Il fait beau aujourd'hui.
J'ai besoin de me changer les idées.
J'ai une photo de moto à faire avec un monument.

Je mélange le tout et une idée me vient ...
Je file chez honda.
- "Elles est prise la 1200 cette aprem' ?"
- "Heu non"
- "Je peux l'avoir combien de temps ?"
- "14h00-15h00, ça te va ?"
- "Heu .... non. J'ai une photo à faire pour une bande de chieurs. Ce sera
trop court. Je te la prends à midi et je te la ramène à 15h00. Ca te va ?"
- "Banco".

Et c'est comme ça que je mes suis retrouvé à midi, sous un beau soleil, le cul
sur une 1200 VFR rouge plutôt que sur une chaise devant un steak - frite.

Je commence par faire le plein, bien décidé à connaitre la consommation réelle
tant décriée de cette brêle. Je remets le trip à zéro.

Je prends la rocade. Pas trop de monde. Tant mieux.
Les vitesses passent toutes seules. A allure modérée, je
coupe les gaz pour réduire ma distance avec le véhicule qui me précède (pour
ceux qui n’auraient pas compris, j’évite de rentrer dans le cul du connard qui
se traine devant moi) et là …. Putain, ça ralenti pas !!!!
Ben il est où le frein moteur ? Du coup, je prends le
frein avant et là … Putain, ça freine fort !!!

J'enquille sur l'autoroute jusqu'à Ancenis.
Y'a pas, la protection est mieux que le 36II.
La position de conduite est un peu plus droite, moins sur les poignets, mais
mes jambes me semblent plus repliées. Quoi qu’il en soit, tout tombe sous les
pieds et les doigts sans problème (y compris les clignos). Je suis bien
protégé. Pas de turbulences au niveau de la tête.

Sur l’autoroute, je roule « normal » (140
compteur) mais j’ai bien du mal à stabiliser ma vitesse. Te Diou qu’il est
sensible l’accélérateur !
Je double un camion dans une montée en accélérant fortement.
L’accélération est linéaire, mais bien présente. C’est combien les
« grands excès de vitesse » ? 40 au dessus de la limite
autorisée ? Bon, ben, j’ai perdu mon permis juste le temps de doubler
le camion. Je coupe les gaz. Le frein
moteur ne me parait pas bien violent. Mais pourtant, je perds de la vitesse
très rapidement. Tout au long de
l’essai, je teste le frein moteur à des allures différentes. En fait, c’est à
partir de 3000 tours que plus rien ne se passe. Donc plutôt gênant en ville en fait.
40 kms plus tard, je quitte l’autoroute à la hauteur d’Ancenis, direction les bords de Loire.
Je musarde sur les petites routes, en 3^ème / 4^ème. Que du bonheur.

Premier arrêt photo à St Florent Le Vieil, avec vue sur la Loire e l’église du 13^ème siècle.




Je remonte ensuite sur Oudon et sa tour (vous vouliez du « monument »,
et bien en voilà ).




Je traverse la Loire, direction Champtoceau. En passant sur le pont, je
repère un endroit où m’arrêter et refaire une séance photo.











Dans les petits virages serrés qui me ramènent vers Nantes,
la moto s’inscrit dans les courbes toute seule. C’est plus vif qu’avec la 750.
Par contre, la 750 se redresse plus facilement.
1 partout, la balle au centre (c’est toujours mieux que France / Espagne …).

Je refais le plein avant de rendre la moto : 9,5 litres pour 145 kms, soit 6,5l/100kms.
Je précise que j’ai roulé « normalement », sans tiré sur le moteur de façon excessive comme un sagoin. Bref, j’ai roulé comme avec la mienne.

De retour au magasin, dernières photos. 16 ans les séparent :










Merci au concessionnaire Honda Nantes Moto pour m’avoir prêté
cette bonne moto pendant 3 heures.


Au fait, le commercial m’a appris que mes photos de l’inauguration
avaient été remontées à Paris au siège de Honda France, et qui eux même les avaient fait suivre à Londres au siège de Honda Europe. Ca fait toujours
plaisir.

Tout ca pour finir premier au concours photos........

Fait chier quand même, plus je la regarde ,plus je la trouve jolie (sachant que j'ai toujours dit que j'attendrai de la voir en vrai, avant de juger!)

Bel essai saloupiau...

Ca me donne de la matière pour mon cerveau-lent pour le ptit dessin..

Y a pas, de belles photos la mettent en valeur, reste le profil qui n'est pas terrible photo 3 et 4, mais elle fait moderne!
Will67

Merci Droudrou pour ce petit compte rendu de balade, dans un coin que j'affectionne particulièrement pour y aller très souvent.

Et de bien belles photos pour agrémenter tout ça !

Cr sympas et encore de belles photos.

Merci droudrou.

Merci pour le CR Droudrou,

nickel les photos, comme d'hab!


et au final, tu serais prenneur toi?

Attention consommation !!! Je viens de faire mon 2 ième plein avec ma VFR 1200....7,2l pour le premier plein...8,95 litres pour le deuxième...le témoin de réserve s'est allumé à 148 km !!! Ma pan 1300 faisait 7l et la goldwing à peine 8l !!! (mes TDM moins de 6,5l)...je suis effaré (et le seul à avancer des chiffres pareils mais réels) Superbes photos ! Merci!

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Je connais très bien ce coin :

Le moulin pendu, la première image que l'on a de Champtoceaux et de l'Anjou en arrivant d'Oudon. Lieu-dit : "Cul-du-moulin", l'embarcadère de la "Luce", un p'tit restau sympa en plus ! ( un "poil" eu dessous des "Jardins de la forge" à côté des tours de l'entrée de l'ancienne cité médiévale .... )



Par contre, la Loire est vachement haute ...... et les photos toujours aussi belles ......

Merci Droudrou pour ce CR et c'est magnifiques photos

Merci pour ton CR Reportage très vivant, c'est toujours intéressant de lire le ressenti suite à un essai...
J'aime beaucoup les photos prés de la Loire mais surtout celle montrant le RC36 et le VFR 1200 ensembles... :\D/:

Je précise que la moto de mon essai avait 1400 kms au compteur et qu'elle a été rodée sur 500 kms par l'équipe du magasin avant de la mettre à disposition des clients.
Si vous voulez, je peux demande au concessionnaire quelle était la consommation de la moto au début du rodage.

De mon côté, je suis sur et certain des chiffres constatés pendant mon essai.
J'ai pris la peine de remplir moi même le réservoir avant de partir et de le re-remplir en rentrant de la même façon qu'au départ.
Je viens de retrouver mes tickets de caisse :
12h15 : 11,57 l (15.23 Euros)
14h55 : 9,50 l (12.50 Euros)

Beau CR!

dis tu lui mettrai pas un coup de jeune à ta peinture,
y'a des polish de pro qui marche d'enfer pour pas trop cher