C'est la 750? on voit pas bien... fais pêter ue photo...

MP

Revenons à nos moutons, je vins de finir de la dégraisser, laver, sécher...

J'm'en vais profiter de ce beau soleil pour aller la promener et faire quelques photos.

A t'à l'heur

Très belle ta nouvelle machine

Bonjour

HS on
y'a pas photo
ma préférée reste l'Aprilia RSV 1000 R
très belle machine !!

HS Off

Fabienne

Merci à tous.

Je ne sentais pas bien le train avant hier soir quand je l'ai ramenée.
Après l'avoir lavée ce matin, je décide d'aller changer le pneu avant qui est aux témoins.
En partant, je vais d'abord faire quelques photos en rase campagne et mon impression de la veille se confirme :
l'avant est bizarre.

J'arrive chez le monteur de pneus, et surprise, après avoir sorti la roue, il me confirme que les roulements sont nazes.
J'ai pris des photos sans les valises pour la comparer plus facilement à une VTEC.



Le monobras est une belle pièce de fonderie !



Une fois les roulements changés, le trajet de retour est bien plus rassurant, malgré le pneu neuf à rôder qui m'incite à la prudence.

La moto envoie pas mal à bas régime, mais de manière nettement moins lissée qu'un 4 cylindres.
Le gros bi est beaucoup moins civilisé, le moindre coup de gaz se ressent par un à-coup...
Il faut être beaucoup plus doux sur les gaz...

Bien belle machine Alex.
J'espêre la voir bientôt.

moi aussi j'espere la voir
et vous aussi d'ailleurs!!!!!!!!!!

Oui, bientôt les amis, vous pourrez même l'essayer.

Aprilia a souffert d'une mauvaise réputation de son sav, pourtant au moins pour les modeles jusque 2003 ça vaut honda. 2004 et 2005 quelques pannes de stator rien de bien méchant. Des motos qui vivent et vous le rendent. Le bi on aime dessuite sauf sous la flotte.

Amuses toi comme il se doit.

Je pense qu'actuellement, le SAV de chez Aprilia est toujours un peu en dessous, surtout en ce qui concerne l'approvisionnement.

Mais il est vrai que ce sont des motos très vivantes et très attachantes.
Elles sont moins "lissées" que les japonaises, moins dociles aussi... sur la pluie ou à l'attaque par exemple.

Son comportement me fait penser à un croisement entre une VFR FI pour la conduite et une V-Strom 1000 pour le moteur,
avec une carrosserie évoquant plus la VTEC.

Je n'ai pas encore essayé de lui sortir les chevaux : d'abord un entretien complet.
Le plus urgent était d'abord de m'assurer que ce n'était qu'un problème de roulements et pas de fourche,
ensuite de miser sur la sécurité avec un pneu avant neuf.

Dès que j'aurai tout vidangé et purgé un peu partout, je ferai une balade plus sportive...
Histoire de l'avoir bien en main et d'en connaître les limites, tout en gardant la tête froide, bien sûr.

Et enfin, nous ferons surtout de belles balades tranquille en duo... avec armes et bagages.

Petite balade "rafraîchissante" cet après-midi, avec les valises à bière, chères à Delo
histoire de se mettre un peu en confiance en duo avant notre périple du 12 février prochain, si le temps le permet.




Eh bien, en résumé, elle est "évidente" cette bécane !
Je l'avais déjà lorgnée quelques fois et à la réflexion, je me demande encore comment je n'ai pas atterri dessus plus tôt.

Imaginez le moulin d'un VTR dans un châssis de VTEC et vous aurez tout compris !
Les grosses accélérations du bi et le frein moteur maousse costaud, une vrai partie cycle, des gros freins..
Bref, j'adoooore

ben t'as bien de la chance,moi je peux pas rouler ce week le fiston est frileux!!!!!
madame est satisfaite?

+1 pour les impressions de confort et comportement en duo?

JB