Bonjour à tous.
Passage par la case présentation pour faire connaissance avec vous.

Je suis un newbie motard depuis un jour (en effet, j'ai eu mon permis hier), de 27 ans, enseignant, et heureux possesseur d'un VFR 750 RC36 II de 1997, de couleur verte (sans modification, que ce soit les filtres, l'échappement, etc.), qui totalise un peu moins de 44000 km au compteur, et ce depuis la mi-août.
En fait, j'avais tout simplement les papiers et l'assurance, mais pas la moto... Elle est restée chez son ancien propriétaire (que je remercie par la même occasion) jusqu'à ce que j'obtienne le sésame qui me permet depuis aujourd'hui, de profiter de mon VFR, dont je suis devenu fan au fil des 250 kilomètres que j'ai parcouru pour revenir chez moi après être allé le chercher.

D'un naturel plutôt calme, quoique ça dépend des jours quand même (mais jamais fou), je découvre avec beaucoup de joie cette moto. Si lors des quelques premiers kilomètres, j'ai pu être un peu surpris du surplus de poids par rapport à nos chers CB 500 de moto-école, je me suis rapidement senti bien, pour rouler dans des conditions normales et légales (à quelques détails près), sur une route bien rectiligne (la N4). Arrivé du côté de chez moi (vers Saint-Maur des Fossés, dans le 94), j'ai tourné un peu en ville afin de prendre mes marques avec la direction qui m'avait vite semblé plus lourde et moins habile que le CB500 (logique, me direz-vous, elle fait pas loin de 40 kg de plus, et c'est pas un roadster).
Demain, je repartirai en virée afin de poursuivre mon auto-formation sur cette moto, que je trouve absolument parfaite pour ce que je compte faire avec, c'est-à-dire rouler, pour faire tout, ou à peu près... Ce premier trajet-baptême m'a convaincu que j'avais fait l'acquisition de la moto qu'il me fallait. C'était celle-là, pas une autre...

J'ai toujours rêvé de conduire une moto depuis que je suis jeune adolescent, mais les aléas de la vie et certains choix que j'ai pu faire ne m'ont pas conduit à passer le permis dès mes 18 ou 20 ans. Je suis vraiment heureux de l'avoir enfin, tout en me rendant compte, du moins j'en ai l'impression, que je ne perçois pas cela de la même manière que si je l'avais eu avant (j'aurais sans doute été plus fou à l'époque).

Pour ce qui concerne mes goûts motocyclistes : je m'en suis arrêté aux motos sur lesquelles je fantasmais à lorsque j'avais 10 ou 12 ans : GSXR 1100 air/huile (le modèle de 1990 me fait rêver), le VFR 750 bien sûr, le CBR 1100 XX, le CBR 1000 F, le ZXR 750 R (le K1), le ZZR 1100, et enfin, le RC30 ! Dans les modernes, je bave devant un hayabusa, et peut-être encore plus devant un ZZR 1400. Mais les hypersportives d'aujourd'hui, j'entends les GSXR 1000 K4 jusqu'à K9, les R1 et R6 de ces dernières années, CBR 1000 RR et assimilés (Bimota, KTM, etc. qui sont d'une laideur consommée, mais c'est une question de goût), ne me font absolument pas rêver : je n'aime vraiment pas l'esthétique "Jurasic Parc" ultra dominant depuis 6 à 8 ans.
Et personnellement, au-delà du caractère esthétique, je me vois rouler sur des motos "Sport GT", type VFR, ZZR, etc, mais pas sur des hypersport.

A l'extrême inverse, j'adore les Harley Davidson... La Road King est vraiment une moto que je trouve superbe, et j'aime bien aussi cette vision de la moto (et chose curieuse, la personne à qui j'ai acheté le VFR roule maintenant en HD). Ce que j'aime, avant tout, c'est la Moto... au sens large.

Je pense avoir dit l'essentiel, à défaut de n'avoir pas été exhaustif. Nous aurons de toute façon l'occasion de faire davantage connaissance au fil de nos discussions, et pourquoi pas de nos rencontres.

Je suis en tout cas content d'être sur ce forum.
Merci à vous de m'avoir lu, et à bientôt, ici... ou ailleurs...

Dimitri.



P.S. : à noter le v-rod pour ponctuer le post... :)

Salut Dimitri ,Excellent choix, et Bienvenu sur le forum !

Bienvenue à toi.

salut dimitri, sois le bienvenue

Salut Dimitri

Bienvenue Dimitri.

Bienvenu sur le forum et parmi nous

salut a toi

Bienvenu, et bon amusement avec ta première monture.

ne roule pas en sous régime, apprend a rétrograder plutôt qu'as freiner et n'oublie pas de faire des appel de compression au rétrogradage tu verra la miss a encore du frein moteur mais se comporte de manière plus coulée.
Et n'écoute pas ce que je dis et apprend par toi même !!! Aude sapere!

Salut à tous et merci pour votre chaleureux accueil.

Je ne réponds que maintenant, car j'ai encore fait 280 bornes réparties sur la journée, entre Paris, le 45, et le sur 77, avant de revenir dans mon 94.

En effet, elle a du frein à moteur, et je m'en sers. C'est vraiment une moto très agréable à conduire. Elle a tout ce qu'il faut là où il faut, et je me suis déjà surpris à finir à 180 en fin de dépassement (deux voitures), alors que je ne roulais qu'à 80 avant de doubler. Je sentais bien qu'il y avait du vent, mais je ne m'imaginais pas à cette vitesse là !!

J'ai trouvé le frein arrière peu efficace (tout juste pour ralentir la moto), mais comme j'ai des plaquettes neuves, j'imagine que ça sera mieux dans quelques centaines de kilomètres.

Par contre, je n'ai pas encore un vocabulaire technique extrêmement riche, donc je ne vois pas ce que c'est qu'un "appel de compression" au rétrogradage... J'ai besoin qu'on éclaire ma lanterne.

Au deuxième jour, comme au premier, je suis super satisfait... Reste à l'emmener à 400000 bornes...

Merci pour les conseils et bonne soirée à tous.

Dimitri.

salut a toi
profite bien de la meilleur moto du monde

bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi DIM.

Grosse et belle présentation/

Merci... c'est sympa. :)