le matin en general je suis plutot du genre pas reveillé, mais alors ce matin en rentrant dans la cour du boulot j'ai bien cru qu'il fallait vraiment que je retourne me coucher en voyant ça:
















et oui! d'habitude c'est plutôt des camion qu'on va depanner sur l'autoroute qu'on ramene avec la grue, mais là c'est le petit train de fougeres qu'un depanneur à été chercher en plein centre ville.

Gros camion...

Pour un p'tit train...

Mais j'aimerais en avoir un pareil...

Je pensais même acheter le mien à une époque révolue...


Et puis je suis passé du côté obscur de la force...


Et voilà...

tu voullais t'acheter quoi? un gros camion? ou un petit train?


il n'empeche que ce petit train pese quand même plus de 7 tonnes.


mais bon le collegue à fait le con il à pas ramené les wagons on aurrait pu rigoler dans la zone indust avec toute la société :)

ça aurait fait bizarre avec les wagons et le petit train derrière la dépanneuse....

pas commode à maneuvré non plus....

C'est normal que je ne voie pas le panneau "convoi exceptionnel" sur le camion...........

Et les motards y sont où??

Excellent le truc !!!

Ca pese 7 tonnes que la loco ??? Il la font en plomb ou en fonte !
C'est quoi comme base ces machins là ?

A quoi sert le systéme hydraulique et hydrostatique ? J'imagine les freins des "wagons" pour l'hydraulique mais l'autre ?

bon techniquement je suis novice dans les petit train, mais pour resumé tu n'a pas de mecanisme d'embrayage à disque comme vehicule habituel là c'est de l'hydro. ça marche un peu comme un robinet que tu ouvre pour avancer et ouvre de plus en plus grand pour faire varié la force donc la vitesse de l'engin.

les mecano on commencer à demonter j'essairai de prendre des photo de ce mecanisme.

Merci m'sieur de m'apprendre plein de choses !

belles couleurs ce soir en rentrant du boulot

pour qu'un ciel flamboie
le rouge et le noir ne s'epouse-t-il pas
NAAAAAAAAAAAAAAN

En tout "p'tit clown , j'aime bien ta signature!!!!!!!!!