je me presente...lou cassaire

Salut a tous je me presente donc j ai 22ans j ai mon permis moto depuis bientot 2 ans et je roule en gsr 600 de 2006 noir matfull option avec pot devil....
J ai rejoins ce forum car jenvisage d acheter une vfr fi ou vtec j attend donc vos conseils!
Enfin je roule dans le 91 et dans le 32!
Voila a bientot sur les routes!
V

Bonjour et bienvenue sur le forum.



Le 800 Fi est le dernier VFR à bénéficier des l'entrainement des 4 arbres à cames par cascades de pignons, une évolution du moteur du RC 45!

C'est INDESTRUCTIBLE.

Son coût d'entretien est très faible en comparaison à celui du Vtec.

Le 800 Fi fait 78KW soit la puissance maxi admise en France ... donc un Vtec Français est légèrement bridé pour ne pas dépasser cette limite légale.

Quel est l'intérêt sinon au niveau ligne (+ moderne?), de l'échappement double sous la selle, de l'éclairage + puissant et la possibilité de trouver des Vtec dotés de l'ABS (+ chers en occase).

Le 800Fi est muni du freinage Dual CBS qui est bluffant d'efficacité (le Vtec non ABS a aussi un Dual CBS légèrement modifié).
Jean

Degemer mat et bonne recherche

Bienvenue à toi
+1 avec Jean sur l'entretien du FI

Bienvenue, j'ai 22 ans aussi, et un VFR 800 fi. N'hésite pas !

Je ne peux pas dire, je suis 24 I et II

voilà

Hésite pas fi sera le meilleur choix

Le RC46D reste le choix le plus judicieux, en tant que jeune, si tu as le budget.
Le RC46A consomme un poil trop (j'en ai un et...) mais bon, franchement, ça reste raisonnable selon ton utilisation.
Le Vtec coûte plus cher en entretien ( + de main d'oeuvre sur un changement de bougies par exemple).

Dans tous les cas, ça reste une moto facile pour un jeune conducteur, d'autant plus si tu as deux ans en roadster.

bienvenue

Tout a fait expatrie pour le boulot...dur dur mais bon heuresement tout les 10jr c'est retour au source!

Bienvenue
+1 pour le 46D car dernière évolution du 46A mais avec encore avec la cascade de pignons

Veinard tu rentres tous les 10 jours, pour moi c'est trois à quatre fois par an max

salut à tous!! je le savais que je reviendrais!!!
Bon après quasiment un an au guidon d une hypermotard ducati...oui j ai deconné! je souhaite retrouver une moto pour de la grosse balade et pour emmener Mme!
Naturellement Miss Vfr m est revenu avec un concurrente la Gs 800!
Par contre je cherche une vtec de 2006 minimum avec pour préférence les blanches puis gris anthracite et enfin noire....avec 7000€ voire 7500€ ....et beh c est galère!!!!
Ah oui j oubliais je dois vendre la ducati!!

Salut et bienvenue à toi sur le forum

Pierrick32 a écrit:

Citation :

salut à tous!! je le savais que je reviendrais!!!

Bon après quasiment un an au guidon d une hypermotard ducati...oui j ai deconné! je souhaite retrouver une moto pour de la grosse balade et pour emmener Mme!
Naturellement Miss Vfr m est revenu avec un concurrente la Gs 800!
Par contre je cherche une vtec de 2006 minimum avec pour préférence les blanches puis gris anthracite et enfin noire....avec 7000€ voire 7500€ ....et beh c est galère!!!!
Ah oui j oubliais je dois vendre la ducati!!

BienVenue Pierrick

tu reviens , mais à ton arrivée , tu n'a pas bien écouté les sages conseils de plusieurs ,
et maintant tu résidive , avec ta recherche de Vtec

HA ces jeunes

lis un peu les rubriques très interressantes sur le prix d'entretien d'un Vtec :L>:
et réfléchis avec la tête

Bonne vente

Bonjour et bienVenu

Bon j ai bien lu les différents post et le vtec me fait peur avec son côté onereux.Il est cher à l achat et j ai peur d en chier avec mes hanches!
je louche plus sur le crossrunner qui a un entretien simplifié et qui est moins cher avec moins de km et qui a une possition plus trail...ou sinon une GS 800...je sais pas!!!!
Des avis?!

Bonjour et bienvenu parmi nous.