Bonjour à tous

Un petit nouveau,

Pas de VFR dans mon garage mais 13 FJR pour le moment, je suis en passe de revenir sur un 800 VFR après avoir gouté au 750 carat modèle 89 supers souvenirs puisque propriétaire de la bête entre 93 et 94, depuis différentes machine (24 ième à ce jour), j'ai 48ans aujourd'hui .

J'ai essayé un 800 de 98 il y a quelques jours, l'état générale est bon, malheureusement peu de facture sur le suivi donc ... je ne sais pas quoi faire . La dernière trace est une révision des 30.000 Kms chez Honda. Le vendeur l'a acheté à 44.000Kms il y a 2 ans et demi à ce jour 47.500Kms, que faire.....

Pouvez-vous me donner une idée du coût de la révision des 48MKMS

Sinon bonne fin d'année mais avec modération

Amicalement

Bienvenue à toi
Joyeux anniversaire
Une vidange/remplacement de tous les fluides et filtres,un réglage richesse,une synchro,un jeu aux soupapes et roulez jeunesse...

Bienvenue sur le fofo.

Pour la bécane que tu as en vue, pas de panique ! Procèdes avec ordre et observes-la sous toutes ses coutures.

Regardes les poignées, embouts, flancs et carters si elle est tombée ou non, si elle a été repeinte.
Pour confirmer le kilométrage, observes les usures anormales aux reposes-pieds, aux poignées et à la selle.
Jettes un coup d'oeil à tous les consommables : plaquettes, pneus, huiles de vidange, de freins (couleur claire ok),
kit pignon/chaîne (chaîne tendue, tu ne peux pas décoller la chaîne du pignon arrière de plus d'un demi maillon)... etc

Si tout te paraît en ordre, il reste à lui faire un gros entretien et éventuellement vérifier le jeu aux soupapes.

Bonjour et bienvenue Filoche.
Bon anniversaire.

Ca doit être une première sur le site, une inscription le jour de son annif

Et bonne chasse au VFR!
Tu confirmes, quand on a eu un VFR, ben ... on y revient!

Jean

bienvenue sur le forum Filoche..tkt pas le fofo est une mine de renseignements pour ta belle

Salut et bienvenu parmi nous

Bienvenue sur le forum!
Idem que toi, j'avais peu de factures récentes pour mon vfr!
J'ai tout scruté, estimé les frais. Après j'ai réalisé un essai pour
Confirmer qu'elle fonctionnait bien et hop... J'ai acheté un joli carat rouge de 92!!
Et pour l'instant pas de pb!!!
Adorant la mécanique, je me fais un plaisir de l'entretenir moi même! Grosses économies!

Tiens nous au courant

Bienvenue à toi.

Bienvenue ici et bon anniv.

bienvenue au club

welcom

Bonjour à tous et merci pour votre acceuil,

Donc aujourd'hui j'ai essayé la belle et la mauvaise surprise au bout de 100 mètres douleur aux poignets (j'ai eu quelques soucis), je ressents de temps en temps le problème sur mon FJR mais après 2/300 bornes, mais la, douleur immédiate donc ch'tite pause et redémarrage et vlan re-aie . J'en déduit donc que la position ne me convient pas et c'est dommage car la bête tourne super bien.

Son état est bon et j'ai retracé son entretien jusqu'au 30MKMS en contactant le Honda local,

je suis super déçu, pas de VFR

Le prix de vente (3.200€ à débattre) me semble intéressant, il faut prévoir un pneu avant et une vidange, je passe le lien sur le message car je suis certain qu'elle peu faire le bonheur d'un passionné

http://www.leboncoin.fr/motos/246115652.htm?ca=7_s

La couleur est argent doré et la machine est de début 1998

Amicalement

Bienvenue Voisin

il existe une solution pour ton mal de poignet, bien connu pour certains d'entre nous. Ti peux remplacer les demi guidons par ceux d'un Vf 1000 qui sont plus haut

Korri a réalisé un post très intéressant sur le sujet et cette solution a été adoptée avec succès et retour au plaisir de la conduite en VFR.

Donc ne lâches pas l'affaire , avec cette solution tu pourras piloterà nouveau la moto que nous aimons tant

voici le lien

http://www.vfr-cdf.net/t28884-amelioration-position-de-conduite