salut a toi

superbe en bleue

Un amorto d'occase aura toujours plus de 20 ans, et comme on ne trouve pas de pièces pour le reconditionner, t'es bon pour un neuf, surtout par chez nous.

Niveau tarif, ca se vaut. Après Emc est un poil plus cher , mais Francais.
Pour le clac, regarde du côté des roulements de direction...s'ils sont à billes, ils doivent être aussi vieux que la machine.
Si tu comptes garder ta machine, la réfection de la partie cycle est la base...histoire de rouler en toute sécurité.

bon n'étant pas érudie dans le monde de la moto...
les roulements de direction, ce sont qui font le lien cadre/fourche ? dans ce que j'apelerai la potence ?

Oui, les roulements de té de fourche, si tu préfères.

C'est pas très cher et pas très compliqué à réaliser.
Il doit exister un tuto sur le forum à ce sujet.

pour le montage de l'amorto arriere et des ressorts de fourche + huile ets, et donc surement les rouelement de fourche, ceux de roue si besoin est, etc ,
je pense que je passerai par un pro.

je suis plutot bricolo, mais sur la moto j'aurai un peu peur de faire une bétise et surtout des conséquences...

Alors, prévois entre 200 et 300 €

Je sais pas si tu as un mécano pres de chez toi, mais au cas où un pas mauvais chez qui je vais à Pierre-Bénite.
Si çà t'intéresse contact en mp pour avoir le nom et l'adresse.

j'en ai 2 en vue chez qui il faudra que je passe, mais pourquoi pas
je te contacterai pour avoir l'adresse dés que je m'y met concretement, merci.

est ce qu'il y a un tutoriel sur le forum, pour expliquer les caractéristiques de réglage de l'amortisseur arriere (du genre késako détente et précontrainte) et quelles sont les effet de ces réglages, comment les faires etc... ?

Demat

Ta moto est superbe, tu dis pas si belle que ça, elle est de 87, mon vfr de 89.
Ce sont des mamies et pour leur âge, elles sont magnifiques.
Des rayures, elles en ont toutes ... sauf celles qui restent sans rouler.
Avant, quand je regardais ma moto, je me disais, elle est môche, et puis, je me suis mis à la nettoyer un peu sans être un maniaque (il n'y a pas que la moto dans la vie) et je me dis maintenant que même abimée, elle est belle et c'est comme ça que je l'aime, avec ses défauts et ses qualités...

Alors, oui, ta bleue est belle

nan je te rassure, je la trouve belle, elle a une belle couleur etc...

mais le fait ai que les carenage sont fendillé un peu de partout, ya du mastic non poncé/peint, des rayures, des carenages qui tiennes presque plus, etc...
donc c'est dommage mais ca m'empeche pas de l'aimer !

Oui mais vu le vécu de la chignole, je suis pas sur qu'il soit reconditionnable... Merci tout de même
Par contre on vient de me faire remarquer que emc se trouvait dans la régions lyonnaise...
Du coup;
http://www.emcfrance.com/PBProduct.asp?ItmID=1299380
Qu'en pensez vous ?

Bienvenu à toi dans le monde des VFR,
possesseur également d'un RC24 de 87, j'ai trouvé où avoir des pièces. Il y a un gars dans l'Yonne qui en vend en ligne, il a pas mal de pièces dont des fourches et ...2 ou 3 bécanes pour pièces. voici sont site :
http://www.elm-motos.com/
Je lui ai acheté une bulle en super état pour 50€ frais de port compris...Vas voir ça vaut le coup.

salut bienvenue belle machine

Merci
Question pneu;
Est ce qu'on mettre une monte voir des jante de Cbr sans trop changer le comportement ?