essais VFR 1200 par scoblen

Pour ma part j'ai fait un essais du1200 vfr en duo sur plus de 400 Km super moto position conduite ergonomie rien redire, souple confortable le cardan ce fait oublier, la boite de vitesse du velours, le confort passagère comprise nickel

A mon humble avis trois petits défaut

léger manque de mordant à l'attaque des freins (l'habitude des CBR sans doute )
petite raideur a balancer dans les enchainements de virages serrés du au pneu de 190 à l'arrière sans aucun doute
autonomie un peu limite pour une tel machine ( consommation mesure 6,3litres c'est pas énorme ) pour un roulage petites routes et voix express avec un réservoir de 20 litre ou 21litre les 300 Km sont faisable sans problème

enfin quelqu'un qu'y arrive a faire plus de 200 km (et qui l'écrit) avec un vfr 1200.
bravo, les autres devaient être toujours poignée en coin

scoblen a écrit:

( consommation mesure 6,3litres c'est pas énorme )

Ca fait du 240km avant réserve ?

j'ai fait un petit 200km avec le plein aujourd'hui

Didou a écrit:

j'ai fait un petit 200km avec le plein aujourd'hui

allure modérée ?? ou bonne allure ??

j'ai tout de même pas mal tapé dedans sur petite route

Didou a écrit:

j'ai fait un petit 200km avec le plein aujourd'hui

Avec une 1200 ou avec ta VTEC ?

avec la 1200 , je l'ai en essai pour deux jours
je la rend cet après midi

le Vtec a l'habitude de prendre des tours avec moi , le 1200 a un peu plus de mal par contre , beaucoup moins de sensation en haut , mais ca pousse dès les bas régimes , un tout autre style conduite à adopter

Didou a écrit:

avec la 1200 , je l'ai en essai pour deux jours
je la rend cet après midi

le Vtec a l'habitude de prendre des tours avec moi , le 1200 a un peu plus de mal par contre , beaucoup moins de sensation en haut , mais ca pousse dès les bas régimes , un tout autre style conduite à adopter

C'est ce que je remarque aussi. Le VTEC se conduit tout dans les tours, sinon y'a rien dans le moteur et donc aucun plaisir.
Et le 1200 c'est au delà de 7000 tours que ça sert plus à rien, ça pousse pas plus ; à mon avis faut rester sous les 7000 tours pour garder une conso normale.

Le couple maxi est à 4000 tours sur le 1200 contre 8750 tours sur le 800... forcément ça change la conduite.

aussi étrange que celà puisse paraître , ma femme n'est vraiment pas bien derrière (repose pieds , poignée de maintien)
le VTEC est beaucoup plus confortable pour la passagère

ScratMan a écrit:

scoblen a écrit:

( consommation mesure 6,3litres c'est pas énorme )

Ca fait du 240km avant réserve ?

oui c'est ça 240 Km avant réserve conduite un peu speed sans plus

Didou a écrit:

aussi étrange que celà puisse paraître , ma femme n'est vraiment pas bien derrière (repose pieds , poignée de maintien)
le VTEC est beaucoup plus confortable pour la passagère

Ah oui ???
Quelle taille ta femme ? Et quelle position a-t-elle ? Est-elle collée à toi ou légèrement en arrière ?

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Je modère comme je bois !!! Modérément ...

scoblen a écrit:

ScratMan a écrit:

scoblen a écrit:

( consommation mesure 6,3litres c'est pas énorme )

Ca fait du 240km avant réserve ?

oui c'est ça 240 Km avant réserve conduite un peu speed sans plus

Donc grosso modo la conso que je me fais en ce moment avec la 800... j'arrive pas à dépasser 250km avant la réserve alors que d'habitude je fais 270-280km.
Sûrement le froid...

elle mesure 1m63
elle a essayé pas mal de position , collé lorsque je taquinais , en arrière également
mains posées sur le réservoir type hyper sport
rien n'y fait
le problème qu'elle rencontre et il n'y a pas photo comparé à la Vtec , la hauteur des cale pieds et les poignées qui sont plus en arrière

250 km, que de l'autoroute. pas moins de 145 km/h mais pas plus de 160. Sur la 6ème

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