Poku

Bonjour

Je m'appelle Stéphane 29ans j' habite pret de Lille.
Après 3 ans de permis et de ballade au prés de moto "d'apprentisage " je désire m'acheter une VFR.

Après divers recherche sur le net je me suis penché sur la VFR800 fi surtout pour le rapport qualité prix.

Donc j'en ai trouvé une hier de 1998 avec moins de 29000km pour 4400€.
Elle est nickel forcément car elle a été repeinte entiérement par le propriétaire qui est peintre carrosier.

J'ai fait un essai avec elle m'a vraiment l'air propre.
J'ai vu dans d'autre présentation qu'il vaut mieu en acheter un après 2000 pourquoi?
Il est noté problème de pression d'huile sur la dernière facture à votre avis est-ce grave?
Pensez vous que le prix est correct?
Merci d'avance

bienvenue a toi

Bienvenue parmi nous Stéphane

Salut et bienvenue.

Pour la VFR en question, il faut peut être être un peu plus regardant lorsque les carénages ont étés refaits. Même si ce n'est pas obligatoire, c'est peut être signe d'un accident plus grave...

Sinon, pour le problême de pression d'huile indiqué sur la facture, qu'en dit le vendeur? Tu pourrais également contacter le garage pour savoir ce qu'il en pense.

Ensuite, celle que tu as vu est une VFR RC 46 A, ensuite est apparue la RC 46 D qui en est l'évolution avec comme différence notable un starter automatique et un catalyseur d'échappement. A l'usage cette derniere version serait un peu plus économe en carburant. A mon avis, les deux sont équivalentes et leur fiabilitée exemplaire.

Deja merci pour vos réponses

Donc pour la différence entre les deux pour moi c'est minime.
Le starter automatique je m'en fou.
Le catalyseur c'est pour le changer cela coute plus cher donc pour moi c'est mieu.
Pour la consommation je ferais avec sachant que je suis toutes l'année en déplacement elle me servira que pour la ballade.

Pour l'huile il est indiqué durite ou pompe partiellement bouché en cherchant sur le forum je n'ai rien vu de spéciale.

Pour la peinture il m'a dit qu'elle etait crise et qu'il la voulait en bleu.
Moi aussi je suis plutot suspicieu mais je n'ai rien ressenti lors de l'essais que ce soit en accelerant jusqu'a 10000tr en seconde ou en montant à 200. Après avec une moto carréné c'est beaucoup plus dur à inspecter.

bon surf sur le fofo

Hello...

Bienvenu...

bonjours poku,soit le bienvenue!

salut à toi,ça ne coute rien d'enlever les carénages ou déja de passer les mains à l'intérieur voir si tu sens des soudures

Bienvenu a toi voisin

[][]et 1 de + !!!!! cool[/b][/color]

Salut à toi et bienvenue !

Bienvenu au club

Après avoir lu vos réponse j'ai donc abandonné l'achat de la première moto aidé c'est vrai par l'assureur qui ne m'as pas aidé pour le crédit.

J'allais abandonné l'achat du vfr pour quelque mois et j'ai quand meme été voir mon banquier.

Et la ca a été un autre discours il a pris mes primes en compte il a divisé le loyer par deux (concubinage) .
Donc je peux obtenir un pret phénoménal .En plus ce mois ci le taux baisse de 1 point donc tout bénéf pour moi.

Je me suis remis à la recherche d'un VFR 800 en version D.
Mais ne voulant pas faire plus de 200km j'en ai trouvé un mais en version A.
J'ai été l'essayer ce matin il est rouge 40000km
-couvre réservoir
-pot devil carbonne position haute avec chicane bruit magnifique juste comme je l'aime.
Il a juste deux pocs(blouson ou clef) sur le carénage.
Il y a des factures 24000km fait chez honda .Kit chaine 2000km et circuit de freins révisé.Les pneus doivent etre à 50%.
Et étant rentré dans la maison(hallucinant) la moto à du etre chouchouté.

Donc j'ai hate d'aller la chercher vendredi prochain le temps d'obtenir le pret.

De plus mon ancienne est parti vendredi donc tout ce passe bien.

Vivement vendredi pour la conduire.
A+ pour des photos.