j'ai eut le droit a un jolie blocage de roue a environ 100 km/h.
le soucis c'est que je suis tombé sur un vendeur particulier , procédurier à mort et qui bizarrement avait limite appelé ces avocats avant même que je l'ai informé de la casse.
En gros la grosse difficulté de cette affaire c'est qu’étant particulier il faut prouver , même s'il y a vice caché avéré , que le précédent propriétaire de la moto était en connaissance du vice caché et m'as vendu la moto sachant très bien que le moteur était presque HS.
Après s’être longuement renseigner il s’avère que même avec la protection juridique ou autre il y a toujours des frais et cela me coûte au final moins chère de trouver un moteur et de faire les réparations , que de me lancer dans une procédure longue et souvent coûteuse pour les deux partis.
Ensuite , le vendeur ne s'en tirera pas comme ça, c'est certain.
comme on m'as toujours dis , dans la vie tout se paye, les bonnes comme les mauvaises actions.

Je pense que d'ici la fin de semaine elle devrais être de nouveau en état.
Je vous tiendrais informé de la suite des événements.

 salut à toi et bienvenue sur le forum  

c'est vraiment dommage de devoir tomber sur ce genre d'individu qui sont quand meme asse rares dans le monde de la moto enfin ta moto va etre réparée et tu vas pouvoir en profiter c'est ce qui compte alors maintenant à toi la route et sois prudent un vfr ca envoie du bois

Bienvenu a toi  

Oui c'est vrai que le peut de kilomètre que j'ai fais avec était très plaisant .
Il faut avouer qu'entre la benelli TNT et l'hypermotard 1100S , j'ai eut des moto relativement violente et avec du caractère.
Et c'est justement ce caractère qui a fais se diriger mon choix vers le VFR Vtec.
Ce moteur est juste un régal , et que dire du Duo , c'est juste un bonheur pour la passagère , sans parler que mon VFR est équipé du Freinage ABS , le tout couplé avant arrière c'est assez déroutant la première fois , surtout quand on arrive vite ne courbe et que l'on freine légèrement du frein arrière , on ne s'attend pas a avoir l'avant qui freine aussi.
Mais je pense qu'a l'usage , ce doit être un régal.

Bienvenue et bon courage

 

ChrisDesign47 a écrit:

Oui c'est vrai que le peut de kilomètre que j'ai fais avec était très plaisant .
Il faut avouer qu'entre la benelli TNT et l'hypermotard 1100S , j'ai eut des moto relativement violente et avec du caractère.
Et c'est justement ce caractère qui a fais se diriger mon choix vers le VFR Vtec.
Ce moteur est juste un régal , et que dire du Duo , c'est juste un bonheur pour la passagère , sans parler que mon VFR est équipé du Freinage ABS , le tout couplé avant arrière c'est assez déroutant la première fois , surtout quand on arrive vite ne courbe et que l'on freine légèrement du frein arrière , on ne s'attend pas a avoir l'avant qui freine aussi.
Mais je pense qu'a l'usage , ce doit être un régal.

ben tu nous diras dans quelque temps

Bienvenue sur le le forum!
 

Pas de bol avec la moto..Bienvenu sur le forum.

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