Salut a tous aujourd hui j ai essayer mon premier vfr fi premiere impression:
pas mal le gabarit assez masculin ligne qui vieilli plutot bien
premier tour de roue une injection ben pas trop habitue a avoir l accel super souple. je la trouve assez bizare sur la direction assez dur en faite ???? le moteur je m en faisait un regal meme si il reprend bien dans ses tours au bon raport je suis obliger de descendre un rapport pour avoir de la peche par rapport a la mienne (un svs a carbu). Apres un temps d adaptation on s y fait en fait j adore par contre le mythe honda = lineaire me semble assez juste ca tourne mais pas de pieds au cul .Bref pour ma conduite ca me suffit amplement

pour la reprise c etait genre bas dans les tours en 6eme

maintenant que tu as essayerle fi essaye un vtec ,tu seras pas deçu

OUI loulou je vais essayer d en essayer un pour pas etre decu. ce qui me fait le plus hesiter c est la distrib du vtec

prends un rc36/2 c est des carbus et il n y a pas photos souple et pechu et jamais de panne

Je prefere plus les 800 apres vtec ou fi mon coeur balance mais bon le buget fera le reste. sinon la rc36 est aussi belle mais pas a mon gout

t'as raison, une moto c'est d'abbord du plaisir rien qu'en la regardant.

Pour la lourdeur, faut vérifier le gonflage des pneus hein Suivant si la moto a dormi un peu tout ça...

J'ai un 36-1 dont je suis très content. J'ai taté la limite du carbu hier à 2300m d'altitude... Bleuarp, ça n'avance plus :D
Entre le Fi et le Vtech, je prends le Fi sans hésiter. Jamais essayé de V-tech mais le coté gadget, abandonné par Honda sur les motos (déjà vu d'autres Vtech moto?), ne me plait pas. De plus la distrib en cascade et son bruit

Pour régler la soupape Vtech, ça coute un bras vu qu'il faut enlever les arbres à cam pour passer l'outil... Mm si on ne le fait que tous les 50'000!
Les chaines de distrib 100'000? Ca me surprant mais je n'ai pas d'expérience pour contredire!

Pour le look, préférant les vieilles moto, je n'aime pas le Vtech trop anguleux.

J'ai essayé un Fi, je n'achéterai jamais, trop pousse au crime! Maniable, léger (en roulant), ça monte tout de suite... Comparé à mon RC-36 préhistorique que j'adore, j'aurai trop peur de faire des bêtises!

Je pense plus a un roulement de direction car sur bequille arriere la fourche a comme une butee centrale. J explique j ai mis en butée a gauche et lacher le guidon elle et revenu seul et son centre pour y rester .comme si la potence etait taillé en V. Je pense aussi prendre un FI pour la fiabilite et super feeling avec le vendeur. Mais je trouve pas que la cavalerie est tres presente par rapport a mon svs juste la vitesse max car moi elle monte d un trait a 210 apres plus rien .Maintenant j attend de vendre ma suzette pour rejoindre le club pour de bon

pour etre sur si la cavalerie est bien présente sur le fi par rapport a ton sv,fais un test d'accélération et tu verras.
pour ma part avant le vtec j'avais un rc36 et unpote a moi un sv et je pe te dire que sur le test accélération le sv voit pas le jour,alors j'ose même pas imaginé avec le fi.
après ce coté linéaire des vfr qui font qu'on a l'impression que c'est mou du genoux,on aime ou on aime pas.

C est ce que je penser aussi loulou. beaucoup de facteur sont en jeux .Mais mon choix part sur le fi merci de tes conseils

ç'est ça qui est cool,on donne des conseils par expérience personnelle et après chacun fait comme il veut

C est sur apres la becane c est que du plaisir en evitant les galeres des autres et de leurs vecu. Moi perso j ecoute toujours les anciens

+1 pour les pneumatiques mais c etait pas du michelin. Pour le test de butée on l a fait a mon retour d essais et pas de point dur de gauche a droite mais le retour au centre quasi seul de la fourche. Apres c est vrai que suzette est un vrai velo. Pour la reprise j ai teste avec un collegue en vfr en cbr resultat beaucoup de surprise mais elle tient faut avoiner sec pour distancer. Mais pour ma conduite sur le couple le vfr est genial j ai pas depasser les 6000 et elle est genial cette machine
Vivement en vfr

je suis content qu'elle te plaise autant, le FI est mon modéle préféré, surtout pour son allure générale.
C'est une machine qui se révèle trés attachante au quotidien.
Aprés , il y aura bien des accros du RC 36 pour te dire la méme chose