Bonjour,
Ou re-bonjour devrais-je dire.
En effet, j'avais un compte sur ce forum du temps de mes VFR passé, mon immobilisme à eu raison de lui.
Ou-bien serait-ce le manque de VFR dans mon garage qui a induit la suppression de mon compte VFR-cdf ?
Bref me revoici, tout simplement parce que j'ai de nouveau des envies de V4.

Je ne suis pas encore remonté sur un de nos chers V4, je me tâte ...
Je n'aime pas du tout le 1200, esthétiquement parlant, et j'ai un peu peur des 400 cm3 supplémentaire, j'étais tellement bien sur mes anciennes RC24 et RC24II, le passage en RC36 puis RC46 ne m'a jamais réellement convaincu.
Je suis néanmoins resté fidèle au V4 jusqu'en janvier 2009, le verglas m'a pris ma belle et ce n'est qu'en juillet 2009 que j'ai retrouvé un guidon.

J'ai tenté l'expérience trois-pattes (Triumph Sprint 1050 ST) ; C'est pas mal ce moteur ! C'est même très bien !

Après 22 000 km en trois-pattes, je suis victime de méchants voleurs, et me retrouve à pieds.

Je me demande si je ne vais pas craquer pour la VFR800AA (millésime 2010) ? En noir et blanc elle me plaît bien.
Quelqu'un la connaît ? Je ne trouve que très peu de commentaires sur Internet ?
J'ai besoin de motivation pour faire mon choix : Sprint 1050 GT (ou ST) versus VFR 800 2010.

Re-bonjour à toi.

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salut et bienvenue au club !!
c est ou bezons !

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Bienvenue Pnicoulau

hello a toi

Bezons, c'est en banlieu à 7 km de Paris.
Je revendique plutôt une identité et culture du sud, je viens de l'Aveyron. Je retourne d'ailleurs très souvent à Bournazel, mon village natal, ou se trouve toute ma famille.

bienvenue a toi ,

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