:saisie:enfin vieux motard que j'aimais........
Je revient 30 ans aprés a HONDA, en 79 j'achete ce bon vieux V 2 a eau
CX 500,revolutionnaire a l'epoque...et reve d'un V 4 sportif.... le VFR....
Pour moi ce fut de nombreuses années VEHICULE FANTOME REVE.
1983-1993 PLUS DE MOTO, VRP COSTARD CRAVATTE (gros con....)
1994 divorce,grosseS galereS,mais nouvelle compagne,reprise de mon ancien metier moniteur auto MOTO......OUF!!!!
,Je recupere une machine mythique en auto ecole,un yamaha XV 500 SPECIAL,et encore aujourd'hui je roule tout les jours avec,(c'est ma troisieme en 15 ans).
ENFIN ,a 50 berges je peut m'acheter un vfr,je prefererais un R 36 si souvent convoité,mais pas trouvé dans la region qui soit bien,
aussi je vais me rabattre sur un R46 DE 1999 environ 54000 KM.
Ce qui me chagrine un peu c'est qu'il sont tous a peut pres du meme kilometrage autour des 50000,il y at'il une revision de la distribution particulierement couteuse? JE CROYAIS que la cascade de pignons ne necessitait pas d'entretien particulier,SERAIT CE DIFFERENT sur le 800 VFi ?
si vous avez eu le courage de me lire,merci si vous avez une reponse.
a bientot.

bonne visite sur le fofo bon surf

La grosse révision a lieu tous les 24000 kms, donc pour des machines de 50000 elle a du être faite à 48000., tu es donc tranquille... Après ce n'est que l'entretien valable pour toutes les motos

bonjours et bienvenue

Salut et bienvenue Voisin

Salut Karim, bienvenue sur le forum, et pour te répondre, non, pas d'entretien notable sur la distribution

bienvenue sur le forum karim

Bonjour et bienvenue sur le forum !

A+

Eric:VDV:

bonsoit et bienvenu sur le forum et bon courage pour ta recherche

Apres une journée de recherche ,je crois que j'ai trouvé un beau r36 de 1990
j'aurais preferé un 1993(le reve),mais 41000 KM,3000 EUROS,ca a l'air correct
encore une bonne semaine a attendre,mon XV va etre comptent.......

salut a tous et bonne route.

Salut Karim, bienvenue au club

Salut,

Sois le bienvenu ici.

Pas de maintenance sur la distri car cascade de pignon; le plus "important" au niveau révision, c'est le contrôle du jeu aux soupapes, comme sur les RC36.

salut à toi et bienvenue sur le forum