Bonjour à tous
je me présente, François-Laurent, motard depuis pas mal de temps, 44 ans dans quelques jours
pas mal de bécanes dans le passé, dont une rc24
Je me suis acheté pour noël une RC36 à retaper, ce qui m'amène ici profiter de vos conseils et tailler la route en V4 le plus longtemps possible :)

bienvenue au club

salut et bienvenue !

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welcom mec

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Salut "Franlau" et bienvenue sur le forum du Honda VFR.
Tu commences bien l'année en te faisant plaisir.
C'est vrai que quand on a eu un VFR, on y revient un jour ou l'autre!

Tu trouveras ici toutes les infos dont tu as besoin et, si pas, n'hésites pas à demander.

Que te souhaiter pour 2012? Remettre en état ton VFR pour rouler le plus possible!

Jean

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bienvenue franlau

Salut bienvenu à bord

bienvenue surveille les messages y'a une rencontre prevue au mois de fevrier sur dieppe avec le nord

http://www.vfr-cdf.net/t30256-dieppe-le-12-fevrier-selon-meteo-inscription-ici

ah, Dieppe, ce serait impeccable, il va falloir que je me trouve rapidement un carénage dans ce cas, pour l'instant mon vfr ressemble a ça :

mi décembre, à l'achat : vfr avec 84mkm ayant subi une chute sans choc frontal (la moto a glissé et s'est encastrée sour un camion)


le 20/12, un peu de démontage histoire de voir l'ampleur des dégats : la fourche n'est pas touchée, ni la roue ou les disques de frein et le té supérieur est juste un peu rapé sur le côté gauche. Bilan : les deux radiateurs, le vase d'expansion, la cocotte gauche, le demi guidon gauche, pédale de frein et de vitesse, et pour le reste tout le carénage avant (avec optique, compteur, araignée...). Le té sera changé par sécurité.


fin décembre : presque tout ce qui est à changer ou contrôler est démonté


j'ai pu trouver toutes mes pièces, hors carénage. Pour le nouvel an, j'ai remis le vfr sur ses roues, après avoir démonté une bonne dizaine de fois les tubes de fourhce pour trouver le bon passage des cables. Sur la photo, on dirait presque que rien n'a été fait par rapport au début mais en fait il n'y a plus que l'optique à monter, et bien sûr le carénage :


J'ai du contact, mais d'abord refaire soigneusement les niveaux avant de la redémarrer : lorsque je l'ai eu, elle démarrait mais le bruit faisait comme un cliquetis vers l'arrière. J'espère que c'était un truc quelconque qui vibrait sur la boucle arrière et pas un pb moteur dû à un éventuel manque d'huile (moteur tournant + moto couchée...). On verra bien... si vous avez des bons plans pour les carénages, je suis preneur, ainsi qu'un avis sur l'opportunité d'un passage à un poly complet à peindre.

Une tite question, existe-t-il des carénages réplica RC30, RC45 ou NR pour les RC36-1?

Beau boulot de remise en forme de ta belle.
Ses blessures ne seront bientôt qu'un lointain souvenir.