Bonjour à tous
A 17 ans, donc en 1970, je m'offrais ma première Honda, une 125 MK3. Un avion, 15 cv avec une zone rouge aux alentours des 11/12 000. Me souviens plus bien.
Ensuite une vingtaine de bécanes, de tout, de l'italienne (1 Laverda), de l'allemande( 4 bmw) et du Japonais pour le reste. J ai eu de l enduro, du cross et du chopper, bref depuis l age de rouler à 2 roues, je me suis bien éclaté
Voila, j ai toujours envie de me faire plaisir (aprés un chopper) et de me trouver un VFR 800, moto qui a une réputation excellente et qui m'a séduit.
Si tout va bien, dans les 2 ou 3 semaines, la belle sera dans mon garage
Mais aujourd hui, j hésite entre des modèles peu kilométrés des années 2002/2004, kilmétrage auquel j ai du mal à croire et des modèles un peu plus récents avec 40 à 50 000 kms.
Faut il privilégier une année plutôt qu une autre (PB de certaines années ) ?
La chaine de distribution se change tous les "combiens" ? et les patins (tendeurs) ?
Là, je suis un bleu
Je ne connais pas assez le modèle
Si quelqu un pouvait me dire, histoire de ne pas acheter un engin dont la chaine sera à changer
Appel de phare et solidarité
Sylvain du 17

Bienvenue parmi nous
Le RC46 n'a pas de chaine de distribution, c'est une cascade de pignons
Pour choisir un RC46, je laisse la place au pro

Bienvenue à toi

Si tu prends un VFR à chaine de distribution,c'est un modèle Vtec à partir de 2002,que je ne connais pas...Je sais juste que le système Vtec a été revu en 2006,plus doux à priori.

Avant cette date les distributions sont à cascade de pignons,comme le précise Carat.

Mais je n'ai jamais lu que quelqu'un a cassé sa chaine,juste des tendeurs à remplacer.Les possesseurs de Vtec t'éclaireront mieux que moi.

Mais le principal est que tu vas avoir un VFR

:

kirikou a écrit:

Bienvenue à toi Si tu prends un VFR à chaine de distribution,c'est un modèle Vtec à partir de 2002,que je ne connais pas...Je sais juste que le système Vtec a été revu en 2006,plus doux à priori. Avant cette date les distributions sont à cascade de pignons,comme le précise Carat. Mais je n'ai jamais lu que quelqu'un a cassé sa chaine,juste des tendeurs à remplacer.Les possesseurs de Vtec t'éclaireront mieux que moi. Mais le principal est que tu vas avoir un VFR

ça marche Merci, cela confirme ce qu il m avait été dit
A moi de faire le bon compromis kilométrage/année
J ai trouvé des modèles 2005 avec 35000 kms à moins de 5500 € et des 2002 au même prix
Faut pas se presser
Mais devant une belle femme, peut on résister longtemps ? :L>:

les chaines de distri sur les vtec dépassent largement les 100000km mais certains garages les changent bien avant alors que la faiblesse vient des tendeurs,entre 40 et 60000 mais c'est pas systematique (surtout si la moto ne roule pas régulierement).
pour le reste le vtec c'est du costo et confortable en plus.

Bienvenue.

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