Salut a tous,
alors voila j ai 28 ans, marié et deux enfants. Motard depuis de longue année j etais suzukiste .Bandit, gsxr, svs dernierement. Je veux passe le cap et partir sur un vfr 800. entre le FI et le vtec mon coeur balance. Je cherche une machine qui pourra me combler sur la tenue de route et un moteur a toute epreuve pour voyager et kilometrer ma monture. Donc si vous pouvez me donner votre avis et m eclairer ce serais le top merci d avance.

vfr 750 type RC36 II le top des top , bienvenue a toi et bon choix

ok merci du conseil mais les 800 sont ils aussi fiable? ou je doit reprendre une machine aussi vieille que moi ?

Bonjour smoke.
Perso,si je devais prendre un 800,je serais plus tenté par le FI (46D),déjà pour conserver la cascade de pignons et avec tous les avis partagés sur le V-tec,la peur d'être déçu.
Mais ce n'est que mon point de vue
Bon choix.

Idem, si tu peux prends un 800 FI (RC-46D)

Ok merci du conseil je pensait aussi pencher vers un fi. Donc je vais me separait de ma suzette et economiser un peu pour en prendre un tres propre avec peu de kilometre. Un grand merci a tous pour vos conseils

Bienvenue sur ce forum

bienvenue sur le fofo si j'avais le choix cela serais fi (rc46) juste pour l'entretiens pas de distribution à faire c'est déjà ça d'économisé par les temps qui court....

Bienvenue.

Du 36 au 46, pas trop kilométrée, c'est de toute façon un bon choix.

Pour les freins, plus c'est vieux, moins t'en as.

bienvenu
pour ta question je ne peux pas etre objectif pour avoir choisi un 46d donc je suis tres content
essayes les 2 si tu peux avant de trancher

après avoir eu deux rc24 et un rc36,j'ai un vtec depuis quelques mois,il est de 2002 et a bientot 60000 km et je peux te dire que cette moto est géniale,ça tient bien la route,ça freine très bien,et le moteur avec ses deux façettes,j'adore.
pas de cascade de pignons mais a part des tendeurs de distri un peu fragiles, le reste c'est du honda et les chaines de distri ne se changent pas avant au moins 100000 km.
et questions look le vtec est quand même plus beau,enfin ce n'est que mon avis.

Merci loulou , si je comprend le truc c est juste les tendeurs de distrib? je sors d un svs et a 33000 ils sont deja fatigue sur le cylindre avant. et pour le changer faut compter 150€. c est vrai que le vtec est plus beau .

les mécanos de chez honda qui sont honnètes te diront la même chose ,après si tu peux essayer les deux modèles ce serait le mieux mais c'est vrai que le vtec est plus beau (c'est pour ça que j'en ai un)

bienvenue a toi +1 pour 800 fi

Salut a tous aujourd hui j ai essayer mon premier vfr fi premiere impression:
pas mal le gabarit assez masculin ligne qui vieilli plutot bien
premier tour de roue une injection ben pas trop habitue a avoir l accel super souple. je la trouve assez bizare sur la direction assez dur en faite ???? le moteur je m en faisait un regal meme si il reprend bien dans ses tours au bon raport je suis obliger de descendre un rapport pour avoir de la peche par rapport a la mienne (un svs a carbu). Apres un temps d adaptation on s y fait en fait j adore par contre le mythe honda = lineaire me semble assez juste ca tourne mais pas de pieds au cul .Bref pour ma conduite ca me suffit amplement